Beiträge von Jetz nicht

nene, hatte gestern genug und morgen auch wieder

der user unter mir freut sich auch schon auf das wetter nächste woche

es wird reingesteckt und gut ist. du kannst es aber auch festkleben damit es besonders gut hält, ist nur etwas scheisse wenn du mal an den vergaser musst, aber da gibt es auch so "wartungsklappen" die man sich ganz einfach selber basteln kann
wo liegt dein problem ?

irgendwie ist gestern ein stehbolzen vom zylinder abgerissen. und bis montag bekomme ich wohl auch keinen neuen mehr -.-

messaging programm bei dem die nachrichten übers internet versendet werden
quasi sms übers internet.

kino.to ist gesperrt und wirds wohl für immer bleiben.
wo soll ich denn jetzt die ganzen filme gucken ?

ranzig

70er challenger oder 68er charger

edith sagt zu spät, schalten und zwar immer !

Mit kohlensäure und nichts anderes

Corona oder Bitburger ?

nene nur vespa
dann bitte noch eins mit schnorchel und wattiefe maximala usgenutzt oder überschritten

der user unter mir regt sich auch auf weil die karre net laufen will

Aber leute, überlegt doch bitte mal warum der dr F1 heisst?
Richtig, da steckt formel 1 technik drin
Und wenn der nicht die logik ausser kraft setzen kann welcher dann ?

die zierleisten sind normalerweise auch in chrom. der roller wurde komplett lackiert, also ohne irgendwelche teile abzubauen, siehe schrauben am trittblech.

mach mal die linke seitenklappe auf, da müsste auf ca 11uhr die nummer in das blech eingestanzt sein. ist aber auch möglich das diese überlackiert wurde. wenn du die hast guck mal hier

haste mal versucht beim fahren den choke zu ziehen ? geht sie dann besser ? würde erstmal auf ne zu kleine hd tippen, hab bei mir ne 95er drin. vergaser auch richtig eingestellt ?
wär das erste, ansonsten mal blitpistole leihen und richtig [lexicon='abblitzen',''][/lexicon]. wenns das auch net ist mal die zk wecheln. immer das mit dem geringsten aufwand/kosten zuerst versuchen

Bremsbeläge sollten die hier sein

oder die

guck mal genau wo es da raussuppt, sauber machen und n bissl warten. wenns net unterm motor ist würde ich auf die ass-motor verbindung tippen. aber besser wärs wenn du die stellen wo die suppe ist präzisieren würdest.

ok, dannmach die ksite fertig, schick mir n beweis das das alles so stimmt und du bekommst den kasten ( wenn du alt genug bist )

mein angebot steht noch
bei dir in der nähe wird doch bestimmt n prüfstand geben

Zitat von vespa_racer

unbearbeitet ging er schon laut GPS über 80 ....... jetzt muss ich noch schauen wie schnell er laut GPS bearbeitet geht.

Zitat von vespa_racer

hey leute ich rede hier von Tacho 90Km/h ! Ein freund ist mir mit seiner Derbi nebenher gefahren seine geht laut seinem Digi-Tacho knapp 100 und wo er neben mir hervur zeigte sein Tacho 85-90 an hat er mir gesagt.

Keiner redet hier von GPS oä. "GPS-Test" muss ich noch machen.

Zurzeit ist leider mein Kickstarterritzel im arsch, die Vespa sollte aber spätestens am Samstag wieder gehn dan schauen wir mal was das Navi anzeigt

echte 80 sollten es schon sein .

naja zmindest warns unbearbeitet ja schon 80 lt. GPS

wenn deine kiste mit nem 75er dr auf der rolle 90 packt bekommste n kasten bier von mir (wenn du das schon darfst)
ansonsten mach ich irgendwas wirklich falsch, ich komm mit nem leicht bearbeiteten 102er mit 19er gaser 2,86er und banane grade mal auf 95 lt GPS und das auch nur ohne gegenwind...

zum thema bremsen, ich hab noch n speedfight 2 (der aber im moment net angemeldet ist) mit ner scheibe vorne und das ist schon was anderes wenn du da mal bremst und dann mit der vespa.

zu 1. kann ich dir nichts genaues sagen, aber wenn sie passen ist das doch egal oder ?
zu 2. du musst die lenkkopfabdeckung und den lenkkopf lösen. tachowelle unter dem tacho lösen, ist nur geklemmt. bremszug musst du oben aushängen, da unten die gewindestange fest verpresst ist. dann das lenkkopfunterteil zur seite wegklappen und die beiden "muttern" die auf der gabel sitzen lösen, darunter ist das lenkkopflager. dann legst du sie am besten auf die seite (tank und gaser vorher raus/ weihe unterlage) und schwupps kannst du die gabel rausnehmen. hab das gleiche gestern erst gemacht und hab für ausbau-koti wechseln und einbau ca 40 minuten gebraucht, mit bierpause
zu 3. hab ich noch nie gesehen, vlt weiß jemand anders hier welche funktion das teil da hat. mit dem schrumpfschlauch hast du auf jeden fall nichts verkehrt gemacht.

das teil was du suchst heißt halbmondkeil.
z.b. hier zu finden:

oder hier:

Nach langer abstinenz meld ich mich mal wieder.
Den lappen hab ich inzwischen und das federbein ist auch gestern verbaut worden. Färt sich bei weitem besser als das ausgelutschte alte teil.
Mit dem setup bin ich echt zufrieden, lässt sich entspannt fahren, taugt aber auch zum plastikbomberschreck
Nur seit gestern hab ich das problem, das sie im leerlauf mit der drehzahl immer etwas schwankt, sodass man mal denkt sie geht aus und mal dreht sie so hoch als ob man ca 1/4 gas gibt.
Hatte gestern den vergaser draussen und hab die 45er ND gegen ne 55er getauscht, weil sie etwas zu mager lief. Danach war ich noch tanken und dann trat das problem auf.
Kann das von der düse kommen ? Ansonsten hätte ich pickup und cdi im verdacht, kanns sonst noch was sein ?

Max zu hoher hormonspiegel