Beiträge von passra

  • CO2 Wert einer Vespa

    Hallo,


    das Geld für die Abgasuntersuchung kannst du dir sparen.
    Wenn du den CO2-Ausstoss wissen willst, kannst du dir diesen aus der verbrauchten Spritmenge ausrechnen. 1 Liter Sprit gibt x Gramm CO2, musst du mal goggeln.


    Bei der Abgasuntersuchung wird nur das CO gemessen. Die Menge CO sagt etwas aus über die GÜTE der Verbrennung. Außerdem gibts, wie vorher schon geschrieben wurde, etliche andere Schadstoffen ähnlich wie bei einem katlosen Auto, bloss mehr :D , z.b. NOx und vermutlich Benzole (wg. Zweitakter). Diese Schadstoffe sind aber für kleines Geld nicht zu messen.


    Servus
    Manfred

  • Versicherungsvergleich 2011

    Zitat von portwolf


    hat aber etwas gedauert bis ich das geld hatte.
    Ich muss aber auch leider immer teilkasko nehmen, da ich meine reuse immer vorm haus ankette und sonst keinen stellplatz habe. aber der teilkaskopreis bei der WGV is schon i.o. ! :-7


    Hallo,
    die Teilkasko wird dir aber nicht weiterhelfen, wenn sie dir deine 25 Jahre alte Vepsa klauen. Der offizielle Zeitwert eines solchen Rollers geht nämlich gegen Null, und nur dieser Zeitwert wird bei der Teilkasko erstattet. Oder hast du ein Gutachten bei der Versicherung eingereicht?
    Oder gibts da noch andere Regelungen :?:


    Servus
    Manfred

  • Fairer Preis -> Vielleicht will ich meine Pk 50 xl1 verkaufen

    Zitat von Dackeldog


    1000 euro für eine Pk XL1 ist definitiv kein gerechtfertigter Preis.
    600- 700 mehr ist Wucher.
    Mir wurde neulich eine restaurierte XL1 für 1200 angeboten. Ist einfach ein Wucher Preis
    Ich würd maximal 600 bezahlen für eine Xl1


    Das DU nicht mehr bezahlen würdest, ist dein gutes Recht. Es gibt auch Leute, die würden eine PK nicht mal geschenkt nehmen ;)


    Allerdings sprechen halt die auslaufenden Ebay-Auktionen eine ganz andere Sprache. Ich habe heute im Frühjahr eine PK gesucht und gekauft und dabei das alles ein wenig verfolgt. Hier im Forum werden diese Preise vielleicht nicht gezahlt, darum auch der Verweis auf Ebay.


    Immerhin hat er inkl. Kaufpreis 850 EUR rein gesteckt, und wenn alles gut gemacht ist und Erstlack vorhanden, sollte das immer drin sein.


    Ach ja, Definition Wucher aus Wikipedia:


    Wucher bezeichnet das Angebot einer Leistung zu einer deutlich überhöhten Gegenleistung unter Ausnutzung einer Schwächesituation des Vertragspartners.


    Wenn ich einen Gegenstand (hier eine PK) für 1000 EUR anbiete und ein anderer kauft sie für diesem Betrag, ohne das er mit Gewalt bedroht wird, dann nennt man das nicht Wucher, sondern freie Marktwirtschaft :D Musst den Roller ja nicht kaufen.


    Ich an seiner Stelle würde den Roller im Frühjahr nach den ersten Sonnenstrahlen bei Ebay einstellen. Und ich bin überzeugt, dass sich auch über das Forum jemand finden würde, der die 850 EUR bezahlt. Selbst deine Liste spricht ja schon von 800 EUR.


    Servus
    Manfred

  • Wertschätzung PK50 XL: Guter Zustand ?

    Hallo,


    tja, wär's ein Schalter, wär's fast geschenkt. Die meisten hier würden aber eine Automatik nicht mal geschenkt nehmen :D


    Wenn du mit der Automatik leben kannst, Motor ist überholt, dann ist der Preis schon in Ordnung. Ich würde Sie allerdings ebenfalls nicht nehmen, egal wie billig ;)


    PS: Wenn du sie kaufst und dich die Chromsturzbügel stören, ich nehm sie dir ab :+2


    Servus
    Manfred

  • PK 50 Bj 1989

    Zitat


    Wenn sie kalt anspringt (meist direkt beim 1. bis 2. Kick) läuft sie ganz stabil (ohne Choke),

    Hallo,
    dass der Roller ohne Choke in kaltem Zustand anspringt und stabil läuft, ist doch nicht normal, oder? Der Motor läuft doch viel zu fett, und dann säuft er in warmen Zustand ab.


