geschäftlich auf der Customshow?
Beiträge von dark_vespa
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In 72 Stunden bin ich zumindest planmäßig schon über den Wolken.
tot oder Urlaub ?
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DEKRA wird dir nichts nützen, solange du nicht in der Ex-DDR wohnst. Im goldenen Westen macht nur der TÜV Gutachten zur Erlangung einer Betriebserlaubnis.
Hatte gestern auf der Arbeit ein interessantes Gespräch mit dem DEKRA Prüfer, welcher bei meine Bekannten immer die 2Räder Tüvt.
Der hat gesagt, die dürfen jetzt auch Umschreibungen machen z.B. 50 -->125, wenn das entsprechende Gutachten vorhanden ist. Werd mich da mal schlau machen. Kann das jemand bestätigen?
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Fährt jemand zufälligerweise von Hessen aus nach München?
Von Wü aus halt, Angebot steht.
Fährst ja sowieso vorbei.
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wie kommst du denn an so geiles Werkzeug (Drehbank) ?
Edit sagt noch, was für ein Kürzel hat eigentlich dein Motor?
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...first and foremost: ich bin nicht beratungsresistent!
da fragt man sich echt, warum man sich die Mühe macht und dich berät....
verschwendete Zeitich bin mir ziemlich sicher dass ich mit der fahrgestellnummer von meinem bmw auch ein versicherungskennzeichen bekomme
Sicher bekomm ich auch mit der Bestellnummer von meinem Ikearegal ne Versicherung, hauptsache die haben 60 € gemacht !!!
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Ich sehe die Sache als geklärt und wüsste nicht, wo ich jetzt noch rechtliche Probleme bekommen könnte.
Erklär mir dochmal, warum du so beratungsresistent bist?
Jetzt gehste in die nächste Polizeidienststelle und fragst den Herrn Wachtmeister, was passiert, wenn die dich OHNE deutsche ABE im Straßenverkehr erwischen.
Von evtl. Regressansprüchen der Versicherung soll hier mal gar keine Rede sein.
Wie oben schon angemerkt, solltest u nicht ständig Leute fragen, die an deiner Unwissenheit verdienen.
ums jetzt nochmal klar zu vormulieren:
OHNE DEUTSCHE ABE DARFTS DU DAS FAHRZEUG IM ÖFFENTLICHERN STRASSENVERKEHR NICHT FÜHREN !!!!
egal was dir da Heinz und Hinz und Kuntz erzählen
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koelle: wo dürfen wir dich dann "aufsammeln" ?
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geb ich dem Nick völlig Recht. Eine Hauptdüsenempfehlung halte ich für nicht machbar, hängt einfach viel zu sehr von deinem Auspuff, Gaser und Motoranpassungen ab.
Hilft nur Ausprobieren. Hier bekommst du ne grobe Richtung:
Edit sagt noch: mit 112 hat er schon recht, der "115er" hat nämlich eigentlich nur 111,66ccm, wird bei verschiedenen Händlern auch mit 112 angeboten
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Sehe ich das richtig, dass die Banane nur am Zylinder und eben mit der vorgesehenen Auspuffhalterung an der Traverse befestigt wird aber ansonsten frei schwingend ist?
Ja
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@ dark vespa - na ja das papier von piaggio ist einbfach schöner als der abgestempelte tüvwisch
Aber auch illegal, weil Piaggio Deutschland die ja gar nicht ausstellen darf, kannst mal die Rita fragen.
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Also erstmal vielen Dank für die guten Antworten.
Ich habs so vor:
-Kaufvertrag verfassen, der eine Klausel beinhaltet, die besagt, dass der Typ die Vespa zurücknimmt, wenn ich sie nicht angemeldet bekomme
-Papiere mal ne Stunde von dem Typ ausleihen und versuchen, sie zuzulassen bei der Kreissparkasse (TÜV-Geschichte wg. deutschen Papieren usw. kann ich ja später noch machen, oder?)
-erst bezahlen, wenn das Ding zugelassen istOkay so?
Wozu ? Sehe ich keinen Sinn drin?
Mal ganz davon zu schweigen, dass sich der Verkäufer auf so ein Spielchen einlässt, ich würds nicht machen.
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Dann verstehe ich aber nicht, weshalb mir sämtliche Verkäufer und Händler sagen, dass ich mit den italienischen Papieren zB in die Kreissparkasse reinmarschieren kann, die Vespa anmelden und mein Nummernschild abholen kann - fertig. Lügen die mich alle an?
Weil die dir nen Roller verkaufen wollen.
Die Versicherung will dir ne Versicherung verkaufen.
Du führst den Roller zwar dann mit Versicherung aber eben ohne in D gültige Betriebserlaubnis. Die Grünen nehmen es bei falschen Papieren da schon genauer
nicht nachvollziehen kann ob das Teil in D ausgeliefert wurde oder nicht:
Wär mir neu, aber wozu 2 Monate auf ne evtl Absage warten, wenn mit der Kiste sonst alles in Ordnung ist.
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italienischen Papieren in Deutschland zuzulassen und fahren zu dürfen
Falsch, Ohne deutsche Papiere geht gar nix, §21 beim TÜV kostet ca. 100€
Ohne Papiere "Zulassen" is illegal.
kein Tacho nötig usw
Da gehen die Meinungen ein bischen auseinander, hängt wohl auch mit dem Wohlwollen deines TÜVprüfers zusammen.
Am Besten vorher klären
Blinker benötigst du im Übrigen keine -
Zitat
wurde vielleicht 50KM gefahren bin gestürzt
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pick up kostet 18€ beim scootercenter.
ZGP = Zündgrundplatte (das Ding unter deinem Polrad)
evtl hat ja ein Bekannter von dir noch eine rumliegen, die du erst mal testen könntest ?
Wo kommste denn her? Vielleicht kann dir jemand ausm Forum eine leihen.
Ja kann sein, der überhitzt und schließt kurz, der Funke is dann sofort weg.
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Ich dachte der Krümmer ist sone"Kurve" oder "biegung" damit man den Auspuff überhaupt montieren kann^^
Denkst du richtigMan kann den ach ohne Krümmer dran bauen oder wie?
Kann man net, zmindest net wenn der Motor wieder in die Vespa sollKannste mir nen Link von SIP zu dem Krümmer den ich für meine XL2 brauche sagen?
Schon geschaut, den Drosselkrümmer gibts nicht einzeln, musst da mal anrufen
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Der war letztes Jahr mal 6 Monate net lieferbar, genau, als ich den haben wollte
Edit sagt: da hat der noch 74e gekostet
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Und ich suche einen Krümer für meinen Sito!
Da sitzt die Drossel drin
