prometheus0815: das mit der Erstserie im O- Lack ist natürlich völliger Schwachsinn. 1. besitze ich so eine nicht und 2. würde ich persönlich so einen Umbau niemals vornehmen.
Mich hat es nur interessiert was ihr alle darüber denkt und in wie weit ihr so etwas als sinnvoll einschätzt.
Ich kann deinen Standpunkt voll und ganz nachvollziehen prometheus....
Lass dich schwarze Sitzbank und änder lieber die Griffe....Ich find das so genau passend
Sehr schöne Vespa übrigens 
ne mich interessiert es einfach was ihr davon haltet....ob ihr das als völligen Blödsinn einschätzt oder eig. für ne Überlegung haltet sofern man wirklich daran interessiert ist eine V50 zu einer SS um zu bauen.
Ja ich hab schon angerufen....ich muss das haben weil meine V50 Erstserie mir zu langweilig ist.
Die ist zwar noch O- Lack und in gutem Zustand aber ohne dieses Set kann ich nicht ruhig zu Bett gehen 
Hey was haltet ihr von diesem Umrüstset`?
Ist das Harz zu empfehlen? Wo gibt es das zu kaufen? Wird das gesprüht oder wie läuft das ?
Höchstgeschwindigkeit von 55 oder auch 60 km/h nach Tacho kann auch bei originalen Motoren hinkommen, da die Tachos normalerweise immer zu viel anzeigen.
Aber 65 km/ h sind doch schon ein wenig viel. Ich meine 50 km /h wird doch in der ABE stehen oder nicht ?
ach so ich dachte das wär i- ein Harz zur Hohlraumversiegelung oder so.
was ist epoxidharz und wozu dient es ?
Ich würde dir persönlich von der Vespa abraten. Da du von Beginn an nicht 100%ig weißt was das eigentliche Problem ist, kann es eine kostspielige Angelegenheit werden, bei der Vorkenntnisse voraus gesetzt sind.
Falls es nämlich ein kleines Problemchen wäre, hätte es der Verkäufer mit hoher Wahrscheinlichkeit selbst wieder berichtigt, so dass er die Vespa für ein oder zwei hundert euro mehr verkaufen könnte.
Ich denke ein angebrachter Preis für diese Vespa ist 200- 300€ auf Grund des Kotflügels, des technischen Problems, des Modells und der falschen Höchstgeschwindigkeit. Falls nämlihc alles original am Motor wäre, würde eine Vespa mit 50ccm niemals mehr als 50- 55km/h fahren. Wurde also i- wo getunt, denn auch ein 50ccm Aluzylinder bringt nicht solch eine Leistung. In den Papieren ist eine solche Geschwindigkeit auch nicht eingetragen (vorausgesetzt es sind originale), was bedeuten würde du fährst mit einer ungültigen ABE.
Schau dich noch ein wenig um. Es gibt viele Vespen dieses Models, die für einen ähnlichen Preis aber in wesentlich besserem Zustand zu haben sind.
Gruß
Naja, ich komm aus Karlsruhe und hier gibt es einen Vespatyp - wenn dir das hilft.
Sehr freundlich, aufgeschlossen, erfahren und in jeder Hinsicht hilfsbereit.
Ist auch im GFS vertreten.
Hoffe ich konnte dir helfen.
ob sowas verkauft wird oO .... ?
Naja abhängig vom Zylinder noch einen anderen Vergaser und ein größeres Primär.
Prinzipiell ist das auf jeden Fall machbar
sieht ja ganz vernünftig aus. Ist der Lack professionell gemacht worden? Ist der Motor unverbastelt?
Falls ja und Papiere vorhanden ist der Preis denke ich in Ordnung
wo liegen die lagerschalen?
danke dark- vespa
Kann ich den Lenkkopf komplett lackieren?
Muss ich trotzdem die 4 Löcher auf der Unterseite, in denen sich Gewinde befinden, abkleben?
Gibt es sonst nocht was auf das ich beim Lackieren, bezüglich Abkleben wissen muss?
Klar, Rahmenummer, Schloß werden abgeklebt. Wie siehts mit der Stelle am Rahmen aus, auf den der Lenkkopf gesetzt wird? Kann ich da alles lackieren lassen?
Danke für eure Hilfe
also aus erfahrung sagen viele, dass der 75ccm Polini mit 16.16 perfekt fährt. mit 19.19 ein wenig zu viel des guten
16.16 Vergaser .... mehr weiß ich nicht 
wie heißt denn der Link ?
ne richtig, Originaloptik ist mein Ziel