    Servus
    Manfred

  • [Bj. '85] PK 50 S Lusso - Wert & Problem

    Du sprichst nicht zufällig DAVON:




    Lusso oder nicht wird sich im Preis sicherlich nicht bemerkbar machen. Der eine legt halt Wert auf eine Tankanzeige und zahlt 100 EUR dafür, dem zwiten is es wurscht, der dritte kauf das Ding ohne Anzeige gar nicht. Manche V50 hat nich mal einen Tacho, die gibts ja auch nicht geschenkt. :D


    Servus
    Manfred

  • [Bj. '85] PK 50 S Lusso - Wert & Problem

    Zitat

    Könnte es noch andere Gründe haben? Evtl. ist ja nach der Überholung einfach nur die Standgasschraube falsch eingestellt (Wenn soclhe Vespen denn eine haben ?( )


    Wenn der Motor GLEICHMÄSSIG hoch dreht, kann man es an der Standgasschraube einstellen (ja, die PK hat eine solche ;) ), schwankt das Standgas, läuft zuerst normal und dreht dann schlagartig hoch, vor allem bei richtig warmen Motor -> Simmerringe. Ich hatte auch die Hoffnung, es könnte etwas anderes sein, aber no chance.
    Wenns einfach nur die Standgasschraube wäre, wieso dreht der Besitzer den dann das Standgas nicht einfach runter ?( Oder fährt mal schnell zu einem Händler, is eine Sache auf 2 Minuten ?( Naaa ?( .
    Is wie bei Ebay, es ist immer nur eine Kleinigkeit, aber wenn es nur eine Kleinigkeit ist, warum macht es der Verkäufer dann nicht selbst und spart sich langwierige Erklärungen und Verhandlungen deswegen ;) ;)
    Material kostet keine 30 EUR, die Arbeit machts. Such mal im Forum nach "Falschluft", da gibts einiges zu lesen. Brauchst halt Abzieher und diverses Werkzeug, Zylinder muss runter etc.


    Servus
    Manfred

  • [Bj. '85] PK 50 S Lusso - Wert & Problem

    Hallo,


    Hochdrehen im Leerlauf kommt von defekten Simmerringen, und das verträgt sich nicht so recht mit der Aussage "Motor überholt". Der Motor wurde halt mal überholt; vermutlich ist die Überholung schon vor 15000 km gemacht worden :D
    Den Motor von meiner PK50 hab ist gerade machen lassen und am Wochenende wieder abgeholt, da dreht nix hoch, Standgas wie eine 1. Hat 300 EUR gekostet, da der Motor gespalten werden muss. Wahren beim Profi 6 Stunden Arbeit + Material.
    Vom Preis her wirst du jetzt wieder etliche Antworten bekommen, dass das alles VIEL zu teurer ist und es VIEL bessere PK für 300 EUR gibt, fragt sich nur wo.
    Andere Fragen zur Wertbestimmung: Erstlack?, rostfrei? Wenn sonst alles passt, Preis drücken (die Generalüberholung ist anscheinend nix wert) und kaufen.


    Bei den PK's sind die "nicht-XL" sicherlich die ab meisten gesuchten, da sie mit den Trittleisten noch am ehesten nach Oldtimer und V50 ausssehen. Ob mit oder ohne Blinker bzw. Tankuhr ist Geschmackssache. Für mich währe ohne Blinker ein No-Go, und eine Tankuhr ist als Anhaltspunkt auch nicht schlecht.
    XL2 mit dem ganzen Haufen Plastik (inbesondere am Lenker) sind eigentlich Gebrauchsfahrzeuge, die zum alten Vespa-Style nicht wirklich mehr passen. Da gehen PK und PK XL1 gerade noch durch, wobei natürlich für viele (besonders hier im Forum) eine V50 die einzig wahre Vespa ist.


    Servus
    Manfred (der mit der PK XL1 :thumbup: )

  • Kaufberatung: Preis & Modell unklar

    Hallo,


    schau halt mal auf der Homepage von Oldie-Garage. Der Laden ist in Regensburg und die Preise sind auch ok. Da wird sich schon was finden für dich.


    HOMEPAGE:
    ONLINESHOP: --> 5% für vespaonline.de Mitglieder!


    Eine V50 für 1200 EUR zu kaufen, ohne wirklich Ahnung zu haben von der Materie halte ich für ein gefährlichen Unterfangen, es wird speziell im Frühling viel zu viel Müll angeboten zu horrenden Preisen. Lies dir einfach mal die gesammelten Kaufberatungen durch, dann weißt du, was ich meine.
    Geh zu einem vertrauenswürdigen Händler und alles wird gut. Der kann dir das Ding dann auch drosseln.


