Beiträge von dark_vespa

Zitat von Vespasepp

Ich denk eher dass des davon abhäng wann das fahrzeug zugelassen und nicht wann der führershcein gemacht wurde, wie sek schon geschrieben hat

Richtig.

Eigentlich kann man sich das ganz einfach merken:

Alle Fuffis die mit dem kleinen Verischerungkennzeichen verischert werden, dürfen mit M/B gefahren werden. Egal ob 40,45,50 oder 60km/h Vmax

Die hier angesprochene 50 s hat bereits ein 125er Kuchenblech und bedarf deshalb mindestens des A1.

Edit: @ Rita du zählst nicht , wir reden hier von Normalsterblichen

Zitat von alexhauck

Moin, ist keine 200er. Eher 125/150 ... zu sehen am Auslass am Zylinder.

Ich seh kein Zylinderauslass, bitte helft mir

Du willst wissen ob du ein HP4 auf deine Estart XL2 bauen kannst?

Ja prinzipiell schon, aber hol dir doch gleich eines mit Elestartkranz.

Vollwangenwelle SF 54mm von Rollerkönige u. HP4 Lüfterrad

Zitat von Jim Pansen

Ich dachte für ne Zweitschrift brauchst du nen Gutachten!
Watn nu?

Unbedenkleichkeitsbescheinung ist kein Gutachten

Nein da kommen auch 2 Clips rein, da kommst du schon noch ran mit nem Schraubenzieher

rcihtig lesen hilft *selbstohrfeig* :pinch:

Zitat von Jim Pansen

So wie es verstanden habe, brauchte er erstmal nen Gutachten! Die Zweitschrift von Piaggio (falls er diese haben möchte) kosten noch mal ~70€.
Mein Gutachten beim TÜV hat alles in allem 85€ gekostet....also alles "normal"!

hast du falsch verstanden, um die Zweitschrift bei Piaggio zu beantragen brauchst du nur eine Unbedenkichkeitsbescheinigung, dass die Kiste nicht geklaut ist, und dann musste noch ne Vordruck beim Pia Händler ausfüllen.

2 Monate warten und schwubbs neue Papiere für ca 75€

das geht nur bei deutschen Vespen und wenn nochkeine Zweitschrift beantragt wurde.

Lohnt meins Erachtens schon, aber muss du selber wissen.

Was genau willst du denn am Zylinder abdichten, außer Kopf planen und neue Fußdichtung gibtsda eigentlich nichts abzudichten.

Siffts denn raus am Zylinder?

Nee haben sie nicht, aber die V50 Leisten sehen einfach nur doof aus, wenn da rießen Löcher drunter klaffen.

Aber mit deinen 92 € liegts gut im Schnitt, hab mal für ne XL 2 116 inklusive HU gezahlt (war ne 125er)

1,60 für so ein bischen Metall, das is echt ne Frechheit

Wenn duaußen auch Trittleisten willst, würd ich die PX Trittleisten nehmen und anpassen, die verdecken nämlich die Löcher im Trittblech perfekt.

Nur in der Mitte zu tauschen halt ich für wenig sinnvoll, da es ja gerade unter den äußeren Matten rostet wie Sau.

Nee da kommen so Metallclips rein. Mit vorne und hintem nen kleinen Loch

ja ich bin total der Kuscheltyp :wacko:

:pinch:

rosso = rot
bianco = weiß
verde = grün

Kleine Auswahl

um noch nerviger zu sein würd ich auch noch nach den Modellen 50r 50s 50ss fragen...

oder einfach mal die SUCHFUNKTION benutzen

Zitat von Johnny-Johnson

mehr wie 400 euro werde ich doch bestimmt bekommen....?!

nur wenn die Kiste läuft

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