ne, da lehnt denke ich nur was am beinschild
Beiträge von pola
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natürlich kannste den eintragen lassen, musst nur sauber arbeiten, alle für die umschreibung nötigen änderungen vornehmen (fernlicht, bremslicht, hupe,...), ein leistungsgutachten machen und dann entweder nen willigen tüv-prüfer finden oder dir das bei einem der vielen shops eintragen lassen.
nur den m1l wirste offiziell nich als 125er eingetragen bekommen, da du mit diesem setup, solltest du vernünftig arbeiten, über 11kw kommst und somit in die kategorie kraftrad m.lb. fällst.
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würd ich auch vorschlagen. mehr wertsteigern kannste das ding garnicht.
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So meine Damen und Herren, es ist wieder soweit!
Nach hitzigen Diskussionen sind wir stolz euch die 10 besten Bilder des Monats Januar präsentieren zu dürfen!
Schaut euch die Bilder in Ruhe und in GROSS an und lasst sie auf euch wirken.
Wenn ihr sicher seit euren Favoriten gefunden zu haben, dann nichts wie ab in die Wahlkabine und das Kreuzchen setzen.Umfrage läuft bis 3.2.2011, 22:00Uhr!
Gerne kann auch über die Bilder diskutiert werden, nur bitte unterlasst es Vermutungen über den Fotografen anzustellen oder ein Foto runterzusprechen, das wäre nicht fair den Anderen gegenüber.
Ach, und wer es noch nicht mitbekommen hat oder unter einem Stein lebt, wir veranstalten hier einen Fotowettbewerb, bei dem jeden Monat ein Gewinnerfoto gewählt wird.
Die ganzen Fotos des Monats werden dann Anfang Januar des Folgejahres nochmals zur Wahl gestellt um das Foto des Jahres zu wählen.
Auf den Gewinner wartet wie immer auch ein super Preis, lasst euch überraschen!Wir sammeln jetzt schon Bilder für den nächsten Monat, welcher diesmal unter dem Motto: "Nah dran - Detailaufnahmen" läuft.
Schickt eure Fotos für den Monat Januar bitte an:So, genug der langen Worte, hier sind Die Bilder:
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im schönen hölle
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vechs. die armen
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gutaussehend. Andere hingegen
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originallacke für vespas auf acryl- und wasserbasis
smallframe: bilder: verde 365?
smallframe: bilder von vespen in park green 321so ne suchfunktion is schon was tolles
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damals schon sagte:
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hab ich doch schon:
Smallframe: anleitung: so benutze ich die suche richtig! -
hat, genau wie
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wenn du peripherie passt, ja.
such doch mal nach "tüv", "eintragung", "umschreiben" etc.
das sollte sich einiges finden lassen. -
ich wär für sowas:
[Blockierte Grafik: http://static.pagenstecher.de/uploads/a/a1/a…l/32373-411.jpg]
quelle -
dass sie zu weit übersteht find ich nicht... ist wahrscheinlich geschmackssache. ich mags wenn sie sich an den rahmen anschmiegt
und die spa scheint auf jeden fall schmäler zu sein.
wenn ich mir alex` oder meine corsa ansehe ist sie hinten auf jeden fall breiter und geht über diese welle im rahmen. die spa nicht... -
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juny hat ja auch ne guilari spa. an meiner corsa ist auch kein riemen.
denk die spa ist hinten noch nen tick steiler und gerader, oder? -
Des sollte man aber eigentlich durch Drehzahl und kurze Übersetzung in den Griff kriegen, nicht? Hab mich da im Gsf mal durch den O-Zylinder Fred durchgelesen, die haben alle tolle Ergebnisse erzielt.
nein, auch durch drehzahl und kurze übersetzung kriegst du das nicht wirklich in den griff, da die füllung ja immer gleich bleibt.
ein resoauspuff lebt ja genau davon dass er in nem bestimmten drehzahlbereich durch die reflexion im gegenkonus spülverluste minimiert. wenn du da mit nem 75er reintrötest, was denkst du wie groß da die reflektierte druckwelle sein wird?
ich denk mal das verpufft fast bis es am gegenkonus ankommtund im o-tuning-topic arbeiten sie ja auch mit zylindern, die vom hubraum her einigermaßen dem entsprechen was der auspuff will.
verstehst was ich mein?
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laut Kennummer, hat meine Vespa den Farbcode 666. Wo bekomme ich die Farbe her?
direkt aus der hölleim ernst, quatsch mal mr.vespags (o.ä.) hier im forum an, der mischt dir jeden vespafarbton an.