Beiträge von Lukk

Toll geschrieben. Wie viel ich auch wiedererkannt hab, weil es auch exakt so bei mir war.
Nur hatte ich wohl mehr Glück mit dem Wetter diesen Mai. Mit den Ersatzteilen hast es echt übertrieben, hättest lieber ein Zelt und Kochzeugs mitgenommen.

Zu den Städten kann ich beipflichten, am besten mit Navi so schnell wie möglich durchqueren, wenn du nicht da bleiben willst.

Da ich etwas schneller unterwegs war konnte ich mit vielen Motorradfahrern mithalten, nicht weil ich 100 fahre, sonder die bei jeder Tanke halten und bei jeder Kurve und ein angaffen und dumm schauen.

Innsbruck hat einen netten Kern, dort hab ich einen Tag verbracht, aber aussen ist es ziemlich unangenehm.

Der Frage schließ ich mich mal in etwa an.
Habe ich richtig rausgehört, dass sowas wieder stattfinden könnte?

Und Drehschieber dicht? Selbst der Ausrutscher ist noch an der 1mm Grenze. Warum das ganze Rund gefräst ist, ist eher rätselhaft, eckig wärs besser. Wenn du ihn spalten solltest, dann mach ihn noch eckig oder bring ihn mir...

Wo ist das Problem? Sind doch alles Rollerfahrer, die nicht beißen. Ich kannte auch niemand, jetzt kenn ich 7 Leute mehr

Nette Party, günstig ein paar Teile abgestaubt. Kann ich weiterempfehlen.
Eigentlich wollte ich ja dort pennen, aber der Kater von Vortag, das Bargeld und das Wetter Sonntags waren dagegen.
Das nächste Mal dann.

Nein nur ich. Bin gerade im Kaff nebenan muesst in ner Stunde da sein.

Was hatte ich dir gesagt?

Lass den Motor mal warm werden, so hat sich bei mir mal ne verklebte von alleine entklebt.

Naja, ich würde da an deiner Stelle noch zögern, denn dein Primärziel ist ja ein ori-Motor.
Aber wie dir sicher schon aufgefallen sein muss, ist da keiner drin.
Hast du mit dem Verkäufer schon geredet?

290 sind ok, handel ihn auf 250 runter und du hast ne günstige PK.

Was genau brennt eigentlich in Bild 4?

Schieber? Gehen wir zusammen hin? Ich hätt Bock. Leider ist die Strecke dahin ziemlich bescheiden und ne Kraftfahrstraße von LuBu aus. Die ganzen Penner fahren halt alle über 80.
Aber schon im Vorneherein ich will keinen ganzen Tank verheizen und ab 70 geht mein Verbrauch gehn 10 Liter. Also 65 auf Strecke.

Genau das schreibt ja Chup schon.
Es ist sehr wahrscheinlich, dass auch Brösel sich nach unten verabschiedet haben.
Diese beschädigen meist die Drehschieberfläche und machen diese unbrauchbar.
Also Spalten und nachschauen?

Sag mir 2 Argumente, warum ein 75er DR einem 102er RMS vorzuziehen ist in deinem Fall. (16er Gaser geht auch bei 102)

Ich benutze ne 8er Nuss und ne schmale, dünne T Verlägerung. Geht, man muss aber auch da ein bisschen schräg ansetzen.

Du bist noch nie mit ner Oxy-Vespa gefahren?
Nein? Na dann kannst du das auch nicht beurteilen.

Ich hatte mal kurz die Ehre, mein lieber Scholli.

Ahh, ich vergas...
Naja ok kein 80er Tacho und 4 Gang
Ich bevorzuge die Boschkerzen für einen 75er, Berukerzen sollen baugleich mit denen von Bosch sein, da wäre es eine Z 37 glaube ich.
Warum? Sie haben nachweisbar einen breiteren Temperaturbereich als die NGK. Da ein schneller 75er zwischen 4000 und 10.000 1/min arbeitet braucht er das.

Man könnte sich schon streiten ob die B7HS oder die B8HS eventuell besser wären. Beide der W5AC gibts wenig Alternativen.

Kerzenbild ist nicht die allerbeste Methode, jedoch eine zuverlässige und praktikable, auch mit neuen Ölen.
Seit es Super gibt, kann man etwas magerer abdüsen, denn es wird mehr Hitze abgeführt. Bei Interesse geb ich dir Quellen.

Wenn du dir unsicher bist kann ich dir gerne auch vor Ort helfen, St ist ja nicht weit weg. Aber wessen Vespa im 3. den Tacho sprengt, der braucht warscheinlich eher keine Hilfe. Respekt.

Das Geheimnis liegt im Tankdeckel. Da muss dann nämlich der speziell Oxidations-Filter-Aufsatz rein.

Motorversand 30€ ...

Langsam wirds echt gut! Aber warum nicht?

nichts gutes über den DR 75?
Du solltest bei Gelegenheit etwas aufmerksamer die Threads hier lesen, nur so als Tipp.

Das Thema ist jetzt schon wieder viel zu lang, für das es ausführlich in den Hot Topics ist.
Zudem scheint der TE weder Wille zum Lesen zu haben noch hier auf die Antworten zu hören.
Ich bitte darum das Topic zu schließen.
Wenn es dann zur Sache geht und eine echte, ungeklärte Frage vorliegt, ein neues zu öffnen.

Hast du meinen Thread gelesen? Ja oder nein?
Dieser wird dir erklären, wie du mit deinem 75er Polini auf 85 echte km/h kommen wirst. Das ist auf dem Tacho die Nadel senkrecht nach unten.