naja bischen großes gebinde aber hier wo wir grad sind gibt es auch gute preise
wobei in meinem owners manual auch sae 40,15w-30,sae 20w-30,sae15w-40,sae20w-40 steht extra motoröl bei. Das sind alles Mineralische öle, denke sogar das man da nix falsch machen kann wenn man eines davon nimmt aber als motorrad öl und da auf die jaso-MA freigabe achten die ist für kupplungen im ölbad,da rutscht dann nix, ist aber sicherlich preislich teurer wie die mäher suppe.
ja man kauf sae30 der mäher von meinem opa hat 15jahre mit dem ersten öl gehalten der gute kynast mit dreckumsee motor 
ja mit der bühne noch da kann ja nix schiefgehen, da bin ich jetzt bischen neidisch 
ich mach viel autos und hab nur rampen oder mal ne grube beim kumpel.
aber haste oder habt ihr doch schon gut gemacht und da bei dem bischen kann man ja nicht von rost reden, is doch noch gut kann mal ein bild von meinem winterauto machen 
und schleif alles gescheit an, sonst kommt der unterboden bzw. steinschlagschutz flott wieder runter da ist mehr belastung drauf als man denkt nicht nur das da steinchen ranballern auch die eisbrocken grade im winter sind auch nicht ohne.
da Ha lager sind auch kein hexewerk musst halt bei einbau vorsichtig sein. bremsleitung neu ist sicherlich die bessere lösung sonst kann man sie aber auch reinigen und neu schützen das hängt aber vom ermessen ab, nicht das sie durchrostet und dann ist kirmes.
man muss ja immer mal real bleiben wer hat ein ladegerät zuhause das schlau ist? fast keiner wenn dann hat man ein preiswertes autoladegerät absaar oder so was halt die batterie einfach schnell vollballert klar in der not schmeckt die wurst auch ohne brot, nur wer die arme kleine batterie halt lange nutzen will klemmt sie an ein kleines erhaltungsgerät das führt dann sein program durch und die batterie bleibt fit.
meiner einer netzgerät hat beim gericke 9,90€ damals gekostet macht seinen job und dann hab ich noch ein zweites das noch etwas aufwendiger ist es lädt und entlädt immer bischen beide machen ihren job das größere was bis 100AH darf hab ich an der batterie von meinem 3er BMW hängen der in der winterpause ist. Gut ich hab halt noch ein richtiges motorrad ladegerät was die batterie nochmal auffrischt aber das ist wieder eher was für profi´s hatte mal um die 90€ gekostet, das checkt halt die batterie ob nur entladen oder schon schrott und führt dann seine kur durch.
grade wenn man die billigen batterien aus angeboten hat sollte man sie an so ein ding hängen sonst sind die meist futsch im frühling und bei ner teuren Varta oder yuasa ärgert man sich ja auch. bei manchen geräten ist auch extra ein kabelsatz bei den man fest montieren kann so das man per steckverbinder sofort laden kann ist evtl. was für jemand der selten das moped bewegt.
bei mir wars die nummerntafel und die lüfterradabdeckung
bei mir das versicherungskennzeichen meine rasselt aber auch so liegt wohl an teilen die mit großzügiger güte gebaut wurden.
ohwei..dann kommen spitznamen auf :pinch:
kann ich nur empfehlen hab selbst zwei davon, globus hat die öfter im angebot oder halt gericke und co.
würde auch mal an deiner stelle evtl. Vespen aus dem forum ansehen falls etwas vorhanden, privat kauf ist halt immer was anderes wenn man selbst nicht viel ahnung hat bekommt man schnell die katze im sack verkauft, dann gibt es überall mal bischen was zu tun.
kundenaufträge die werden einem vor ort im laden angeboten, wirklich kein händler macht sich die mühe für jemand da was ins internet zu stellen, hier will einfach ein händler etwas verkaufen der sich ärger ersparen will.
wenn man sich was anschaut immer probefahren und das nicht auf dem hof sondern mal 5km damit man jedes klappern oder ne macke feststellen kann.
denke das ich einen mitbestelle wer weis wie der motor behandelt wurde und das längere stehen ist ja auch nicht toll gewesen, wenn die dann immer auf alten sprit gefahren wurde.
wie lange halten aus erfahrung der kolben und die ringe ab werk bis zum ersten wechsel an der PK
sie läuft prima, aber da ich das ein oder andere bestellen muss würde es sich anbieten dinge zu ordern die in nächster zeit anfallen könnten bei 12tkm ist sie jetzt hat halt wie so oft bei den vorbesitzern auch mal paar jahre gestanden 
beides blöd...aber lieber arm dran...
