Beiträge von dark_vespa

Die PX Trittleisten, passen hervorragend, musst dir nur ein bischen zurechtsägen, weil die sonst viel zu lang sind :

Oder für 20€ richtige Trittleisten drauf machen. Anstatt mit dieser Rostbrutstätte durch die Gegend zu rollern.

Sorry aber du bist im flaschem Forum. Hier werden zu 99% Probleme von alten Blechrollern mit Handschaltung diskutiert.

Aber hier wird dir geholfen:

Hallo also hier mal die Lager- und Simmeringübersicht viele holen sich die Lager beim ansässigen SKF Händler, gute Qualität zu fairen Preisen.

Und dein Kolbenbolzenlager gibts eigentlich zu jedem neuen Zylindersatz, meistens hält das Lager länger als der Zylinder.

schau nach ner kompletten Pk 125 xl2 , wenn das Ding schrottreif ist kannste das für 300€ schiessen, dass da noch ein wertvoller Motor drinn ist übersehen die meisten. Überholt bei ebay kostet so ein Motor ca 500€ aber vergiss nicht, dass du auch noch nen Vergaser brauchst. Außerdem brauchst du nen XL2 Motor, der deutlich seltener ist. Einfach wirds sicher nicht einen günstigen zu finden.

So ne Scheisse, des läuft doch schon wieder völlig falsch...

Jo habs inzwischen gecheckt, jetzt kommt ein 75er DR Formula rein, bin mal gespannt.

Ich wil das ja gar nicht verbauen, ich hatte heute nur eine hitzige Diskussion mit dem restaurations.

Der Punkt ist, dass ich ja eigentlich nen 80er Ori Zylinder auf meine neue Pk machen wollte. Der passt aber wegen dem längeren Hub nicht. Jetzt haben wir noch zwei 102 Dr rumliegen,was mir perönlich aber zu groß ist, weil ich eigentlich nur nen 75er drauf haben will (dezentes Tuning) .

Außerdem bin ich der Meinung, dass trotz großer Hd und Nd zu wenig Gemisch (also auch zu wenig ÖL-> Klemmergefahr) in dem Zylinder kommt, oder lieg ich da falsch?

Überschrift sagt alles, wobei es hier weniger um Leistung, sondern um die Gefahr eines Klemmers geht. Wird der 102er mit dem keinen Vergaser genug geschmiert?

könnte daran liegen , dass es ne Pk is auf der ein Speziallenkkopf verbaut wurde.

das is polas Bastard ... die kennt man doch

weil ich eine restaurierte Pk 50 Xl für 1350€ drei Stunden nach Inserierung verkauft habe, und sie am selben Tag noch 2 mal verkaufen hätte können. Einer derjenigen , die zu spät waren hat sogar 1.5 geboten.

Selbst noch nicht gemacht, man liests nur ab und zu benutz doch mal die Sufu, vielleicht findest du ja was, kann mich noch erinnern das der freak05 bei seiner Kat Vespa das Lürad abgedreht hat, schau mal in Tipss&Tricks der hat ne Anleitung gemacht.

1500 ist absolut drin, ich würds aber nicht bei ebay reinstellen,nimm quoka und motorscout, da findest du auch Leute, welche bereit sind für eine schöne Vespa entsprechendes Geld auszugeben.

Allerdings kann ich deine Entscheidung wirklich nicht verstehen, wenn mann so viel Zeit in ein Fahrzeug investiert, auch wenn du dabei noch etwas Gewinn machst, würde ich diese schöne Pk nicht hergeben. Und dieses "ist halt nur ne Pk" find ich trifft einfach nicht zu, weil auch eine PK ihren Charme hat.(vielleicht bis auf die XL2, aber auch da gibt es sehr schöne Restaurationen)

doch du kannst dein altes auf der Drehbank abdrehen.

Da hast du recht

grml, schade von den 80ern hätt ich noch 2 da gehabt. Dann muss wohl doch ein neuer/gebrauchter 75er her, hat jemand zufällig einen rumliegen?

Was will er denn dafür ? Und Fotos wären nicht schlecht.

Wie siehts bei dir mit Führerscheinen aus A1 vorhanden?

Prinzipiell schließ ich mich dem Pkracer an, gibt jedoch auch Leute, die sauber arbeiten beim Tunen. Auf jeden Fall ist bei solchen Rollern doppelte Vorsicht zu genießen.

Brauch ich ne Langhub?

Kann mir das mit dem Zylinder noch jemand bestätigen?? Nicht das ich das Ding heut wieder zusammenbau und dann is der Hub zu kurz.