Beiträge von ruhrpottbastard

das wäre ja super...ich meinte auch nicht, dass du schrauben sollst, sondern nur mal einen Blick darauf werfen ..manchmal sehen 4 Augen halt mehr als 2. Vielleicht sehe ich ja auch den Wald vor lauter Bäumen nicht...

...erscheint hoffentlich NICHT zu unverschämt !!! -> sorry

Naja, die Frage erscheint hoffentlich zu unverschämt...der Roller befindet sich z.Z. in Velbert ( nähe Essen Werden ) hättest du nicht vielleicht morgen nachmittag Zeit und Lust mal vorbei zukommen ?

Ja werde ich wohl machen müssen...das blöde ist halt, das ich das Ding jetzt auf der arbeit stehen habe....
Du kommst aus Essen ?

Also mit dem Benzinschlauch fahre ich jetzt seit 3 Jahren rum....
nee die Sache ist am Donnerstag passiert , ich war vorhin nochmal dran..nochmal den Gaser raus und vorsichtshalber nochmals alle Düsen auf Verstopfung kontrolliert...war aber alles i.O.

Ja Anfang des Jahres so eine Inspektion und einen Simmerring gewechselt - der war undicht. Dann habe ich noch den Zylinderkopf abgenommen und den Kolben sowie die Auslässe vom Verbrennungsdreck befreit. Bin dann aber ein paar Tage Probegefahren und sie lief (fast) ohne Probleme...brauchte ´ne neue Zündkerze und musste den vergaser neu einstellen. Bin allerdings vor der Fahrt zur Arbeit ( bin ja 20km weit gekommen ), immer nur kleinere Strecken durch die Stadt gefahren. Macht sich so ein Klemmer dann nicht vorher bemerkbar ?

Also beim Kolbenklemmer denke ich mal, dass sich der Kolben gar nicht mehr bewegt - oder liege ich da falsch ? Wenn man die ZK raus hat sieht man wie der Kolben nach oben kommt, wenn man das Lüfterrad dreht, bzw. den Kickstarter betätigt.

Habe die Karre siet ca. 4 jahren - Probleme gabs immer wieder mal, halt irgendwelche Kleinigkeiten...das seltsame ist ja das ich ca. 20 km ohne Problem gefahren bin, bevor sie ausging.

Da ist alles in Ordnung mit dem Benzinschlauch - wie gesagt...das Benzin kommt ja auch im Vergaser an...allerdings wird nichts angesaugt.

Hallo,

folgendes Problem:
Bin mit meíner PK 50 XL zur Arbeit unterwegs, nach ca. 20 km zwei Fehlzündungen, dann Leistungsverlust und dann ging sie ganz ainfach aus - ließ sich auch nicht wieder ankicken :- ((
Arbeitskollegen haben mich dann "abgeschleppt" (Vespe in den Bulli rein). Auf der Arbeit dann den Luftfilter und den Vergaser ausgebaut und beides gereinigt, neu Kerze besorgt - alles wieder eingebaut und - NICHTS !!!
Ich kann Kicken wie ein doofer es tut sich nichts. Zündfunke ist da, die Schwimmerkammer ist voll mit Sprit - aber die Kerze ist knochentrocken wenn man sie wieder rausschraubt !
Warum kommt kein Sprit an ? Was kann der Fehler sein ?

Danke schonmal für hilfreiche Antworten.

Gruß Ruhrpottbastard

Hallo ktm toto,

willst du dir denn eine "kleine" oder ein große Vespa zulegen ? Zum Brötchen holen reichen 50ccm eigentlich völlig aus. Ich habe meine damals aus einer Zeitung, wo nur Kleinanzeigen drinstehen - (Reviermarkt), natürlich kann man auch z.B. bei eBay schauen, aber da würde ich dir raten den Roller vorher zu besichtigen und Probezufahren, da ab und an dort ziemlich Schrott verkauft wird.
Zum Preis ...hängt von so vielen Faktoren ab....Zustand, Alter, welches Modell usw. Kosten halten sich für eine 50cccm Vespe in Grenzen: Versicherung ca. 100,- Euro im Jahr, Spritverbrauch ( im Original Zustand ) ca. 3 Liter/100km -> Öl nicht vergessen ! Ansonsten sind die meisten Reperaturteile im Cent und kleinen Eurobereich. Wenns was größeres ist - kann man sich bestimmt günstige Gebrauchteile kaufen.

