Beiträge von Jetz nicht

der weiße rauch kann vom öl kommen, dann ist aber doch schon irdentlich was drin
zündung aus, gashahn voll auf und ein paar mal kicken dan zündkerze raus drehen, dann siehst du ob sie naß ist
wenn du gefahrne bist bis sie ausgeht sit der vergser trocken, dann muss man immer ein paar mal mit offenem gashahn kicken bis wieder sprit in die nähe des zylinders gelangt.
ich glaube es wär wichtig das die mal n paar minuten läuft damit die sich mal schön freirotzt vom öl
komisch ist das aber trotzdem mit der zündkerze, probier einfach mal ne andere

grade n paar neue kopfhörer, bei mir irgendwie verschleißteile
nur meine guten halten schon länger, sind aber auch große und teure...

e zeichen ist sowieso pflicht sonst muss der tüv das einzeln abnehmen
aber kennzeichenbeleuchtung muss meine ich dran sein

meine tuts schon seit 1 1/2 jahren, nur diese gleitpads lösen sich langsam...
was zockst du eig so ?

schicke maus, die gleiche hab ich auch

btt
2 conti twist
so langsam wirds geld kanpp

@ FNader
als set gibts die ori piaggio soweit ich weiß nicht, musst immer krümmer und befestigungsplatte zusätzlich kaufen. gibts bei den gängigen shops

vespajuli
Ja die passen, würde nur senkkopfschrauben nehmen und net die mitgelieferten nieten. nur im durchstieg hast du dann halt nichts, da musst du dir selbst welche zusammenschneiden oder diese gummimatte von der pk s kaufen

schade depp des tages hätt gut auf mich gepasst...
hab heute angefangen den roller wieder zuammenzubauen, schön züge, kabelbaum durchgezogen und angeschlossen.dann handschujfach drauf und gleich kaskade mit drauf, nur passte die nicht...
so wer findet den fehler

geau kabelbaumber dem befestigungsblech für dieses steckerleistendings da durchgezogen!!!
also kompletten kabelbaum wieder raus und alles neu verkabeln

Ubendeklichkeitsbescheingung da, Rahmen kommt am Samstag und dann gehts nächste Woche zum tüv ;D

ist die sparversion, die hat dann auch keine tankanzeige oben im tacho sondern ein piaggio logo.
die blinker hinten sind auch jeden fall nicht original.

So hab mich heute nochmal ein bisschen dem Motor gewidmet, nur den auslass muss ich noch machen,dann ist er fertig. Der Limaseitige Gehäuseüberströmer wird noch ein wenig geglättet. Ansonsten glaube ich sie die fräsarbeiten fürs erste mal ganz passabel oder ?
Wie stelle ich eigentlich fest ob die schaltklaue noch in ordnung ist oder getauscht werden sollte ?

wollte meine vespa nach drei monaten endlich vom lacker holen und dann stell ich beim einladen fest das sich der lack an der aufnahme vom standrohr, da wo die lenkeinschalgsbegrenzer dinger da sind, mit allen schichten vom blech löst!
ich könnte echt kotzen, da warte ich shcon drei monate auf eine lackierung und dann sowas weil irgendein azubi nicht soweit denkt auch da anzuschleifen, wo der rahmen befestigt ist und derjenige der lackiert hat auch nicht merkt das da nicht angeschliffen wurde. darf nächstes we nochmal wiederkommen.
wär die lackierung nicht so günstig hätte ich dem glaube ich den kopf abgerissen...

So, gestern beim lackierer gewesen um den roller abzuholen. soweit so gut, erstmal alle kleinteile ins auto verfrachtet und abgedeckt. als wir dann den rahmen hocheben wollte hat mein vater der vorne angepackt hatte gemerkt das sich an der aufnahme vom standrohr, da wo die lenkanschlagsbegrenzer sind, der lack löst und zwar ALLE SCHICHTEN!!!!
also auf zum cheffe und das problem melden.er hat sichs angeguckt und meinte, da hat jemand nicht angeschliffen. er hat dann jm gerufen der den rahmen wieder rein bringt und meinte das wir den nächstes we abholen können.
ergebnis ist, ich stinksauer nach hause gefahren ud die teile inne werkstatt gebracht, rahmen eine weitere woche beim lacker( die teile sind ja auch erst 3 monate da), roller wird noch später fertig...
das einzig gute ist das es bei den 450€ bleibt, wie er es am anfang gesagt hatte. glaube aber das er damit kein gutes geschäft macht und eher selbst draufzahlt
aber ich gönns ihm auch wenn er 3 DREI monate dafür braucht.
so bin immernoch frustriert und hab auch kein bock mehr nach dem motor zu gucken.
bilder kommen später.

