SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von Arni

    Zitat

    Restauration darf man das doch nicht nennen

    ?? Wieso?

    Ich weiß zwar jetzt nicht was du mit den restlichen Teilen machst/ gemacht hast. Aber du wirst doch alle Lager getauscht haben, neue Gummis verwendet haben und weitesgehend am Original geblieben sein, oder ??

    also Detailfotos wären natürlich ziemlich gut. Ich denke ich würd dafür so 1400€ auf den Tisch legen. Allerdings weiß ich auch ncihts von Schlüssel, Papieren oder Motorrevisionen. Wie gut wurde hier die Restauration durchgeführt ??? Mehr Bilder erleichtern die Analyse natürlich...O- Lack glaub ich ehr nicht....zumal es auch sehr nach einem Metalliclack aussieht

    ich finde viel ist auch abhängig von den Nachrichten, du du mit ihm schreibst. Wir können hier schlecht beurteilen wie seriös jemand wirkt. Das muss man selbst merken und entscheiden und dann eben schauen ob einem es Wert ist die 50€ anzuzahlen. Könntest ja auch sagen du kommst einfach direkt vorbei....das wär ja im Endeffekt egal...

    Ist das jetzt eine Spezial die auf Rundlicht umgebaut wurde oder ist das alles original. In beiden Fällen wär ich bereit den Preis zu zahlen. Auch wenn die Bilder nicht wirklich aussagekräftig sein und man nicht weiß wie gut diese Restauration durchgeführt wurde, so sind 800€ meiner Meinung nach immer noch ein guter Preis. Bei einer originalen Rundleuchte sogar sehr gut.

    Edit: wenn sie 1967er Baujar ist und V5A1T dann hast du keine Spezial sondern eine V50. Und dann ist der Preis auf alle Fälle sehr gut :)

    haha....so das kam jetzt zurück :D...find ich recht amüsant um ehrlich zu sein aber definitiv i- ne abzocke/ fake, oder ?

    was meint ihr ?

    die Sache ist nur, dass ich 18 bin und noch zur Schule gehe. Meine Finanzen sind somit ziemlich knapp und eine zweite Vespa kommt allein von dieser Seite schon mal gar nicht in Frage. Außerdem haben wir auch nicht den Platz um 2 Roller unterzubringen. Ich hab da schon gründlich hin und her überlegt und bin zu der Entscheidung gekommen, dass es vermutlich das beste sein wird und ich damit am glücklichsten bin, zumal es auch kein sehr seltener Roller ist.
    Bei ner SS oder 1. Serie käm mir sowas ehr weniger in den Sinn.

    Trotzdem danke für deine Meinung....:)

    Hallo Leute,

    wie manche hier ja schon mitbekommen haben verkaufe ich meine Vespa. Jetzt habe ich von mobile.de ein Angebot von einem englischsprechenden Interessenten erhalten, der die Vespa (so wie es scheint) relativ schnell kaufen will.

    Ich setz die mail mal untendran, da ich Angst habe vielleicht von so einem Kerl aus Leeds hintergangen zu werden.
    Was meint ihr? Wo er wohnt weiß ich noch nicht, hab ich mal danach gefragt und ihm noch extre Bilder geschickt.

    Zitat

    Hello, I like the vehicle you posted on the mobile.de, and i am interested to buy, please let me know your final selling price and the latest condition of the vehicle,more pictures if any but not much necessary.Then i would like to have more business relationship with you, sequel to your response to this email,i need a serious minded partner so that we can proceed immediately. I await your response. Thanks, Sgt Frank R Barlow.

    WAs meint ihr ?

    Hi marcel,

    ja da hast du schon Recht. Aber ob ich die Vespa jetzt noch ein halbes Jahr in der Garage stehen habe bevor ich sie inseriere, kann ich sie jetzt auch schon reinstellen. Wenn niemand sie für den aufgerufenen Preis kaufen will, werde sie bis zum Frühling/ Sommer inseriert lassen.
    Allerdings bin ich der Meinung das es am einfachsten bzw. besten ist, die Vespa hier im Umkreis an ältere Herrschaften zu verkaufen die sich sofort wieder an ihre Jugend zurück erinnert fühlen wenn sie so ein Teil sehen. Diese Herren sind oft bereit hohe Preis zu zahlen sofoern sie ein gute Rente haben.

