Beiträge von Lukk

Der Mobilen Version oder dem App schließe ich mich an, zweifle aber an der Durchführbarkeit.

Ansonsten wäre eine bessere, heißt feinere, Aufteilung der Themen mir sehr wichtig.
So finde ich, dass die vorhandenen Sparten, wie Smallframe Tuning etc, viel zu ungenau und unspeziefisch sind.
Hier denke ich weniger an mich, denn ich guck eh nur auf die Themen in der letzten 24h, jedoch für suchende und Neueinsteiger ist das meiner Meinung nach hilfreich. Die Ergebnisse der Suchfunktion sind manchmal echt nicht der Bringer, und den ganzen SF Technikbereich durchzuwühlen, das kann man keinen zumuten, da vergeht einen die Lust.

So würde ich Sparten wie "Tuning"; "Technik"; "Karosserie" in SF packen, gerne auch mehr, mache mir wenn es gewünscht ist auch mehr Gedanken.

Wenn man in andere Foren guckt, ist das ebenfalls ziemlich streng und spezifisch unterteilt, was suchen ungemein erleichtert. (das GFS kenn ich nicht, meine jetzt hier schiffsmodell.net , allg sind Modellforen hier alle relativ ähnlich)

Kann man lassen, hauen mich aber nicht nicht um. Ich warte auf Rammstein

Lese gerade Ludwig Thoma, wenn euch der was sagt.
Da gibts viele Tipps, auch speziell für Katzen.

Nein, ne Schwester von Olos Monster hab ich selbst.
Die hier tut nur so, ist aber ne Sparkassen XL 1. Ich find den Namen geil.

Hi,
klar doch.
Also für den Preis kann man echt nichts sagen, finde ich.
Hat keinen Knick, keinen Rost, und unter dem schwarzem Dosenlack noch gut erhaltenen OLack. 6000km runter, und so gut sieht auch noch der Motor aus.

Dazu wird die eigendliche Besitzerin, meine Freudin, sich aber nochmal hier melden und eine paar Fragen stellen.

Bin gestern nach ein bisschen basteln damit ne Runde gefahren.
[Blockierte Grafik: http://lh5.ggpht.com/_L_xxPKd8fBc/TPUeneMasEI/AAAAAAAAC-I/AiwQoIPN1qI/s800/Bilder%20mit%20Camera%20CO%20113.jpg]

Freue mich über die Ehrlichkeit eines Mitgliedes hier, sodass die PK 50 die ich letzten Samsatag von ihm abgekauft habe nicht geklaut ist!
Manchmal sind die Unkenrufe hier etwas barsch und voreilig, aber ich weiß ja auch warum und kann sie verstehen.

Wenigstens hab ich eine Sparkassen PK in super Zustand für 270€ bekommen. Und der Stempel von der Zulassungsstelle war auch gratis.

Der Bügel am Heck gefällt sogar tatsächlich.
Aber der vorne ist nicht so mein Ding.
Schade nur, dass das Wetter jetzt so scheiße ist.

Edit meint, dass sie solche Bilder in einer so guten Qualität und einer schönen Vespe unbedingt in der Vorauswahl vom fotowettbewerb vermisst....

Update.
V5X3T PK XL mit 75ccm und Polini links: GPS auf der geraden 70km/h, bergab auch mal 85km/h.
V5X1T PK 50 ori: 50km/h GPS

Gibt so tolle Marderfallen, in etwa wie große Rattenfallen. Wenn du was entsprechend leckeres reinlegst, wo der Igel nicht hinkommt, erwischts das Viech.
Dann aber immer regelmäßig gucken, den das tote Katzenviech macht sich nicht so gut vor den Nachbarn. Einfach vergraben, das schreckt bestimmt weitere ab.
Wäre ne nachhaltige Lösung.

Machs nicht, das Ding soll doch nicht lächerlich wirken, sonst hättest es ja gleich rosa machen können.

Wollen ja hier nicht lange OT werden, aber dünne Schichten sind wie immer, besser, dazuhin noch gutes Papier und ein paar Tricks, können ja mal das ganze zusammen begutachten. Dann bekommst auch deinen Abzieher.

Ich hab nen 75er verbaut, und auch zu 2. hat ein 85DR nicht gerade vergleichensweise "genügend" ausgesehen.