Laut!!!

Integralhelm oder Halbschale ?

Hatte den mal auf nem System von ner Freundin, die sich über Viren nie Gedanken gemacht hat und keine Backups hatte. Da hab ich fürs komplett entfernen knapp 2stunden gebraucht.
Und heute hab nur knapp 3 1/2 Stunden davor gesessen...

Mein Bruder
Der hatte n relativ alten pc, also durfte ich einen neuen zusammenstellen damit er auch mal n bissl zocken kann.
Heute alles angekommen und dierekt zusammengebaut, soweit so gut. Er wollte natürlich unbedingt xp wieder drauf haben. So installiert mal das 10 Jahre alte xp auf ein mainboard von 2010 mit einem Festplattenanschluss (SATA) den es damals noch gar Net gab, ganz zu schweigen von dem i3. Also Diskette aufgetrieben, festgestellt mainboard hat keinen die Anschluss, Diskettenlaufwerk mit USB Anschluss organisiert und nach ner einer Stunde liefs dann. Dann kam er rein guckt auf den Desktop und sagt, ich meinte das andere System da.
Er wollte Vista drauf haben !!!
Also alles wieder formatiert, Vista drauf gemacht wieder hin und her wegen den Treibern und dann liefs. Er sich gefreut und sofort auf knuddels gegangen. War noch kein Java drauf, also hat er das i.wo runtergelassen und kam dann runter und meinte er hätte die kostenlose Version von Java runtergelassen. Normalerweise ist das kostenlos...
Ich hoch gegangen und da prange eine Fehlermeldung von System64.exe . Na toll n Virus drauf, der allzeit beliebte conficker -.-
Da ich kein Bock hatte den Bastard selbst zu löschen, wieder alles formatiert und Vista wieder drauf. Ich bin langsam echt fertig mit den nerven...

So hab länger nichts mehr von mir hören lassen, aber das ist jetzt vorbei.
Am Samstag wird sie vom lacker geholt und es wird mit dem Zusammenbau begonnen, alle Teile sind inzwischen auch schon da. Nur der Zylinder wartet noch darauf an den Block angepasst zu werden.
Da ich mir im Moment keine einzelabnahme leisten kann wird ein 80er Motor von meinem Cousin eingetragen und wenn der nächste tüv Besuch ansteht wird Alles eingetragen;)
Unbedenklichkeitsbescheinigung sollte auch schon auf dem weg sein und damit sollte dem tüv in der nächsten oder übernächsten Woche nichts mehr im Wege stehen, außer der an und Abtransport.
Ein Problem bleibt, ich darf den Bock erst im März fahren, wenn ich den schein gemacht hab und ich 16 bin -.-

Auswärts veranstalten ?

Also ich finde manche Topics einfach unnötig, wenn noch auf der selben Seite die gleiche Frage schonmal steht. Aber ich finde wenn man sich eine Vespa kauft sollte man sich erst mal ein bisschen in die Materie einarbeiten, statt andere Leute nach grundlegenden Dingen zu fragen. Ich hab auch als ich meine Vespa bekommen habe mehrere Stunden durch die Foren gelesen und versucht zu verstehehn wie das alles funktioniert und aufgebaut ist. Da kann jeder seinen Teil zu beitragen.
Ein gutes Beispiel für solche Tonics war das mit der Frage ob 150-300€ für das wechseln eines gaszuges angebracht seien. Gut ist das der betreffende user im Forum nachfragt, aber wenn man auf diese Idee kommt, könnte man ja seine grauen Zellen mal etwas anstreben und zu gucken wo der gaszuges sein könnte und dann weiß man ob der Preis gerechtfertigt ist oder nicht. Ich bring mein Fahrrad ja auch nicht in die Werkstatt, weil die Kette runtergesprungen ist oder zu wenig Luft auf den reifen ist.
ich wäre auch dafür die Hot Topic Liste einmal gründlich durchzugehen und zu ergänzen und dann sind die meisten anfängerfragen schon geklärt.

Geile aktion
px ist mein ich genauso breit, ansonsten n lenker vom motorrad
gibs auch n beinschildcut ?