    Schönen Gruß aus deiner Hauptstadt :D
    Manfred

  • Schlossausbau Handschuhfach

    Hallo,


    hab das erst vor 4 Wochen gemacht, am Schloß innen ist ein kleines Verriegelungsblech zum Reindrücken. Gleich innen, wo der Schloßkörper wieder aus dem Kunststoff-Schieberiegel rauskommt.
    Hast du kein neues Schloß zum anschauen, so ist das schwierig zu erklären.
    Wieder eingefallen: Die Betätigung der Verriegelung erfolgt über einen kleinen Schlitz in gusseisenen Verriegelungshaken, drum siehst du das nicht gleich.


    Servus
    Manfred

  • Vorstellung PK50XL Bj. 89

    Hallo,


    :+3


    Halten wir VeSpass mal seine Jugend zu gute, so dass er die 80er nicht miterlebt und somit nicht wirklich verstehen kann


    :+3


    Nicht jedem muss alles gefallen. Die Bügel sind absoluter 80er-Style und gehören für mich einfach dazu. Das war damals halt sehr oft mitverbaut. Deshalb auch der Aufwand, die Teile neu zu pulvern. Zusätzlich hab ich noch alle Schrauben erneuert. :D
    Dafür würde ich mich lieber steinigen lassen, bevor ich mir eine XL2 kaufen würde. Der Tacho... ;) So ist das halt mit dem Geschmäckern.


    Den Anderen danke für den Zuspruch. :+2


    Servus
    Manfred

  • Überhöhte Drehzahl nach Volllast bei PK50

    Zitat von Switch90

    Zu der Tuningsache, das mit dem Zylinder ist klar wäre auch nicht das erste mal das ich soetwas machen würde, nur mit nem 75ccm Satz erhöht sich doch auch meine Geschwindigkeit das will ich aber eigentlich nicht mir gehts nur um etwas mehr druck also leistung bei gleicher Geschwindigkeit wie seither! Ist das irgendwie möglich???

    Man muß ja nicht immer Vollgas fahren, das Ding hat ja auch einen Tacho zur Kontrolle der Geschwindigkeit :D :thumbup:

  • Vespa 50 Spezial Bj. 72

    Zitat von nick465

    also vorne an dem teil, wo das kleine vespa schildchen ist sieht man, dass von der weißen großem fläche teilweise auf den grauen rahmen ausen gepinselt wurde.

    Hallo,
    was soll den das für eine Neulackierung sein, bei der noch nicht mal "der graue Rahmen aussen" runtergebaut wurde, um das Blech VOLLSTÄNDIG zu lackieren :-1 Welche Qualität soll den dann der Rest der Lackierung haben, wenn man schon einfachste Teile nicht abbaut :+1


    Servus
    Manfred

  • Vorstellung PK50XL Bj. 89

    Hallo,


    nachdem ich euch ja einige Male mit Fragen gelöchert habe und meine (bzw. die meiner Frau) PK so hergerichtet habe, wie ich mir das vorstelle, hier jetzt die Vorstellung des Ergebnisses. Bessere Bilder waren bei dem Wetter nicht möglich, muss im Sommer mal noch ein paar machen.
    Das gute Stück hat erst knapp 5000 km runter. Gekauft über's andere Forum im Februar im tiefsten Schnee.


    Gemacht wurde:


    Neue Reifen
    Felgen schwarz
    Blinker schwarz
    Lack aufpoliert
    Sturzbügel komplett neu pulverbeschichtet
    alle Schlösser neu


    Mehr Bilder gibt es auf meiner Homepage unter "Fahrzeuge/Vespa PK50XL".
    Meinungen und Anregungen gerne erwünscht.


    PS: Wie bekommt man den die Bremstrommeln am besten wieder sauber, ohne die Oberfläche zu beschädigen?

  • Verkaufstipp !!Bräuchte eure HILFE !!!

    Such mal nach "Oldie-Garage".


    Hab vor kurzen auf der Suche nach einer PK50 mit ihm telefoniert, war ganz angenehm.
    Is ja nicht weit, fahr halt einfach mal hin.
    Der Händler in Mallersdorf hat halt ein "gehobener" Preisniveau, das mir dann doch zuviel war.


    In LA gibt's da nicht grossartiges zu empfehlen.


    Schau mal die an:
    #An dieser Stelle war mal ein Link zu einem Artikel der verkauft oder gefunden wurde.# verkaufe pk-50-s LUSSO


    Die wurde mir bei meiner Suche hier im Forum auch ans Herz gelegt, der User "chup4" scheint hier im Forum sehr bekannt zu sein. Steht in Nürnberg.
    Und wenn du nach Beiträgen von mir suchst, findest du auch ein paar interessante Antworten und Tipps.


    Servus
    Manfred