Beiträge von dark_vespa

Is die Automatik da so anders? Auf meinen Schaltern fahr ich immer Liqui Moly halbsynthetisch (blaue Literflasche) und hatte nie Probleme mit Rückständen irgendwelcher Art.

Da hast du schon Recht, aber der Stichtag mit dem 1. März dient schon der Gewinnoptimierung

Na P&P sicher nicht , kann ich mir zumindest nicht vorstellen.

Recht hast du, an den hab ich gar nicht mehr gedacht.. Hab da irgendwas von bis zu 9 Pferdchen im Hinterkopf.

Kennst du jemand dessen Tante, deren Schwester , deren Bruder den schon mal verbaut hat?

Nee nix is klar, außer dass ich nen Zweitmotor brauch, un was in dem Motor jetzt genau verbaut is, weiß ich auch nicht.

Allerdings glaub ich verstanden zu haben, dass die Steuerwelle irgendwie die Hydraulikpumpe steuert, welche wiederum die Plurimatik regelt.

Wie die Plurimatik funktioniert hab ich aber immernochnicht begriffen.

Naja ich rupf das Ding nächste Woche auseinander, dann sind wir alle schlauer. Muss ich mich halt mit dem V50 Motor , der PX und meinem 115er beeilen, damit wieder Platz in der Werkstatt is.

Komm grad von der Arbeit, deshalb noch wach, außerdem is 0:50 ja auch keine Zeit

Meine ja, is der Blech geworden Vespatraum meiner Freundin:

Smallframe: v50 pk xl bastard - motor läuft, vergaser sifft

sind aber schon wieder bischen veraltet die fotos, seitendeckel hat jetzt auch die gleiche farbe, nächste woche sollte der gaser vom chup da sein, und dem rücklicht muss ich mich nochmal widmen, und die schriftzüge anbringen, sonst is se eigentlich fertig.

Darf man fragen wieso du 2 Kugellager in Asien bestellst?

Zitat von dark_vespa

meine sündhafttuere Vespachronik, will mir nämlich erzählen, dass es die Plurimatik erst ab, V5A2T gab (ab Bj. 87). Mein Motor is Bj 86

Zitat von chup4

att iss ne pk-s und wenn der motor da reingehoert, dann isses ne hydraulisch betriebene plurimatik... also keine rollenvario.

Wenn du also nicht ne Automatik zwischen 84 und 86 in einem deiner Haufen versteckt hast, woher wolle du wisse?

Ja mal schauen, werd nächste Woche das Ding mal ausbauen und alle Teile einer Sichtprüfung unterziehen, wird auch auf jeden Fall neu gelagert und neue Simmeringen reingemacht, keine halben Sachen hier, wer weiß, wer da schon alles dram rumgepfuscht hat.

Zylinder kommt ein 75er Pinasco drauf.. für den Spaßfaktor ( da scheinbar deutsche Kiste, muss ich ja nicht mal zum TÜV)

Dann werd ich mal die Wellen ausmessen und schauen, obs dafür nicht passende Neuteile von ner Plaste gibt.

Was bringt mir ein alter Motor, wenn die Beläge von der Fliehkraftkupplung, Keilriemen und Rollen runter sind..

Wenns nicht geht muss halt doch ein Zweitmotor her.

Nach Klauses (es lebe der Genitiv) Plädo für die Ölpumpe, bleibt die auch drin (will ja nicht erschossen werden und in den Leichenkindergarten kommen)

Ich seh schon, alle Theorie ist grau, das Ding muss wohl doch raus, damit ich das alles check.
Wollte eigentlich nicht noch nen Motor in der Werkstatt rumliegen haben...

Fotos:

Mit etwas Glück bekomm ich ein rotes dieses Jahr

Huhu?

Hab grad nocmal nachgeschaut:

Motor: VA51M 6327
Rahmen: VA51T 4918

hat auch ne DGM Nummer und Typenschild scheint also ne Deutsche zu sein, oder hatten das die Italienischen auch?

scooterhelp liefert nur Blödsin braucht ihr gar nicht versuchen.

