um zu widerlegen das mit großen vergasern kein drehmoment möglich ist , drehschieber arbeiten bei weiten nicht so drehmomentorientiert wie ein membraner
Da ich mir über kurz oder lang auch ne LF zulegen werde,und ich mehr stiller Mitleser bin, gleich mal ne dumme Frage.
Kann ich daraus im Umkehrschluss folgern, dass die großen Membraner nicht so Drehzahlorientiert arbeiten?
Dachte immer genau das Gegenteil wäre der Fall 
Bin verwirrt..
Mach doch einfach mal das Polrad runter und mach ein Foto von der ZGP.
Vielleicht hat ja ein Vorbesitzer mal die 12 V ausgetauscht, und hatte noch ne 6V rumliegen....
Die PK 50 S gab es definitiv mit 6 V
Pickup tauschen und die Karre sollte wieder rernnen.
Is mit Sicherheit ein DR, wenn du deine Kiste nicht offiziewll ummelden willst interessiert die Motornummer sowieso niemanden...
Preis is in Ordnung, wenn er neu abgedichtet ist..
pkracer: manchmal hass ich dich 
aber hast nartürlich Recht 
(wie in 99,99% der Fälle), wenn ich reich bin kauf ich dir deine Inder ab..
Wenn ich meine Werkstatt leeren würde ---- dann wär sie leer, ich traurig und meine Freundin hätte keinen Grund mehr zum Motzen...
Um diesen sinnlosen Thread noch zu versinnlösern...
sollte ein V50 Motor sein.
Ein Grund der dafür spricht:
Seh ich kein 2. Loch auf der Hinterseite der Schwinge, wie es nur die PK Motoren haben
Leider sind die Fotos wenig aussagekräftig. Schön wäre ein Foto vom Schaltsegment und dem ASS
einen Schuß Öl ins Zündkerzenloch zu geben
bei den 4 Taktern unbedingt zu empfehlen,um möglicherweis auftretenden Standschäden vorzubeugen.
Ein im Frühjahr evtl. anfallender Schaden / eine Reinigung ist nämlich weder besonders billig, noch schrauberfreundlich selbst zu beheben..
(Stichwort: Ventilsteuerkette usw.)
Wenn du dein Fahrzeug aufbockst, entfällt natürlich das Erhöhen des Reifendrucks
Batterie würde ich einfach abklemmen und ggf. im Frühjahr neu laden.
Ich kenn das nur von zu locker eingestellten Züpgen, dass die Gänge springen....
hält, mach ich auch immer so, bei schnellen im-Hof-Reperaturen..
daran, dass dein Motor nicht zum Chassis gehört, du keine Gutachten darüber hast, dass dieser Motor da rein darf. Entweder du besorgst du dir so ein Gutachten von Piaggio oder du holst dir nen SACHKUNDIGEEN Tüvprüfer, der Ahnung von Vespas hat.
Wenn der nämlich die Fahrgestellnummer nachschaut, wird der ziemlich schnell, merken, dass da ne 125er vor ihm steht.
Und die muss er nachschauen, weil er sonst die ganzen Daten nicht hat, auf der anderen Seite kannst du ihm auch keinen anderen Schein (von nem baugleichen Modell vorlegen, weil er dann sofort merkt, dass es ne 125er ist..
Das ganze legal zuzulassen wird nur möglich sein, wenn du offen mit dem Prüfer redest.
1.Das Chassis war mal 125er
2.Der Motor is jetzt nen 50er
Und du willst das ganze jetzt als 50er fahren, dazu noch nen Gutachten von Piaggio( wenn die dir das so überhaupt ausstellen)
Billig wird der Spaß auf jeden Fall nicht.... Mit Teilen TÜV und SchnickSchnack musste schon 200€ rechnen
Da muss der TÜV Prüfer aber schon beide Augen zudrücken, ich denke mal da wirst du schlechte Chancen haben, dafür ne neue ABE nach §21 zu bekommen...
toll jetzt hab ich ne Sehnenscheidenentzündung vom Pickel ausdrücken...
*kurz überleg* ähhm--- NEIN !!!
ich würd mal nen Termin beim Optiker machen 
Aluguss ?!? Manchmal schreib ich wirklich einen Sch****
Grauguß hab ich natürlich gemeint...
Also einfach strahlen und dann mit Lack drüber? Auspufflack oder was nimmst du da? Wird ja doch leicht heiß der Zylinder 
die 4 Loch felge Falschrum zu montieren is wohl praktisch unmöglich..
Rally: rostet der dann nicht wieder ruckzuck? oder sind die aluguss dinger außen völlig unbeschichtet?
Falsche Birnen?
Gab aber auch PK S Versionen mit 6V Kontaktlose Zündung, dachte aber immer die wären nur in den Modelllen ohne Blinker verbaut worden..
Hab seit nem halben Jahr nen gefrästen 115er Malle Motor mit Parmakit im Keller liegen und kein Chassis dazu..
aber so in 2-3 Jahren kann ich dann mal berichten wie die sich so fährt 
75er + Sito + neue HD und du bist für den Stadtverkehr bestens gerüstet, unauffällig bist du auch unterwegs, bin sehr lange genau dasselbe Setup gefahren.
