Hallo!
Vielen Dank für die Antwort...
Mit den Felgen konnte ich mir schon denken, ist bei vielen anderen Ersatzteilen bei anderen marken sehr ähnlich.......
Reifen werd ich dann wohl bei 3.5 bleiben und mir anhand reifentests den passenden raussuchen.....
HAb was bekommen, danke jungs!!!
94er PX200e gs, 12PS, 14000KM, wahnsinns Zustand usw usw usw.....
gruß Alex
Hallo!
Hääte da mal einige Fragen...
Bin nun stolzer BEsitzer einer Px200e gs, von 94, 12PS Variante.....
nun will ich mir direkt die "nötigsten" Teile besorgen...
1) Reifen: Habe in den Foren gelesen, dass die CONTINENTAL TWIST wohl gut sind.. Kann ich die in 100er Breite auf meine originalen Felgen ziehen?
2) Ich will meine Felgen evt gegen Chromfelgen tauschen. Welche sind da zu empfehlen? gibt es evt auch eine günstige Variante mit etwas breiteren Felgen (ohne weitere Änderungen vonehmen zu müssen?) -->sowas?
3) Aus welchem Material ist die Lüfterabdeckung original (hab meine vespa leider noch nicht hier)
4)GEnerelle Frage die mich einfach nur interessiert: ich habe schon gesehen dass der originale Auspuff ja 2-takt untypisch wenig auf Resonanzen aufbaut. Gibt es da gute Sportauspuffanlagen, die trotzdem keine/geringe Einbüße in dem Drehmomentverlauf haben?
Das wars schon:-)
Gruß Alex
Hallo!
Achso.. verstehe und klingt logisch....! (aber genau die stelle meinte ich)
Eine weitere Frage:
Was diese Vespa wohl wert? (natürlich könnt Ihr auch nur die Anzeige lesen und nix genau untersuchen), aber rein vom Zustand usw usw.. so Erfahrungswerte was da gezahlt wird!
gruß Alex
achsoo alles klar, hatte an der falschen stelle geguckt;-D
alles klar......
HAllo!
Ich bedanke mich vielmals für die (vorallem Vespa spezifischen) Dinge auf die ich beim Gebrauchtkauf achten sollte....
Einige standard dinge kenne ich ja schon vom Motorradgebrauchtkauf...und vom ewigen basteln, jedoch den "knick" im Fußbrett kannte ich noch nicht!
Ich habe mich auch direkt mal an den genannten User gewand.....
Hier hab ich ein Angebot in meiner Nähe, sehe ich da auf der linken Seite schon vom Bild aus einen "knick"?
Gruß und Danke!!
Alex
Vielen Dank für den Beitrag!
Die Suche ist natürlich nicht ganz leicht, aber ich werde schon was passendes finden... leichte umbaumaßnahmen werde ich sowieso durchführen, vorallem am Fahrwerk und optik. Den Motor werde ich original lassen, die 12Ps Variante ist da ja dann von Vorteil....
Ich denke über Fahrwerk (Federbeine und Reifen) kann ich mich hier im Forum zur genüge informieren.......
Eine wichtige Frage hätte ich trotzdem...
wie siehts mit der Laufleistung aus, ist es unproblematisch eine vespa mit 30 000km zu kaufen, oder sollte ich schon darauf achten dass es deutlich weniger km sind?
--fahre jeden tag 30km zur uni--
gruß Alex
Hallo!
Es wird wohl eine 200er werden....
nun steht noch zur Auswahl: ne Lusso von BJ 91... oder eben die "vor" 89 modelle...
Vorteil: Änderungen am Motor bei älteren Modellen vor 89 eintragbar, richtig?
Würdet Ihr mir von Lusso modellen mit getrenntschmierung abraten? ich weiß nciht wie das bei vespa funktioniert, irgendwie trau ich der Sache nicht so ganz.. und ein Ausfallen der Ölpumpe.........wäre ja nen blödes Ding!
Hallo!
Ich bin 20 Jahre alt und werde bald studieren und suche eine möglichst zuverlässige Vespa um über Schnellstraßen ca 15km zur Uni zu kommen..
Ich bin in sachen Reparaturen recht erfahren durch jahrelange Mopederfahrung (mehrere Simson Restaurationen, tuning und Motorrad aufbereitungen)
Ich kenne mich jedoch bei vespaspezifischen Problemen noch nicht aus und wollte ddaher versuchen hier im Forum einen Überblick zu bekommen.
Es sollte auf jedenfall eine Vespa mit mehr als 125ccm sein...
Ins Auge gefasst habe ich grob die PX 150 / 200 Baureihe (habe einen Motorradführerschein)
Ich erhoffe mir durch das Thema hier ein wenig klarheit über die Zuverlässigkeit von vespas.
Ausserdem kenne ich mich mit den verschiedenen modellen noch nciht so ganz aus und erhoffe ein wenig aufklärung;D
Gruß Alex