Ich hoffe ich konnte dir ein wenig helfen....

Gruß ruhrpottbastard

Hallo zusammen,

ich heiße eigentlich Michael und komme aus demm Ruhrgebiet
(Oberhausen). Ich fahre jetzt seit ca. 4 Jahren eine PK 50 XL, die hin und wieder ihre Mucken hat an denen ich mich dann basteltechnisch versuche - da ist das Forum hier fast immer sehr hilfreich.

Zu meiner Person - ich bin 40 Jahre4 alt, verheiratet und habe 2 Kinder.
Meine Vespe benutze ich eigentlich nur im Sommer für Strecken durch die Stadt, oder um zur Arbeit zu kommen ( das sind allerdings fast 40km einfache Strecke !! )
Ich würde mich sehr freuen, wenn man ich mich mal mit Leuten aus meiner näheren Umgebung treffen könnte um Tipps und Tricks auzutauschen. Vielleicht wäre ja uach mal ein gemeinsamer Ausflug drin.

So das war´s erstmal - Gruß an alle und gute Fahrt.

Hallo,
danke für die Antwort. Habe zwar den Keil (Halbmond) schon kontrolliert - kann aber sich nicht schaden, dass nochmals zu tun...seltsamerweise lies sich mein Lüfterrad von Hand abziehen...bin zwar nicht schwach auffe Brust, hat mich aber schon gewundert, da man sonst ja eigentlich einen Abzieher braucht...vielleicht hat das ja auch mit dem Keil zu tun?

gruß Ruhrpottbastard

Hallo,
also bei meiner Sitzbank fehlt auch der Schlüssel...schloß ist allerdings auf. Habe das auch nicht erneuert, da ich denke, dass da keiner rangeht ( ist mir also noch nie passiert ). Ich denke schlüssel nachmachen ( mit ausgebautem schloss zum schlüsselmacher usw. ) wird bestimmt teurer als ein neues Schloss..ich würd´sagen lass es so wie es ist; d.h. knack es und dann ist gut.

Hall Moskito,

danke für die Antwort. Also Schmodder ist es nicht ( in dem Sinne "recht sauberes Öl" ). Habe eher das Gefühl das eventuell das Getriebeöl da irgendwie reinkommt. Gibt´s vom Getriebe zur Kupplung eine Verbindung, die undicht sein könnte ?

Hallo,
wie einige gelsen haben, habe ich ein Problem mit dem Standgas...in dem Zusammenhang habe ich auch mal den Kupplungsdeckel entfernt, dabei ist mir aufgefallen das es alles etwas verölt darin ist ( Öl im Deckel, und im Kupplungsgehäuse )- nicht besonders stark, aber ich weiß gar nicht so recht, ob da überhaupt Öl sein soll / darf ??!! Kann das ein Zeichen für einen defekten Simmerring sein? Wenn ja wo finde ich den und wie wechsel ich den ? ( Ich sehe schon das wird ein Bastelwinter !!! )

gruß Ruhrpottbastard

mono
Habe vorhin in einem bekannten Auktionshaus so einen Tank gesehen - der gehörte zu einer Automatik...ich fahre 4 Gang Handschaltung...vielleicht ist das der Unterschied ?

Gruß der Bastard

Habe im Gaser alles kontrolliert...Schwimmer ist frei, alles sauber und an seinem Platz....so langsam verzweifel ich. Habe vorhin mal nach dem Zündfunken geschaut der ist da und nach 2x kicken kam die Kiste auch sofort wieder...villeicht isset auch die neue Zündkerze ??

Gruß Ruhrpottbastardconfused

mono

ich habe auch ein PK 50 XL und keine XL 2 !! Meine ist Baujahr 1986 und da gab´s noch keine XL2...aber das mit dem "durchgehenden" Tank habe ich noch nie gesehen. Man lernt immer dazu. Trotzdem denke ich für einen Auspuffausbau müsste man doch wohl nicht den Tank demontieren. ?!
Gruß Ruhrpottbastard

Hallo Zeitgeselle,

meinst du den Halbmond ? Weil ich auch das Problem mit dem Hochdrehen habe. Das Lüfterrad habe ich auch abgehabt, aber mein Halbmond war i.O. und die Einstellung war auch auf der Markierung. Komisch war nur, das ich keinen Abzieher brauchte, ich konnte das Lüfterrad so abziehen....