Wenn die Zündkerze ohne Vergaser nass ist, hört sich dass verdächtig nach dem von Duffy beschriebenen Problem an.
Ku We Simmering undicht und dein Sprit befindet sich im Motorengehäuse, allerdings halte ich 4 Liter für ein bischen viel.
Dass sie zunächst lief und jetzt nicht mehr nach so langer Standzeit, ist ein weiteres Indiz für defekten Simmering.
Einfach mal Öl ablassen und nachsehen, ob es nach Sprit riecht.
Prüfe auch mal ob dein Benzinschlauch nen feinen Riss hat, könnte durch die Mehrbelastung (Vergaser steht steiler, weil Motor tiefer) eingeklemmt werden oder Benzin verlieren.
Der alte 3er berechtigt zum führen von Leichtkrafträdern bis 125ccm.
Wenns eine klassische Schaltvespa sein soll, fallen mir da spontan:
Pk 125 XL 2 , Pk 80/125 XL 1 und ET3 (125ccm) ein . In diesem Fall geht die Auflistung von neu nach alt und von billig nach teuer.(ca. 700-3000€ je nach zustand)
Ist halt alles eine Frage des Preises.
Eine 50 ccm Vespa is zwar im Unterhalt billiger(ca. 60 € /Jahr Versicherung) , bereitet jedoch weitaus weniger Fahrvergnügen ( v.a. mit Sozius)
Klamotten lässt sich schwer festlegen, beginnt bei Lidl "Qualität" ( z.b. 30 € Helm) und nach oben gibts keine Grenze.
Mir wurde gesagt , dass es spezial Elektroden gibt, mit denen man Stahl und Alu zusammenschweißen kann, kenn mich aber nicht aus und war auch nicht live dabei.
Wär mir auch neu , dass ne 50 N kein Bremslicht hat, weil meine hat eins. Hatte nämlich auch schon mal falsch verkabelt, weiß aber nicht mehr,wo ich gepfuscht hatte, ich glaub ich hatte irgendwo einen Masseschluss beim Bremsen.
Du hast dein Rücklicht falsch angeschlossen. Benutz die Suchfunktion und hol dir nen [lexicon='Schaltplan',''][/lexicon].
Also die Trittleisten sind stinknormale PX Leisten nur umgebaut.
Der Sitzbankpreis is normal , diese Frau is mir ansonsten völlig fremd.
ich persönlich vermisse das Kapitel: Tuning durch Gewichtsersparung :pinch:
Mein Tipp: PX Trittleisten holen und dann zurechtschneiden und biegen. Die Pk Trittleisten sind meines Wissens eh nur ,womit 4 Löcher im Mitteltunnel bleiben.
Sieht dann so aus:
Hab mir auch schon überlegt, nen größeren Zyinder zu holen, weil ich nicht unbedingt in die 80ccm Klasse fallen will.
Brauch ich für den 75 er HP echt ne größere Zylinderabdeckung? Wusste ich gar nicht.
Hallo,
ich besitzte eine V50 2.Serie in der ein Erstserienmotor verbaut ist.
Mein angestrebtes Setup:
19.19 Vergaser
75 ccm Polini Hp
3.00 Übersetzung
Vespatronic
Piaggio Banane
Hat jemand schon mal ein ähnliches Setup in nen Erstserienmotor verbaut?
Oder soll ich lieber nen Spezial oder Pk Motor nehmen? Die Erstserien sind ja nicht gerade als Leistungskannonen bekannt.
Bekomm ich da Probleme mit der Umschreibung beim Tüv?
Vielen Dank schon mal , bis denn
Billig wirste den wohl kaum bekommen, die gehen bei eblöd für 80-100 euro raus, ohne gasgestänge usw. und im zubehörsind die leider nicht zu bekommen ...
nee wirklich, ich würds ja zugeben, aber die schicken schüchen gehören dem ralf.... ich bin auch "etwas" jünger(ca. 20 jahre) 
Also bei aller Liebe, das bin nun wirklich nicht ich.... Sandalen - gehts noch ?
bergfahrer: die sitzbank ist eine original piaggio sitzbank, ich habe direkt vor der haustür eine wirklich freundliche polstereifrau, die überzieht mir die für 40 € und die sehen echt immer sehr schön aus.
Vechs: nee, das rücklicht bleibt, is halt original ,muss nicht immer retrorücklicht und savaselbstmordreifen sein
Ayaxtonic: ja das rohr is von sip, konnte niemand mit ner bördelzange auftreiben,der benutzername bleibt auch!
Meines wissens dürfen alle V50 / 50N nur 40km/h fahren, zumindest laut ABE. Auch wenn das normalerweise nicht beanstandet wird. Außer man beantragt neue Papiere mit 50km/h Umtragung.
Pornstar: sicher, dass es dir gut geht?
ich hab mehr mit etwas in die richtung "einfallslos gebrushtes kackfass" oder wenigstens pissgelbes "scheisshaus" gerechnet......
Die steht ja aber auch 1a da, sieht sehr gepflegt und unverbastelt aus.
Preis is halt immer auch ne Frage des regionalen Verhältnisses von Angebot und Nachfrage, was bringt mir ne Vespe für 600€ wenn ich dann 400km fahren muss.
das kennzeichen is von der anderen pk, weil ich nicht ohne rumfahren wollte, deswegen wars nur mit draht befestigt
die farbe geht mehr in richtung creme
So nach unzähligen Stunden Arbeit ist sie nun fertig.
Freu mich schon auf eure Kritik und Aussagen wie :" Man sieht die Scheisse aus"
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