Beiträge von Arni

Hallo,

gibt es da eine ofizielle Nummer die bekannt ist? Weil ich habe bei der Piaggio homepage eine e-mail geschrieben auf die allerdings jetzt schon seit fast 1 1/2 arbeitstagen nicht geantwortet wurde.
Nummern findet man nicht.

Wisst ihr Rat ?

Ja, das würd ich gerne machen. Was muss ich denn dafür machen ? Ich mein ich kann ja nicht nachweisen, dass mein Roller aus Italien von 1968 ist. Muss ich dafür das 4- eckige Emblem photographieren oder reicht es wenn ich denen meine Rahmennummer schicke und sie anhand dieser feststellen können, dass es ein italienisches Gefährt ist.

Was ich allerdigns nicht ganz versteh, warum weichen die Nummern von einander ab? was ist da passiert? Ich mein das kleine angenietete Schildchen muss doch von Vespa Genua mit der Rahmennummer drauf angenietet worden sein oder?

Gruß

Ja, also ich habe ein 4- eck Emblem an der Kaskade und ja, die Rahmennummer weicht von der Nummer an dem kleinen angenieteten Schild am Rahmentunnel ab.
In den Papieren ist allerdings nur die Nummer des angenieteten Schildes verzeichnet. Was soll ich jetzt machen? Ist das schlimm? oder sogar illegal?

Gruß

Also das Bodenblech ist absolut markellos. Es hat kaum Dellen und sogar die Leiste ist gerade und unverbogen. Kein Rost und keine Brüche oder Risse.
Fragen habe ich noch eine. Und zwar habe ich unter dem Pelzsattel nach zwei weiteren Schichten den Originalsattel aus Italien gefunden. Was ist der wert ? Und verliert der an wert wenn ich ihn neu beziehen lasse ?

Gruß

Hallo,

also ich habe natürlich auch so ein kleines Metallstück an meiner Vespa bei dem das Baujahr, sowie die Fahrgestellnummer steht. Das habe ich heute bemerkt, als ich den Lack, der über diesem Schildchen war abgeschmirgelt habe. Dort steht jetzt, ganz im Gegensatz zu Scooterhelp, dass meine Vespa aus dem Jahre 1969 ist. Ganz frei gemschirgelt habe ich es allerdings noch nicht. Ich sag euch was alles drauf steht wenns frei ist.

Noch ne Frage, mir kommt der Verdacht, dass Rahmennummer und Fahrgestellnummer nicht gleich sind. Was hat das für Folgen ?

Gruß

Hallo,
habe nur eine kurze Frage. Habe mir gestern eine Vespa gekauft, welche aufgrund der Betriebserlaubnis eine 50 N seine müsste.
Da ich mich interessiert habe für das genaue Baujahr, weil die Betriebserlaubnis eine Zweitschrift ist, habe ich bei folgendem Link meine Fahrgestell Nr. eingegeben.

Als Ergebnis kam eine Vespa 50 R Bj. '73 heraus.
Gibt es jetzt irgendwelche Unterschiede zwischen diesen beiden Modellen oder sind es so gut wie die gleichen ?
Ich frage aufgrund von Ersatzteilen oder Einstellungen.
Wer eine Ahnung davon hat bitte melden
Dankeschön

Ich denke ich kann den Großteil selber machen und mich dabei, notwendigerweise, fortbilden.
Danke für die Hilfe

Gruß

mach ich danke hoffe ihr Buch ist mir dabei von großem Nutzen

Danke

Falsch,
würde diesen Thread gerne weiter geöffnet halten weil ich die Vespa gekauft hab.
Und dementsprechend werden mit Sicherheit auch noch einige Fragen bezüglich der Reperatur entstehen.
Danke

merci

Danke, super Hilfe.

Für jede Frage gibt es konstruktive Antworten

--> perfekt
doch noch ne kleine frage, downloaden funktioniert nicht ? Muss ich den kaufen oder gibt es auf anderen homepages die Möglichkeit den zu downloaden danke

Revolteeee - Paul Kalkbrenner
BÄÄÄÄÄÄÄM

Hallo,
folgendes: Ich hab mir eine Vespa 50 N zugelgt die zwischen den Jahren 1960- und 1970 zugelassen wurde. Genau sagen kann ich das noch nicht, weil bei einer schlechten Überlackierung das kleine Erkennungsschildchen überlackiert wurde und ich dieses erst frei schmirgeln muss.
Meine Frage geht aber in eine andere Richtung. Und zwar habe ich mir überlegt meine Vespa wieder mit dem speziellen Originallack oder dem Originallack von Vespas aus dieser Zeit zu lackieren.
Gibt es also die Möglichkeit herauszufinden was für Originallacke es für Vespas 50 N (Rundlenker) in diesem zeitlichen Rahmen gab?
Danke für eure Hilfe
Gruß

Monster- Culcha Candela

Hast du das Buch noch oder ist es bereits verkauft ?

Gruß

Hallo,
bin wirklich ein Laie was Vespas angeht. Genau deswegen sehe ich es als ziemlich wichtig an zumindest die Grundkenntnisse drauf zu bekommen. Ich habe deshalb hier im Forum ein Vorschlag gelesen sich folgendes Buch zu kaufen.
"Vespa Motorroller" von Hans- Jürgen Schneider
Dort ist aber nur die rede von PK, PX und Cosa- Modellen. Ich muss dazu sagen ihc weiß nicht was Cosa- Modelle sind aber ich war mir nicht sicher ob es sinnvoll ist dieses Buch sich zuzulegen wenn man eine 50 N fährt.
Sind die Unterschiede zwischen diesen Vespas so groß, dass keine große Fortbildung zustande kommt oder meint ihr ich sollte mir dieses Buch zulegen?
Danke und Gruß
PS: hier ist ein link:

Ja, älter kann die Vespa gut sein. Der Besitzer hat nur eine Zweitschrift.
Ja, hoffen wir es reicht.

Danke wirklich gute Hilfe hier

Okay dann werde ich mal so vorgehen. Melde mich wenn ich wieder fragen habe.

muss mich bei dir mal wirklich bedanken. deine kommentare sind immer konstruktiv und wirklich hilfreich. Ich denke ich liege nciht falsch wenn ich dich als ein profi bezeichne.

danke mach weiter so rassmo, bis jetzt nur gutes gelesen

Bodenblech, hat weder Risse, Brüche, Durchrostungen noch Flugrost. hat eine Gummiabdeckung gehabt und darunter sind nicht einmal i- welche rostbläschen.

Bodenblech ist top

Okay.
also sie sind der meinung, dass die reperaturen an sich kein Problem darstellen.

Das Problem mit dem Leck wird daher das größte sein. Müsste man am besten den ganzen Motor überprüfen wo es es denn tropft. Sowas würde ich dann mit Freunden von mir machen, so sozusagen "Halbprofis" (doofes wort aber ich weiß nicht wie ich sie sonst beschreiben soll) sind. Hättest du vielleicht noch eine Idee woran es liegen könnte ?
Ist es ein größerer Aufwand wenn der 8.er an der Achse liegt?

Meinst du ich komm hin wenn ich für die gesamte Reperatur 150- 200€ berechne ?

Gruß und vielen Dank für die Informationen