XL 1 Kulu ist kein Problem, härter machen ist nur anstrenger zum Kuppeln, mehr aber auch nicht.

Was reden wir hier eigentlich Seitenlang, was man hier schon alle Ecke finden kann.
Bitte lieber Threadsteller, guck doch einfach mal in dem Setup Topic, dort siehst du, was andere mit den dir vorhandenen Komp. fahren.
Wenn du dann immer noch Probleme hast, dann eröffne ein Topic, bezüglich der Frage.

Kann man den Thread jetzt schließen?

Berechnest du die Biegung in deine Schablone mit ein, wenn du die Folie dehnst?

Wie gesagt, Papier kann scharfe Kanten machen und wellt nicht, du willst ja airbrushen, da weißt ja selbst, dass nur Staubschichten aufgetragen werden.
Was willst du mit Sperrholz? Meister Eder-Gen?

Guckst du, scharfe Kanten:
[Blockierte Grafik: http://lh3.ggpht.com/_L_xxPKd8fBc/SPeTJeqGVwI/AAAAAAAABtA/gPr-AQDTHNo/s800/DSC01430.JPG]

Aber es bringt etwas mehr Bissigkeit, die Anzahl der Löcher im Plastikkasten zu verdoppeln. (Empfehlung von Malossi und auch meine).

Nimm Papier, Folien sind scheiße zum schneiden und Papier ist genausogut, wenn man weiß, wie zu sprühen ist.

Nein, nichts macht den Piaggio grauguß Zyli mit 3,72 fahrbar.

Ab un zu hört man von 102cm³ von DR, jedoch ist dieser relativ empfindlich mit einem so kleinem Vergaser.

Hi,
hier gehts ja richtig gut voran!
Wasser ist wahrscheinlich nicht wirklich optimal für deinen Zusatzkraftstoff. Da die Moleküle alle Dipole sind, mischt sich das nicht mit den Alkanen und Alkanolen. Das würde wahrscheinlich sich einfach unten absetzen.

Der Gleichrichter müsste das schon packen. Eine Hupe ist vergleichbar im Verbrauch mit einem Magnetventil. Dauerhaft sicher nicht, man kann glaube ich auch nicht duchrhupen, da würd er ziemlich schnell kaputt gehen.
Kauf dir halt ein Ventil, das nur im geöffneten Zustand Strom verbraucht.

(wenn du auf Nummer sicher gehen willst, miss mal den Storm bei betätigter Hupe

Das mit der Fussdichtung; ich glaube, erstmal muss das so laufen. Und dann muss noch dran denken, dass die Vespe eig bei Standartbetrieb besser laufen sollte, du fährst ja hauptsächlich ohne Lachgas.

Zu der Temperatursache, ok, der Sauerstoff ist das auschlaggebendere. Gegenfrage, Nick, schonmal bei Minusgraden gefahren? Ich stelle da nen Durchaus bemerkenswerten Durchzug bei mir fest. Das ist nicht zu unterschätzen, zumal man genau genommen sogar zu fett (tschuldigung, vertan -> zu mager) fährt bei Minusgraden.

Zitat

Und du wirst mir zustimmen, dass bei höherer Luftmasse auch die Anzahl der O2-Moleküle höher ist.

Gaskonstante undso, 22,4 l/mol; belegt das nochmal.

Schließe mich aber an, dem Tuner kanns auch wurscht sein, der Stellt nicht nach Berechnungen, sondern durch Kerzenbild etc das Gemisch ein.

Interessante Sache, aber sicher nichts neues.
Anbei sei noch erwähnt, dass N20 ja nicht durch hohen Sauerstoffgehalt, sondern durch niedrige Gastemperatur die Leistung steigert.
Warum keinen reinen O2? Wird meines wissens nur nicht verwendet, da er viel stärker verdichtet werden muss, um ihn flüssig abzufüllen.

Dann zu dem Abmagern des Gemisches: Warum den Aufwand mit dem T Stück? Schonmal an den Choke gedacht?

Und noch was allgemeines; den Ladedruck kann man doch ebenso durch einen Zulufttrichter im Fahrtwind dauerhaft billg bewirken?

Nur so BTW, habe auch mal einen 75er ewig lang abgedüst, bis ich auch wieder bei 65 ankam. Ging immer gut.