vollste zustimmung..
bei dem eastspeed-umbau soll es eine kompensation geben, eine durch "co-kompensationsfaktoren" errechnete anzahl von bäumen werden mit einem teil des preises für den roller / umbau gepflanzt:
man bekommt dann später mehrere bäume von einer baumschule!
oh je, wo soll man mit den missverständnissen anfangen?
wenn jemand meint "scheissegal, ich verbrenn das letzte öl der erde!" kann ich nur noch gratulieren..
es geht hier wohl um einen versuchsträger für die zukunft- wer sich dem verschliesst, findet dann auch falc-zylinder und japanische vergaser unangebracht?
wie war das denn in vorkriegszeiten, als fahrzeuge laut, aber schlapp waren? wäre da jemand mit einem antriebskonzept der zukunft gekommen, und alle hätten "buuuh!" gerufen--- wer so blöd war und sich dem verschloss- war jahre später weg vom fenster.
was anderes: ob der strom zum fahren aus dem akw kommt, oder sinnvoller erzeugt wird, kann jeder selber mit dem stromanbieter klären,
solange 5 clicks nicht zuviel verlangt sind.
der elektromotor wird einiges verblasen auf den quartermiles, das so sicher wie das amen in der kirche. klingt jetzt erstmal grosskotzig-
aber ich bin ja auch nicht der erfinder des elektromotors- ich gucke nur mal über den rand der suppenschüssel.
klar, benzin hat einen perfekt hohen energiegehalt! da kann die maschine zur verwertung der energie ruhig einen wirkungsgrad von unter 20% haben.
aber wer seine vespa tuned, wird auch nicht z.b. nen 133er mit 16/10er gaser und 50er-auspuff misshandeln.
warum sollte man sich mit einer so schlechten leistungsausbeute zufriedengeben, wenn ein digital gesteuerter brushlessmotor über 90% effizienz hat?
