Beiträge von dark_vespa

Fährt der nen 102er Satz mit Original Übersetzung? Wenn ja würde mich das schon wieder stutzig machen..

Wenn nicht musst du den Motor spalten und umbauen, sonst wirste mit deinem 50er Satz nicht froh...

Rost, naja gibt schlimmeres, aber Top Zustand ist das auch nicht, wird diese Saison aber wohl noch überleben, und nächsten Winter musste halt dann ran an den Speck..

Edit sagt: Grade nochmal durchgeschaut, was zu Hölle is denn das für ne Bastelkiste ??? Warum hängt denn da der Kondesator draußen rum?

Ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil !!! Entweder er geht deutlich im Preis runter oder Finger weg, wer weiß was dich da noch alles erwartet.

Wenn ich schon wieder seh, dass da der Aufsatz am Bremszugnippel fehlt, muss ich schon wieder an so ne Asia Todesfalle denken, lass die Finger weg...

Wenn se läuft und Papiere dabei sind würd ich sie für 600 nehmen. Bei den Preisen zur Zeit, wozu denn der Schnellgasgriff? getunte Kiste?

Tachoschnecke

Hab diese Woche schon ne Hinterradmutter durchgefräst, hab 3 Stunden vergeblich versucht das Ding runterzubekommen, Carammba, Brenner, Schlagschrauber... nix hat geholfen

@: Monsterbeetle , was glaubste denn was die damals alles in die 2Takttanksäulen reingehauen haben, so vor 20-30 Jahren.

Manche Leute scheinen wirklich zu gauben, so ein Vespamotor wäre ein sensibles Stück höchster Ingeneurskunst...

Meiner Meinung nach passiert wegen den paar Töpfchen gar nichts, dauerhaft sollte man wohl schon das passende Öl fahren.

Nein den Verschluss Riegel musst du auch tauschen

Was für nen Dr haste denn verbaut?

ganz vorstellen kann ich mir es immernoch nicht. aber in entspanntem Zustand müssen die Scheiben sich schon leicht bewegen lassen, sonst kannste ja nicht Auskuppeln, weil der Kraftschluss ansonsten ja weiterhin besteht.

Keinen blassen Dunst, was du mir sagen willst

Mach ma nen Foto

Ja sorry natürlich blau und schwarz, das nächste mal erst nen Kaffee und dann posten, mein Hirn befindet sich noch im Tiefschlaf

Wenn dein Chocke am Lenker ist, haste ne Xl 2

Kannst eigentlich jede Pk Bank nehmen, wenn du mal die Plastikverkleidung hinten weggemacht hast, darunter ist auch lackiert.

Bei der XL Bank brauchst du dann halt auch die passenden Soziusgriffe. Oder Du kaufst dir die PK S Sitzbank da sind die Griffe mit dran, meiner Meinung nach sowieso eine der schönsten Pk Sitzbänke.

Was haste haste denn für ZGP?

Bei der 3 Spulen (fpr Lenkerendenblnker) musste grün und blau verbinden, sonst funkt nix.

Man könnte auch sagen, weil jeder ne Sprint/Rally haben will aber sich nur ne PX leisten kann.

Ich hab die auch auf dem Bastard, und besser als die Ori sieht die meiner Meinung nach schon aus.

Nicht alle, hab grad ne Spezial im Keller, da is Tank usw. auch M7, bei den Pk is es M8

Jepp genau die und ja keine Mutter verlieren sonst sucht man wieder ewig bis man eine M7 gefunden hat

Hört sich für mich nach Kupplung an.

bleib Rechtshänder und hetero - es is besser so

Ich tippe drauf, dass er O setup fährt und der Tacho lügt.

War letztens auch auf ner PK 50 XL gesessen, die meine 83kg im 4. nicht mehr bewegen konnte.

Gibt schon Zylinder die nach Jahrzenten einfach keine Leistung mehr haben, obwohl se nicht gefressen haben. Is halt Verschleiß..

Nein das geht nicht. Passt hinten un vorne nicht.

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