Beiträge von dark_vespa

So wirklich glauben will ich das nämlich auch nicht, naja, aber da alle Augenärzte in Würzburg Mittwochnachmittag geschlossen haben, muss ich wohl bis morgen warten, ob das mit der neuen Vermessung was wird.

Das is wirklich ziemlich sinnfrei ohne Fräsarbeiten, gerade am Einlass bekommst du doch nicht mal nen Zeigefinger durch bei nem Original Block. Du bekommst ja gar nicht genug Gemisch in den Verbrennungsraum, um deine 10 PS abzurufen.

Hallo,

muss meinem Frust mal hier kurz Luft machen.

Weil ich diese Woche mit meinem A Schein begonnen hab, komm ich jetzt zum zweiten mal vom Sehtest,gestern schon mit Kontaklinsen durchgefallen heute mit Brille.
Die blöde Optikertussi meinte, dass mein rechtes Auge auch so schlecht sein könnte, dass ich wohl überhaupt nicht mehr zum Führen von Fahrzeugen geeignet wäre!!!
Ich hoffe wirklich ,dass es nur an der in die Jahre gekommenen Brille liegt, wenn nicht glaub ich fahr ich von der nächsten Brücke!!!!!!!!!!!!

Kann das denn überhaupt sein, ich hatte die letzten Jahre nie mehr als -2,75 Dioptrin

depressive greetz

Schwierige Frage, die Lösung des Problems ist recht einfach, allerdings will ich hier keine Anleitung geben, wie man Tachos manipuliert. Schreib mir mal ne PM dann erklär ich dir die einfachste Methode.

Sieht gut aus, macht bestimmt auch ordentlich Spaß das Ding, allerdings sind 2,5 halt nicht gerade nen Taschengeld.

Wert ist er das aber auf jeden Fall, wenn der Anzeigentext der Wahrheit entspricht.

Wie bekommt man denn die Palstikschrauben kaput? Waren die reingegammelt?

Mach mal ein Foto

Und ja das mit den Birnen passiert öfter.

Nicht ganz richtig, da der hintere Stoßdämpfer von PX auch bei V50 passt.

saugut

Nein ein Tuningmotor ist deutlich teurer als ein gebrauchter 125 er Motor, die 125er Vespen bekommst du schon für 500€ komplett mit Chassis!!! Bei nem Tuningmotor Brauchst du nen neuen Zylinder, Vergaser, Übersetzung, Kupplung, Auspuff,Ansaugstutzen, Kurbelwelle. Da kommst du nicht mit 500 € hin. Von den Kosten für die ganzen Sondereintragungen wollen wir jetzt gar niicht anfangen.

Bei nem PK Motor hast du fast Plug and Drive, nur der Auspuff muss ein wenig geändert werden

metalheaddeluxe

äh , nein

der user unter mir will ein pärchenfoto vom mhd sehen

Kommt immer auf den Zustand an, mach einfach ein paar Fotos, wir helfen dir gerne weiter.

Ob du 2 km oder 40m brauchst, um deine 55 zu erreichen kümmert den Trachenverein herzlich wenig. Wie der Chefkoch schon sagt, Endgschwindigkeit ist das, auf was es die abgesehen haben.

Solang sie also keinen fahrbahren Prüfstand dabei haben und ne Leistungsmessung durchführen, brauchst du dir keine Sorgen machen.

Das ist normal, weil der Ansaugstutzen des 16.10 eine deutlich kleineren Durchmesser hat. Und dass du das vernünftig dicht bekommst wage ich zu bezweifeln(ausser du hast ne Drehbank zur Hand), hol dir doch nen passenden ASS - der kostet nicht die Welt

Dreh dein Vorderrad mal rückwärts, dann sollte die Schnecke rauskommen, und hier bekommst du deinen Schraubnippel

zulässig ist eine schlechte Bechreibung, legal mit Sicherheit nicht, funktioniert aber ohne Probleme.

Ganz nebenbei werden die Serienummern handschriftlich eingetragen bei Original-ABEs.

Musst dann nur noch zum Verischerungsvertreter und dir ein Schild holen.

Zitat von Diabolo

Ich habe keine Ahnung von Plastikrollern und ich mag si auch nicht.

Warum antwortest du dann auf die Frage von Lany

Sieht gut aus, sehr schöne original Optik

Alles was größer is als ein Golf ist kein Problem, jeder Kombi ist hervorragend geeignet, einfach vor dem Transport Tank und Vergaser demontieren, damit nichts ausläuft. Ne alte Decke, nen Ratschenkasten und Plastiktüten einpacken und los gehts.

Dann gehts jetzt an den Vergaser ausbauen, säubern, einbauen und einstellen. Benutz die Suchfunktion da gibts schon tausend Threads.