Weiterfahren nach (m)einer Schleifkur und neuen Kolbenringen?
(Wär ganz schön riskant, aber da der so eh schon nichts mehr daugt.)
Würdich so machen, wenn du Ende des Jahres sowieso den 133er draufmachst.
Beiträge von dark_vespa
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Krasse Sache mit den Gangrädern, hatt ich auch noch nie, damit uns das nicht passiert wärs cool, wenn du uns die Maße und Anzahl der Zähne sagen könntest. Damit wir alle aus DEINEN Fehlern lernen
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Zitat
Die Gabel vorne ist nur leider einwenig schief drin, aber diese bekommt man für kleines Geld im Zuberhörshop.
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Mit meiner Spezial wirds wohl nix (böser Lackierer
), aber evtl leih ich mir ne abgeranzte 200er 
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Ihr mit Eurer Poliererei
, will euch ja echt nicht entmutigen, aber schaut euch mal aktuelle Bilder von Labelsuckers Motor an -
Kann ich auch zum Schlitzrohr der PX greifen? Oder passt dieses nicht?kannst vergessen - passt hinten und vorne nicht.
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Scheiss Ostern, alle haben frei und ich muss arbeiten. Bei 25 Grad draußen - ich kotz !!
Hoffentlich holt ihr euch alle nen fetten Sonnenbrand
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Mess es dir die Tage mal raus.
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Nachgießen? Könnte dir meine leihen um nen Abdruck zu machen, da der Lackierer noch auf sich warten lässt.
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Deswegen hab ich ja auch ne Art von Lüsterklemme geschrieben, die Teile hatte im übrigen auch das Original Piepdingens von 1633, das ich da verbaut hab.
Die machen ein winzigwinzigwinzigkleines Löchlein ins Kabel und klauen sich da den Saft. Die Aternative wäre den Kombistecker zu zerlegen oder die Kabel freizulegen.
Ich hätte ein Foto machen sollen !!! Verdammt :pinch:
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Haben leider gerade Mittagspause
Dann kannste da doch schnell anrufen? Wo is das Problem? Kein Telefon auf der Arbeit?
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Ich kenn nur den einen aus dem Zubehörhandeln, gabs wohl irgendwann mal zu kaufen. Der is so hochfrequent, dass man lieber gar nicht blinkt :pinch:
Bau dir selber einen, dessen Frequenz niedriger is, dann sollte das schon erträglich sein.
Verkabelung is Pillepalle, einfach 2 Eingängen Paralell an die vom Schalter abgehenden Blinkerkabel(z.b vorne rechts und vorne links)
Tongeber drangeklemmt und noch ne Masse - fertig. Gibt im Elektronikzubehör so Klemmbuchsen ( ne art Lüsterklemme) da musste nicht mal Löten
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Nein, nicht mir vertrauen !!!
Ruf an, die sind da wirklich sehr freundlich, oder bestell telefonisch, ich will nicht Schuld sein, wenns dann doch die falsche is.
Nebenbei bin ich erst seit 6 Jahren Wahlfranke
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Ohne Zylinderwechsel wirste da nicht viel merken, hab mit meinem 75er Dr und dem Sito Plus ohne Drossel grad nen neuen Geschwindigkeitsrekord aufgestellt 64 km/h
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Für solche Kleinteile empfehle ich dir den rollerladen, die sind um Welten besser ausgestattet als SIP und SCK
Edit sagt: Ruf lieber mal an und frag nach, ob der auch für Spezial passt, nicht, dass der von ner Rundlenker is.
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Meinst du die Gas- und Schaltrolle?
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So Lager gabs beim SKF Lagerbezeichnung 16008, Maße 40x68x9 um den Thread um eine Info zu bereichern.
Kostet allerdings stolze 16,85€, Simmering gibts nur in 7er Stärke, der richtige hat allerdings 45x60x5,5 .(war zumindest der, der bei mir drin war)
Irgendwie bezweifel ich aber auch, dass das der Originale is, weil der zur AUSSENSEITE !!! nen Drall hat, was relativ sinnfrei ist, außer man fährt in nem See voll Öl
muss ich dann wohl im Wuchershop auf ebay kaufen
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Is es neu? Dann würd ich mir Gedanken machen
Wenns sehr alt is, is das normal, könnte aber auch auf defekten Simmering hindeuten, Falschluftprobleme?
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Batterie leer -> im STAND die Fahrstufe einlegen, Zündung auf On und "schieb ihm"
