Beiträge von dark_vespa

Original scheint von Bodo Wartke zu sein, was aber aus offenischtlich politisch nicht ganz korrekten Gründen im Netzt nicht mehr zu finden ist.

Nichtsdestotrotz, einfach nur genial

Wie gesagt im Baumarkt kostet ein kleiner Kompressor und ein Schlagschrauber zusammen 100-120€, ist meiner Meinung eine Investition, die sich innerhalb kürzester Zeit lohnt. Die Belastung fürs Material ist einfach viel geringer und spätestens, wenn man die ersten Lüfterradschaufeln mit dem "Haltewerkzeug" abgerissen hat, ist die Hälfte schon wieder drin. Von der Zeit und demÄrger den man sich spart mal ganz zu schweigen.

Aha wieder was dazugelernt...

Is das das orange?

Falsch verkabelt. Oder defekter Schalter. Evtl defektes Relais

oder nen Druckluftschruaber und Kompressor im Baumarkt kaufen.

Zitat von Paichi

Das Werkzeug nennt sich Nietzange

Priceless

Zitat von HansOlo

im übrigen kann ein direktansauger nicht nur mit membran gefahren werden

echt, wie werden dann die Einströmzeiten gesteuert?

So in Zukunft lass ich das Müsli weg beim Frühstück, ich Muskelpaket hab einfach zuviel Kraft im Kickerbein

gibt es auch aus der spraydose als 2k im Fachmarkt

hast du richtig gelesen

selber hab ich noch keinen gebaut, kann mir aber nicht vorstellen, dass der 0815 Polini passt, die direktgesaugten die ich kenne, geht der ASS samt Vergaser seitlich am Chassis oder sonstwo raus.

Unterschied:

-kann nur mit Mebran gefahren werden
-mehr Leistung (kürzerer Ansaugweg)
-Gemisch wird direkt in den Zylinder angesaugt

Funktionsprinzip ist prinzipiell identisch, nur eben ohne den Umweg über die Kurbelwellenkammer.

Wird mit Vollwangenwelle gefahren.

Was geb ich bei Versicherungskennzeichennummer ein?

ich check die wgv Seite net, was sol ich denn da bei V eingeben? Hatte ja noch nie ne Versicherung bei denen.

Simonini Righthand 11,50 €

Aber die is immer grau

Vergaser wär dir aufjeden Fall die liebere Fehlerursache.

Vergaser reinigen und einstellen wurde schon 8 Milliarden mal erklärt.

Musst dich halt mal durch ein paar Beiträge wühlen.

Schadet dir bestimmt nicht, da du ja scheinbar überhaupt keine Ahnung hast, wie der Motor funktioniert den du "reparierst"

Btw: Wenn du Bremsenreiniger in den Zylinder sprühst, schließt das keinen defekten Drehskibär aus