Bosch oder NGK
wenns der normale auspuff ist dann geh mit ner lötlampe ran, anschließend schön ausklopfen und in zukunft ein teilsynth. fahren solltest natürlich vorher prüfen das auch dein motor vernünftig ist, sonst hilft es auch nich.
also bei der vespa braucht ihr euch echt nicht schkagen, aber beim pkw macht ein reifen schon was im spritverbrauch das kann jeder selbst testen.
ich würde aus erfahrung solch eine felge erstmal nicht kaufen das sie nicht ausreichend getestet sind, erst zuschlagen wenn die kinderkranheiten vorbei sind. sonst können wir ja gleiche felgen von den china rollern fahren, die brechen sehr gern.
ich muss nochmal stochern, also die vespa ist doch echt kein roller mehr unter rollern versteht man in der heutigen zeit überteuerte plastik verpackungen mit geringer qualität in szene kreisen nennt man sie scooter dann kauft man sich noch einen mp3 player und ein handy und darf bei den großen auf dem schulhof stehen
ist natürlich alles quatsch die Vespa ist einfach ein Ur-motorroller aber beim volk sollte man ihn einfach vespa nennen und nicht roller da stellt man sich sonst plaste vor.
Bei der Vespa schauen wenigstens noch die leute hinterher und verwedeln nicht den gestank und schimpfen.
also ich kann nur von web.de und gmx berichten, die biedienng finde ich bei web besser aber dafür bekomme ich mehr werbung was nervt.
Gmx ist halt von der bedienung nicht so toll aber dafür weniger werbung, kennt ja jeder wie viagra oder irgendwelche weiber sind irgendwo ganz heiß.
glaube web gibt da zeuch raus, weil kann ja nich sein web da hab ich eigentlich nur ebay und geschäftliche sachen drüber laufen, bei gmx halt freizeit wie foren und so kram, habe dort aber deutlich weniger werbung.
wie schon gesagt solltest du mit düsen abstimmen, sonst hast du mit pech nicht lange freude an deinem zylinder.
natürlich solltest du ihn auch etwas einfahren bevor er seine volle leistung abgibt.
jupp manche radieren sich flott runter, kommt halt auf die mischung auch an, leider schreiben die meisten händler garnich bei für was der reifen gedacht ist und was ihn auszeichnet.
ich finde das halt bei reifendirekt toll, die schreiben unten extra bei für was der reifen gedacht ist.
klar jeder macht seine erfahrungen ich bin halt kein freund von heidenau die sind etwas schlecht verarbeitet, beim aufziehen ist schon einer gerissen oder es verformt sich schnell der gürtel, was bei der vespa natürlich nicht passiert weil wir geteilte felgen haben.
aber mal ganz offen, grip hättest du auch mit einem normalen reifen ggf. im retro design vom profil her.
klar so ein sport ding hat noch ne andere mischung aber ich denke das kann man mit einer Vespa die im straßenverkehr noch bewegt werden darf garnicht ausreitzen. Klar wer spart und kauft so nen Veerubber und co. der kann bei nässe auch gleich auf nem stück seife fahren,aber wenn man eh nur bei schönem wetter fährt wird man auch zufrieden sein.
Ich hab soviele mopeds wenn ich da überall vernünftige reifen drauf machen will hab ich eine dicke rechnung, gut ich fahre ja auch nur noch bei gescheitem wetter da ist das nicht so das problem da kann man auch einen reifen fahren der 15 jahre alt ist.
Ich kaufe auto wie moped reifen immer bei Reifendirekt.de da bekomme ich jetzt für die Vespe den Pirelli oder Metzeler für rund 18€ ein heidenau würde 24€ kosten klar nehme ich dann die bessere marke für weniger geld. schön da bekomme ich auch frische reifen und nicht welchen die schon 1,5jahre oder mehr auf nem lager liegen. z.b. jetzt der pirelli hat jetzt das uralt profil aber die mischung ist ja nicht auf dem stand der 90iger geblieben.
Was ich damit im grunde sagen will der grip ist bei einem reifen in retro optik auch gut, er hat halt eine allround mischung und nicht grade die sport mischung was bei einer vespa die auf der straße ist ziemlich egal ist.
ich bin ja allround fan von alten mopeds in der kurve ist meist schon was am schleifen, bevor der reifen ausgereitzt ist, bei meiner simson schleift dann der auspuff oder das trittbrett am boden.
dann leg dir bitte aber mal ne kerze zum bordwerkzeug, nicht das du irgendwo stehst.
