Beiträge von Armino

Hallo Forum,

mein PX 200 Motor bekommt grad eine Komplettrevision. Bisher habe ich mit meinem Kumpel alles selbst (das erstemal) auseinander gebaut. Was ich neu machen will ist: Kupplung, Lager für die Antriebsachse und Kurbelwelle, Kurbelwelle, Zylinder, Kolben, Dichtringe,...

Das klappt auch soweit nach Vespabuch und ein bischem gesunden Menschenverstand. Wo wir uns nicht sicher sind ist: Einbau der neuen Kurbelwelle (weil hier anscheinend ein Spezialwerkzeug zum Einziehen notwendig ist) und eintreiben der neuen Lager/Simmeringe.

Wenn ich das hier machen lasse kalkuliert die Werkstatt für diese Arbeiten bei Anlieferung des zerlegten Motoors ca. 2-3 Stunden (72€ pro Stunde).

Jetzt die Frage (hab bei der Forumssuche schon geschaut): Gibt es eine Beschreibung für das Einziehen der Kurbelwelle und mit welchen Hilfswerkzeug geht das? Oder macht Ihr das mit einem Gummihammer und einem Stück Holz? Wie geht Ihr mit den Lagern um?

Danke für ein paar Antworten! Vielleicht schaffen wir das ja doch selbst

Armin

Vielen Dank erstmal!

Schaut nicht wie Rost aus - ich meine auch, dass es eher Ablagerungen aus Öl/Benzin sind. Den Zylinderkopf habe ich schon runter und lasse den gerade in einer Zylinderschleiferei säubern. Den Kolbenboden habe ich selbst sauber machen können - war total verrust! Der Zylinder ansich schaut prima aus, keine Riefen oder Roststellen.

Hallo Zusammen,

ich richte diesen Winter eine PX200 Lusso her, die ich selbst noch nie hab "laufen" sehn.
Momentan habe ich den Vergaser fertig und habe beim geplanten Einbau bemerkt das auf der Kurbelwelle
Ablagerungen sind (siehe Bild/Anhang). Ist das typisch? Laut Tacho (...) hat die Vespa 44.000 km runter.
Mein Plan war erstmal alles zusammenzubauen und sehen ob und wie der Motor läuft.

Die Vespa ist viele Jahre in einer Scheuen gestanden. Was meint Ihr? Kann beim Probebetrieb wegen den Ablagerungen etwas passieren?

Danke für ein paar Feedbacks!