    Aber naja abwarte, Tee trinken und schaun was passiert ;)

    Die 3000€ sind eh ein ziemlich utopischer Preis das weiß ich auch....denk so auf 2,800€ kann man da sicher noch runtergehn + VHB dann....

    Hallo Vespa_jo,

    naja das ist eigentlich recht schwer zu erklären. Ich habe diese Vespa ja von Grund auf restauriert und hergerichtet. Der Lack ist top, sie funktioniert einwandfrei und sie ist verdammt zuverlässig. Allerdings habe ich gemerkt, dass mir das Wesentliche i- wo fehlt. Ich kann nicht mehr wirklich schrauben an meiner Vespa und falls es denn von Nöten ist, macht es keinen Spaß, da ich mit jeder gelösten Schrauben Lackabplatzer passieren. Außerdem muss ich ständig ein Auge auf die Vespa werfen, darf sie so gut wie nie unbeaufsichtigt lassen und muss immer Angst vor Neidern haben, die Kratzer oder andere Sachen an meiner Vespa machen wollen.
    Ich muss einfach ständig extrem aufpassen und kann nicht einmal mehr in Ruhe einkaufen gehen, weil ich immer schnell wieder meine Vespa in die sichere Garage bringen will. Und das kann wirklich nicht der Sinn von Vespafahren sein. Deswegen hab ich mich dazu entschlossen eine 1. Serie in mittelmäßigem Zustand zu erwerben, die ich technisch einwandfrei herrichte und sie optisch entweder lasse oder bei Bedarf den O-Lack frei lege. So ist die Vespa nicht tip top und fällt auf aber trotzdem eine authentische, wunderschöne Vespa.

    Außerdem bekomme ich nur jetzt die Ausgaben für meine Vespa wieder rein und mache keine Verluste. Wenn ich ejtzt noch ein Jahr mit der Vespa fahre fällt der Verkaufspreis gleich um mehere Hundert euro.

    Mal sehen für wie viel ich sie im Endeffekt loswerde :)

    Gruß Arni

    danke Clipper....ich werde auf jeden Fall ne Erstserie nehmen. Wollte einfach nur mal schauen was auf mich zu kommen wird. Wie sieht denn das kleine Siem Rücklicht aus. Und das mit dem Lenker ist mir noch nicht so ganz klar....hast du davon vllt. ein Bild.
    Was ist mit dem Strich beim Schalthebel?
    Ansonsten sind alle Teile bei der Vespa aus meiner Nachbarschaft vorhanden :)... inkl. Blechzylinderhaube, Tacho, Motor, Tank und vllt. sogar Werkzeugfach. Wie erkenne ich das ?

    Danke auf alle Fälle

    Also ich sehe das ähnlich wie prometheus. Ich würde mir keine 1. Serie kaufen wenn ich aus ihr ein Tuninggefährt machen wollte. Ich bin auch ein Fan von originalen Vespen aber sehe kein Problem sie temporär auf 75ccm hochzuschrauben wenn ich das in weniger als einer halben Stunde wieder rückgängig machen kann. Trotzdem danke für eure Anteilnahme....

    Auch wenn ich jetzt keine Bilder vorlegen will, so interessiert es mich doch was ich für eine 1. Serie geben kann die realtiv schlecht überlackiert wurde (deutsches Modell) und sich unter dem Lack noch der Originallack befindet. Alle wichtigen Teile sind vorhanden und sie läuft.
    Was ist dafür ein realistischer Preis und ich weiß (DIESER POST IST SINNLOS OHNE BILDER) aber ich will auch nur eie grobe Richtung hören.....blech ist top