Beiträge von goldfit

ne sag doch ruhig ist okay.....

Soweit ich weiß ist das alles original ...

Da ich aufm land wohne muss ich eig nie viel schalten kann immer schön durch meine 55 fahren....

Hallo ,
und zwar würde mich interessieren wie der gängige verlauf von ner xl oder xl 2 ist.

Ich habe jetzt mit circa 6 litern ungefähr 120 Kilometer gelaufen....
Das ist meines achtens ziemlich viel, da vom werk ab ein durschnittlicher verbrauch von 2,9 auf 100kilometern beschrieben wird...

Ich bin relativ oft in letzter zeit zu 2 gefahren aber trotzdem finde ich 6 liter ziemlich heftig oder ??

lg goldfit

hey passt auf ist ja okay aber ein forum ist dazu da anderen leuten zu helfen okay und wenn mein tipp deiner bzw. eurer ansicht nach falsch war ich mein hey das schwarze ist die schrift und da steht neuling wie ichs schon gesagt habe wenn deine super mega coole sonnenbrille dir das lesen erschwert würde ich sie abziehen , kleiner tipp, soll helfen.

Also ist ja okay wenn ihr sagt das ich falsch liege und nur damit ihr mich nicht falsch versteht , ich bin mir durchaus bewusst dass ne vespa kein plastik roller ist und sowas kein problem ich hab fahre genauso viel wie ich schraube , das mir alles bewusst..

aber wenn man ein problem alleine nicht wirklich lösen kann so wie er mit seinem vergaser überlege ich mir 3 mal ob es billiger ist das von einem typen reparieren zu lassen in der werkstatt , oder ob ich mir nicht dann vil. doch den neuen vergaser bei frust ohne ende und keiner lösung holen solll....

Hanslo keine sorge lieber, dein geld interessiert mich nicht ,die welt hat genug problemem mit sachen die sie nicht ausreichend hat, Öl, Bäume ,

eeh pass mal bitte auf....
wenn ich wirklich sicherstellen kann das es am vergaser liegt und ich noch nicht die ahnung oder auch nicht die nötigen mittel habe um den wieder ans laufen zu kriegen dann hole ich mir lieber einen neuen vergaser um nicht gefrustet mir den spaß an der vespa zu vermiesen...

hey ist okay ich mein ich bin schüler und habe noch nicht die ahnung und sicheerlich issn neuer vergaser nicht ganz billig aber ich werde deswegen sicherlich nicht in den ruin gehen und wenn das bei dir der fall ist würde ich mir jegliche Ironie verkneifen...

Danke ....

also entweder hat der zug keine spannung mehr und gibt deswegen kein gas oder er ist gerissen...Wenn du wie gesagt im vergaserraum nachguckst oder den lenkerkopf eben mal abmachst wirst dus wissen...

und einen neuen zug zu verlegen dürfte jetzt nicht das größte Problem sein , dass es an einer vespa gibt... Du musst nur gedult und feinmotorik besitzten damit du den zug durch die gummileitung verlegen kannst....

ein freund hat das problem das seine biene auch kein gas an nimmt und dann mit 5 kmh da lang tuckert..nach einer zeit fängt sie sich dann wieder....

Ich würde gar nicht erst groß reinigen sondern mir einfach einen neuen vergaser kaufen... Ist zwar teuer , aber nicht so aufwendig und bequemer..

Mh...

Habt ihr den gaszug schon getestet ob der iwie nicht richtig zieht oder vielleicht die feder im vergaser kaputt ist??

ansonstenn fällt mir jetzt eig. nicht mehr viel anderes ein als Motor spalten und mal den übergang zwischen motorblock und vergaser flunch kontrollieren...

lg

Morgen ....

Ich hab ne kurze Frage (deswegen auch der post in diesm Thread).

und zwar wie bekomme ich den Tank einer Xl2 los... Ich meine jetzt nicht die schrauebn lösen und dann ab, bei der xl2 ist ja noch son kabel , wahrscheinlich für die Tankanzeige , habe aber bisher noch net gecheckt wie man das ding abgekommt...

Lg

Hallo zusammen,

wollte mir jetzt bald einen 75dr bestellen und wie ich erfahren habe brauche ich dafür hd im 66-74 Bereich...

Woher weiß ich denn jetzt aber genau welche Düse die richtige und welche die definitiv falsche ist??

lg goldfit

ja richtig ich habe mir den auch schon bestellt, nur den verchromten weil der meiner meinung nach besser aussieht....
Allerdings habe ich für die Kupplung dann direkt auch einen neuen bestellt..geht das wechseln bei der Kupllung genauso???

okay und was mit dem kapuute bremshebel rechts..... kann ich den einfach tauschen krieg ich den bei sip??

nur das rad.....aber wenn ich es dann zur mir ziehen will um es abzumontieren ist links der auspuff im weg

Hallo zusammen , habe 3 ganz dringende Probleme..

Wollte heute das Hinterrad ausbauen....
Wie der Zufall dann wollte rutsch die Vespa von der Getränkekiste ab fällt nach rechts und der Vorderrradbremshebel macht knick.....
Kann ich so Hebel für Bremse oder auch von der Kupplung problemlos austauschen???

Dann habe ich das Hinterrad gar nicht richtig rausbekommen, da ich dafür gar keinen Platz hatte.... Iwie war der Auspuff im weg, den muss man aber doch für den Hinterrad ausbau eigentlich gar nicht abmachen oder????

Und das andere Problem ist ,das eine der Muttern sich zwar drehen lässt aber weder fester noch lockerer wird dadurch also denke ich mal das die Fassungen sich verdreht haben oder sonst was, wie kriege ich die mutter jetzt ab??

Weiß jemand rath???

lg goldfit

wunderbar danke....

ja danke , ich hab ihn nun auch gefunden.

Bei sip steht noch was davon , dass man die übersetzung ändern muss oder was mit dem ritzel....

muss ich das iwie beachten oder is das eher uninteressant??

okay danke , ich hab gerade bei sip geguckt und bei zylinder nur den 50 dr gefunden aber den 75 gibts da iwie nicht...solllte ich auch den zylinderkopf wechseln, weil ich weiß bei dem der gerade drin ist nicht ob der noch gut ist....

welche düsengröße ist denn werkseitig eingebaut??

hey sorry ich bin noch vespa laie..... die düsen sind am vergaser , sind die aussen angebracht oder kann man zumindest von aussen sehen was für ne größe die düse hat.?...

und wo am vergaser kann man nachschauen wie groß die bedüsung ist??

lg

Morgen zusammen , habe im Forum nachgeguckt aber nichts gefunden dazu...

reicht ein SHF 16/15 Vergaser für einen 75er Dr und wenn ja muss ich die bedüsung ändern??

lg