Das ist doch alles nur sinnvoll wenn zu dem Fahrzeug ein Wertgutachten vorliegt und die Vespa auch in entsprechndem Zustand ist.
wenn ich mich mal selbst zitieren darf 
dass sich das bei ner PK lohnt wag ich mal zu bezweifeln, da muss der Zustand schon 1 A sein....
Rundlenker und Spezial in 1A Zustand is da schon wieder ne andere Preisklasse.
Das interessiert den doch nicht ....
Gelbe Seiten kucken-> Anrufen -> Nachfragen..
Glaub kaum, dass jeder Gutachter deutschlandweit den gleichen Stundensatz hat....
evtl. auch mal bei deiner Versicherung nachfragen
Glaub kaum, dass der Gutachter, den DU bezahlst, nachschaut, was du für nen Zylinder drauf hast.
Den interessiert nur der Optisch/technische Zustand des Fahrzeugs: Funktionalität, Rost und die Qualität der ausgeführten Arbeit usw.., also schlechter Lack und Blinker die mit Klebeband fixiert sind sind da etwas wertmindernd.
Hab mal gehört, dass so ein Gutachten 100-150€ kostet.
Ja mit bischen Gefummle geht das schon, wenn der Chokezug wirklich nicht reichen sollte, gibts auch sogenannte Zugverlängerungen.
Das einzig Interessante an der Vollkasko is der Diebstahlschutz.( Weiß nicht wie es bei der Teilkasko aussieht, evtl zusätzlich abschließbar oder doch enthalten?) Da bekommste aber wie gesagt nur ordentlich Kohle, wenn du zuvor ein Wertgutachten von deiner Kiste hast machen lassen, was aber auch nicht besonders billig is.
Hab ich auch, für unsere uralt Vespatechnik absolut ausreichend.
Ja schade, als ich dann erfolgreich meinen Tabak gejagt und den Koelle mit Alk versorgt hatte, hab ich euch irgendwie nimmer gefunden.
Aber wird schon mal ein Treffen irgendwo sein dieses Jahr, wo man sich dann auch mal mit Vespen treffen kann.
So auch wieder Zuhause.
Manuel: hätt mir einfach paar mehr Privatleute mit Rmaschkisten gewünscht und mehr Platz, teilweise hatte man ja schon Probleme den Mann hinterm Tisch akkustisch zu erreichen und geichzeitig an einer Stelle zu stehen bei dem Gedränge.
Die Shoppreise waren ganz OK fand ich.
koelle: Ja die Kiste hätt ich gern wieder , nee Spaß, aber schick mir mal die Adresse zwecks Innereien.
Dumme Frage, aber lohnt sich den überhaupt ne Teilkasko für ne Vespa? Wär da nicht ne Vollkasko angebrachter? Oder lohnt es sich überhaupt nicht, ich weiß ja nicht wie das läuft wenn mal was passiert. Wird dann Problemlos gezahlt wenn man nen Kostenvoranschlag einer Zweiradwerkstatt für ne Reparatur vorlegt? Bei meiner PK S Bj.86 wär da schnell der Marktwert überschritten
Hat da jemand Erfahrung oder ne Empfehlung ?
Snike
Das ist doch alles nur sinnvoll wenn zu dem Fahrzeug ein Wertgutachten vorliegt und die Vespa auch in entsprechndem Zustand ist.
Oder der Gsf Klassiker : BLECH OIDA !!!
Also bissl größer hätte die Halle schon sein können, und Preise, dass einem schlecht wird.
*kaffeeschlürf*
Nein und Nein, gleich gehts los zur Custom Show, ach jetzt fehlt der Tanz Smiley ausm Gaysf 
Ach ja: Diese Antwort war von einem Erleuchteten und kostet dich Diablo 89 Cent Überweisungsdaten schick ihr dir per PM
*hust* Überschrift *hust* Forenregeln *hust*
für wen denn?
frechdachs - am galgen wird schon rausrücken mit der sprache
So SKR Gabel und Koti bearbeitet nächste woche werden die Schlitze zugemacht und kleine Bleche eingesetzt. Gabel hab ich auch vom Flugrost befreit.
Oben wird der Koti dann noch sauber rund gefräst, hatte heute aber einfach keine Böcke mehr.
Der Rest der Trägerplatte wird noch sauber bis aufs Gabelrohr runtergeschliffen.
Dr 75 - Kanten brechen, richtige HD wählen - nixe Runterdüsen nixe Einfahren, druff und ab
*Mark überlegt den Rang im Profil zu deaktivieren*
"die bilder sind geschützt und ürfen nicht ......"
hat sich da der fehlerteufel eingeschlichen
bei was denn?
edit:
Huch - das war ich (Restaurations) - darky war noch auf meinem rechner eingeloggt...