Ja und nein, was die Wellenaufnahme betrifft ja, was das Modul betrifft nein.

Also nicht so, wie du dir das gedacht hast.

Nicht meiner, aber meine Mitbewohnerin will jetzt auch unbedingt "Tuning" in ihrer PK, hat aber wie immer null Kohle auf der Tasche, deswegen such ich grad nen billigen (und mit billig mein ich fast geschenkten{max 20€}) 75er DR. Das wäre ein Kandidat...

Edit sagt, der Besitzer meint auch er wär somit dem Ding bis zum Ausbau noch gefahren..

Nee die weinrote Xl aus der Gallerie, aber das war unser zuverlässigster Roller, macht nie Mucken, springt bei Wind und Wetter spätestens beim 2. Kick an und wird auch am meisten gefahren..

Hab das grad nochmal durchdacht, werd die Bullen nicht anrufen, das letzte mal durfte ich mir dann noch so investigative Fragen gefallen lassen, wie:

"Haben sie den Roller vielleicht selber beschädigt? Oder einer von ihren Freunden?"

Frechheit sowas..

Wenn die es nicht schaffen, nen schwarzen- bis dunkelbaluen Golf mit Kennzeicen Wü-ZZ zu finden, seh ich da diesmal reichlich wenig Chancen, die Zeit spar ich mir und fang lieber an die Kiste zu reparieren..

Wenn jemand ein Lenkkopfunterteil in der Farbe hat, bitte PM an mich..

Guggst du! sagst du mir Meinung!

Is die von der Pk S identisch mit der XL 2 ? (genauso zuverlässig)

Ich nerv ech auch hier, wenn ihr mir im anderen Topic nicht antwortet, da kenn ich nix  

aber bitte nicht erschießen Klaus  

Werd ich morgen wohl machen, kommen die Bullen denn auch vorbei um solche Anzeigen aufzunehmen? ich schieb doch den kaputten Roller nicht quer durch die Stadt...

Noch viel ärgerlicher ist, dass das der einzige Roller is, für den ich ab Sonntag schon das neue Kennzeichen hab

Edit sagt: ich geh davon aus, dass der Kontakt nur "hecktal" stattfand, meine Freundin parkt nämlich immer gleich am Ende Hotelanfahrt in Fahrtrichtung rechts, direkt anschließend fangen die Parkplätze am Fahrbahnrand an.

Wenn das nach 18.00 war, seh ich schwarz, weil da nicht mehr viel Fußvolk rumläuft, und vorbeifahrende Autos werden sich wohl kaum ein Kennzeichen merken.

Weil ich vor Wut nicht schalfen kann, muss ich es jetzt doch loswerden.

Meine Freundn war gestern mit der Pk 50 XL beim Arbeiten und is Abends damit dann heimgefahren, hat sich noch gewundert, dass der Gasgrif sich nicht mehr richtig drehen lässt, mir aber dann vergessen davon zu erzählen.

Will heute mit der Kiste zur Arbeit fahren, da seh ich die Scheiße.

Kotflügel links vorne eingedrückt, Lenkkopfunterteil rechts gebrochen, Gasrohr verbogen und Seitenbacke rechts zerschrammt..

Mal wieder einer beim Rückwärtsausparken die Kiste umgefahren und wieder aufgestellt, davongebraust...

Genau das gleiche is mir mit der Pk S vor nem 3/4 Jahr an genau derselben Stelle passiert, mit identischem Schadensbild.
Damals hatte ich aber wenigstens noch nen Zeugen der ein Teil des Nummernschildes gesehen hat, trotzdem waren die "Ermittlungen" der Polizei erfolglos.

Diesmal hab ich gar nix...

Was tun nun? Morgen die Bullen anrufen und Anzeige gegen unbekannt? Zettel aufhängen um Zeugen zu finden?

Ich bin so unglaublich wütend !!!!

malossi ist DER Zylinder in der 75ccm Klasse, da kommt kein anderer ran.

Allerdings hab hab ich so meine Bedenken, dass der lange lebt bei dir, wenn du es schaffst 2 DR plattzufahren..