Beiträge von pola

in den richtigen bereich verschoben.

Zitat von jens76

3 scheiben und verstärkter feder

reicht bei nem ori 125er zylinder locker aus.

die kupplung einer pk50 und einer pk125 ist original übrigens die gleiche 3-scheiben mit normaler feder

freigegeben und bei passendem preis nehm ich 4 Stck.

m7 sw11

Zitat von gandisgarage

Österreichisches Chrom

diese Spiegelfolie gibts bei jedem gut sortierten Autozubehörhändler

Zitat von juny79

und ich freu mich über post

wenn spürbare riefen da sind würd ich den kolben mal mit 400er schleifpapier quer zur laufrichtung abziehen und mit 600er im zylinder nen leichten kreuzschliff machen.

dann einbauen und ab dafür, da fahr ich teilweise mit schlimmeren dingern durch die gegend.

verchromer hätt ich nen günstigen

im prinzip passt er, da der winkel des auslasses der langhubzylinder steiler ist als der der kh-zylinder, und dadurch das 75°-winkelstück ("krümmer") an der selben stelle rauskommt. nur ist er eben deswegen ein wenig verdreht.
wenn du allerdings die löcher am auspuffflansch entweder ein wenig aufbohrst oder zu kleinen langlöchern umarbeitest passt das.

steuerzeiten würde ich je nach geschmack auf 182 bis 185 auslass bei nem 28 bis 30er va gehen.

Zitat von Nick50XL

Also, wenn schon eintragen, dann bitte richtig!

word!

btw.: hat sich eigentlich schon jmd über den "fist kick für die lady" amüsiert?
wenn nciht, dann mach ich das hiermit offiziell:

hab mir die Links jetzt nich angekuckt (sck-site ist über UMTS unertraeglich), aber wenn's ne normale 2,54er aus ner primavera etc ist und kurze 4. der von bgm für 86€ rum ist dann passt das schon.

gaser wuerde ich aber auch auf 28-30 gehen, den 25er dello ausm Kit kannste mal voll vergessen.

Zitat von gandisgarage

Spurversatz ist schon etwas heftig

meine damen und herren, es war mir ein inneres blümenpflücken mit ihnen diesen tag in fahrender weise verbringen zu dürfen

dackel: nope, banane bleibt in meinem besitz. mal sehen, vielleicht kommt sie ja doch irgendwann mal zum einsatz.
außerdem will ich unbedingt mal nen dynolauf mitm m1l-motor und der banane machen

Gandi: die welle läuft super! im standgas mit der welle und nem feingewuchteten lüra läuft die trotz des hubes dermaßen ruhig, das ist fast erschreckend

Zitat von rassmo

Wir wissen noch nicht mal offiziell das juny79 gewonnen hat.

so, besser jetzt?

so kurzes update:

viel getan hat sich nicht in letzter zeit.
am tag vorm anrollern hab ich den motor komplett fertig gemacht und mich jetzt definitiv gegen die banane entschieden.
fährt sich zwar wunderschön, hat dampf von unten usw, aber so alt bin ich dann doch noch nicht...
also steuerzeiten rauf auf 182/125 , kurzen vierten rein und momentan mit gps unterwegs.
so gefällt mir das jetzt schon besser. immernoch druck von unten, definitv tourentauglich aber obenrum doch recht spaßig.
werd bei gelegenheit mal n dynolauf machen, zum vgl und aus interesse auch mit banane.
aufm anrollern hab ich den motor in meiner blauen "eingefahren" und mich zu einem umdenken gebracht:

der motor so wie er jetzt ist bleibt in meiner blauen!
erstens weil die blaue eh schon ziemlich reudig ist und daher so wie sie ist für den alltag wie geschaffen ist, zweitens weil die komponenten im großen und hanzen eh schon in der blauen eingetragen sind und drittens weils langweilig wäre jetzt schon mitm rusty ans ende zu kommen

ich wollte eh zusammen mitm ola zum tüv fahren, also kann ich mir bis er soweit ist noch nen neuen motor aufbauen

also bleibt die blaue meine alltagsschlampe und der rusty wird zum sprinter.
folgendes wird gemacht:
-altes v50 gehäuse hab ich noch, geht zum kobold zum dichtfläche planen und gleich auch ausspindeln
-54er vollwange
-m1l (geplant ca 188/123, ass ausgedreht auf gasergröße)
-hammerzombie v2 (ist grad beim verchromen )
-gaser irgendwas um die 32

wie schon gesagt, zum fahren hab ich je jetzt wieder die blaue und der motor vom rusty wird noch ein wenig dauern.
block ist grad beim glasperlen und geht dann erstmal zum kobold, das zomberl bekomm ich auch erst in 2-3 wochen wieder und die welle muss ich auch erstmal finden.

dafür hab ich den lenkkopf inkl verkabelung sogut wie fertig, nachm we gibts dazu ein paar bildchen.
während ich auf die motorkomponenten warte werd ich gemütlich die elektrik zuende friemlen.

so stay tuned,
pola

bitte nicht sauer sein wenn ich nicht allen sofort zurückschreibe...

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