Beiträge von dark_vespa

ach ja und warum baut man nen motor ein bei dem der kickstarter klemmt?

normalerweise setzt man die motorhälften unter betätigung des kickstarters zusammen und geht so sicher, dass alles richtig ineinander greift. also nochmal raus - aufgemacht und richtig zusammengesetzt

gehts etwas genauer? handschuhfach oder was?

sip-scootershop.com , der schlosskörper hat folgende art-nr: 25453600

den rest kannst du dir auch raussuschen, über die suche oder den webshop.

alternativ loius.de oder stoffis.com

ein weiterer Unterschied besteht darin, dass zu Versicherungsbetrug und führen eines Fahrzeugs ohne BE noch Fahren ohne Führerschein hinzukommt.(Außer er hat mindestens den A1)

bei 50ccm ist es nur Führen ohne BE

ja die et3 ist eine vespa die das gleiche chasis wie eine spezial oder v50 hat, allerdings hatte die et3 serienmäßig nen 125 ccm motor, gegoogelt hättest du diese antwort schneller bekommen

also ich fahr meine 50n mit 75er malossi, 16.10 mit 68 hd, entdrosselter sito, verstärkter kupplung(die alte hat es genau einen tag mitgemacht),endgeschwindigkeit ca. 65 km/h

zur leistung:

also der 75er malossi is für mich der zylinder. der hat ein drehmoment, dass ich mein fahrverhalten trotz 4 gang auf 3 gang umgestellt hab, weil der 1. einfach nur zeitverschwendung is.

auf ner ganz langen geraden hab ich in racing haltung auch schon mal ca 70km/h drauf gehabt, aber da dreht er sich bei meiner übersetzung schon fast tot.

hoff, das hilft dir bei deiner entscheidungsfindung

greez

also bei ebay würd ich mich nicht auf Angaben der Verkäufer verlassen. Das is oft nur sinnlose Werbung um bei der Suche mehr Treffer zu erzielen.

Bei Onlineshops hingegen werden Fahrzeuge angeführt, bei denen die Bauteile gleich sind. V50 PK ET3 usw

beim Hochschalten muss sich die Aufnahme im Uhrzeigersinn drehen ( wenn man von unten auf den Motor sieht), beim runterschalten dementsprechend gegen den Uhrzeigersinn.
Schaltest du am Lenker hoch muss folglich der Zug, welcher sich in die Hülle zieht n die rechte Aufnahme ( von hinten gesehen).

Hoffe das hilft dir weiter

die Flasche Rotwein geht klar , allerdings hab ich keine Ahnung wie die Pizza warm bei dir ankommen soll.

schick mir deine Adresse und ich lass dir ein gutes Fläschchen zukommen, trocken oder halbtrocken? barrique oder nicht barrique?

herzlichsten Dank

hab ich ja noch nie gesehen, kann jemand mal ein bild posten wie das im gesamten aussieht? kann mir da null drunter vorstellen

aber keine krummen dinger mit meiner abe

und danke an restaurations, dass er hier mein privatleben veröffentlicht, ganz nebenbei - wieso stellt der dir für ne 50er einfach so neue papiere aus ??

macht der prüfer das öfter? dann schick ihn mal vorbei

der unterschied zwischen drossel und nicht drossel, ist der zwischen legal und illegal.

wie sich das leistungsmäßig auswirkt kann ich dir nicht genau sagen, da ich noch nie einen mit drossel gefahren bin.

nee so war das nicht gemeint, natürlich musst du immer bis zum 28.2. versichern aber deinen winterroller kannst du ja erst ab oktober/november anmelden, ich finds nur dezent lächerlich, so ne vespa kostet halt nun mal geld und da sind die paar euro, die du dir sparst wohl eher ein tropfen auf den heißen stein. des weiteren solltest du doch bedenken, wenn das alle so handhaben, werden die beiträge mit sicherheit steigen, weil es sich sonst für die versicherungen nicht mehr rentiert. wie oben schon erwähnt is der termin ja nicht zufällig am 1.3.

an unauffälligsten is wohl nen sito ohne drossel, kommt halt drauf an wieviel schnittlauch bei dir unterwegs is.

polini lefthand find ich persönlich auch sehr schön, aber würd mich net trauen in wü damit rumzufahren.

Schon mal dran gedacht, dass die Kiste vielleicht nen Fresser hatte? Oder warum hat der Vorbesitzer die verkauft?
Meine erste hab ich auch mit Fresser gekauft, gedreht hat sie super, Funke war auch da, aber ohne Kompression zündets nunmal nicht.

guggst du hier
klick da kann man versicherungen sogar monatsweise abschließen , dann sparst du dir auch noch die paar euro

Ja hab ich schon alles gemacht. Also hier der Stand der Dinge nach einigen Telefonaten:

1. Das KBA beantwortet seit 1.1.2007 keine Anfragen mehr zum Thema Unbedenklichkeitsbescheinigung. Dafür sind nun die örtlichen Zulassungsstellen verantwortlich.
Diese sollten das online abfragen können.

2. Die Würzburger Zulassungstelle hat aber keinen Zugriff auf die Datenbank, deshalb müssen diese bei der Polizeiinspektion anrufen.

3. Die Dame von der Zulassungstelle behauptet, zur Neubeantragung müsste der Vorbesitzer eine Verlustanzeige bei der Polizei machen.
Leider ist mir der Vorbesitzer nicht bekannt.

4.Es ist nicht möglich neue Papiere über Piaggio zu beziehen.

5.Der nette Mensch vom TÜV meinte, die Unbedenklichkeitsbescheinigung würde ihm reichen. Er würde mir dann neue Papiere ausstellen.

Mal sehen jetzt brauch ich noch ein Datenblatt , dann Tacho und Hupe reparieren und Daumen drücken.

Kennt jemand den Wert der Zündspannung (des Zündfunkens), also direkt an der Zündkerze?
Müsste doch recht hoch sein, schmerzt jedenfalls wie einige tausend Volt...

downhill? ich denke du meinst nen dropbar , hab ich zwar noch nie gemacht , aber frag doch mal graue düse, der fährt glaub ich einen auf seiner v50.