Beiträge von dark_vespa

nicht zu vergessen ist auch die Chokeproblematik...

Die Vespa war schon mal drin, ging für 1200 raus( mindestpreis nicht erreicht)

Und ja das ist original, Rita hat das irgendwo bestätigt. Is ne Französische, da war das scheinbar mal Vorschrift.

Das geht nur, wenn das Pinascoritzel verbaut ist, weil das dem originalen Kupplungskorb angepasst ist, bei allen anderen Primärübersetzungen wird beides getauscht.

Ja das hängt dann auf Grund der magnetischen Wirkung noch ein bischen, aber das bekommt man mit etwas Muskelschmalz schon runter.

Die v50 hat normalerweise nen Seegering über der Mutter, dazu braucht man keinen Abzieher - Mutter rausdrehen - fertig !!

Jetzt macht das Ding doch endlich mal runter.....

Zitat von Diabolo

Egal, die Haftpflichtversicherung wird keinen Gutachter rausschicken, um einen eventuell nicht vorh. KAT zu suchen.

Das du dich da mal nicht täuschst, die Versicherungen haben inzwischen ihre eigenen Gutachter. Ich bin öfters bei dem örtlichen Vespaschrauber und in 90% der Fälle kommt da mindestens 1 Gutachter vorbei, der sich die zerbeulte Karre ansieht, meistens von der Partei, die zahlen soll.

Was wir hier besprechen ist ja auch das worst-case-scenario, entscheiden muss das letztendlich jeder selber.

Aber smilie911 sollte einfach wissen, was ihm im schlimmesten Fall droht.

diablo hast du schon mal nen LML Motor gesehen? die Abgasrückführung is eigentlich kaum zu übersehen.. das sieht ein Blinder, wenn die fehlt !!

dass hier Viele nicht Alles eingetragen haben is auch klar, aber der Unterschied mit/ohne Kat is nicht grad dezentes Tuning wie z.B nen 136 statt nem 125 Zylinder.

Der 0815-Schnittlauch sieht den Unterschied wohl nicht,dass da was fehlt, ein Versicherungsgutachter aber mit Sicherheit

Edit meint noch: das ärgerliche ist oft auch die sogenannte Teilschuld, der Typ fährt dich über den Haufen, behauptet du warst zu schnell, der Gutachter der gegnersichen Versicherung stellt fest, dass dein Fahrzeug nicht im "ordnungsgemäßen" Zustand war, und schon bleibst du auf den Kosten sitzen....

Ja schon, aber schau dir mal die 2 Zieleinläufe an, die Zeitlupe is ein ganz anderer Einlauf, als der in Echtzeit.

@cmon: nicht ganz, die Entfernung des "kats" (eigentlich nur eine Abgasrückführung ist), steigert die Leistung der Vespa, jede Versicherung dreht dir (vorausgesetzt ein Gutachter merkt das)
eine Strick daraus, is das Gleiche wie bei den 50ern mit 75er Satz.

Mal abgesehen von Unfälle wie ich bim im Stand umgefallen usw...

Wenn du die meinst:Link

Das is nur ne schlecht gecuttet Px 80 - Rally is an der nix

Eine Primärübersetzung besteht aus 2 Teilen (Primärritzel + passender Kupplungskorb)

wenn du also zurückrüsten willst, musst du sowohl primär als auch Kupplungskorb tauschen.

Der Korb wird von nem Seegering auf der anderen Seite gesichert, deswegen muss der Motor gespalten werden.

Kleines 1x1 der Vespa Motoren, Endgeschwindigkeit erhöht sich bei gleichbleibender Übersetzung nur mit einem Mehr an Drehzahl.

Paolo: finger Weg !

Du hast dir doch erst aufm Flohmarkt was Neues gekauft !!!

In deiner Hauptwelle befinden sich rechts und links der Feder 2 Kugeln, die für das Einrasten deiner Schaltklaue verantwortlich sind, aus Gummi sind die aber normalerweise nicht.

Was mich auch abschreckt, mal wieder ohne Papiere, wenn ich bedenke was die letzte 125er für Ärger gebracht hat diesbezüglich.

Trittblech soll nicht durch sein, hat der zumindest am Telefon gesagt. Und auch sonst keine Durchrostungen.

Was wäre euch diese 150 GL wert ?

Aufnahme für den Bremshebel soll gebrochen sein, das Getriebe funktioniert, ist nur der Kupplungszug gerissen. Motor läuft mit Startpilot.

Bietet noch jemand aus dem Forum auf das Ding? Nicht, dass wir gegenseitig den Preis hochtreiben

Man kann den Spezialscheinwerfer auch auf Fernlicht umbauen soweit ich weiß, wegen dem Gutachten einfach mal bei Piaggio anfragen, sollte aber kein Problem sein

Das war Blödsinn..

neuer Versuch, entweder dein Benzinhahn is verdreckt, oder jemand hat mal nen XL 1/2 Benzinhahn verbaut, der hat keine Reservestellung

Habt ihr die Kabelbox eigentlich schon wieder angeschlossen? Bzw das Bremspedal richtig angeschlossen?