Beiträge von Viez

Oh vielen dank für eure Antworten. Bin leider die Woche über auf Montage, in Stuttgart, und kann nicht direkt alles nachvollziehen.
Ich fange mal mikt dem einfachsten an:

Tip von kalboflu: Getriebeölstand: - Getriebe ist voll bis zur Einlasschraube, dass alles so
sauber war kommt wohl vom 3-monatigem Stillstand. Spiel am Kupplungshebel nehme ich dann mal zurück.

Tip von chup4: Riefen waren kaum vorhanden, die Scheiben mit Kork , haben 2,1 mm. wie dick sind die neu?
Cosa 1 Kupplung 2 doppelseitig Korkbelegte und eine einseitig verkorkste Scheibe

Tip von pcracer: Messinganlaufscheibe: Ja, das Teil das mit der Messingbuchse korrespondiert, ich erinnere mich.
habe dem leider keine Bedeutung zugemessen, werde ich dann mal bestellen und einbauen.

-Weiche kurz mal vom Thema ab: So abschreckend die Cosa, bzw Vespa-Technik auf den ersten Blick aussieht,
ist sie garnicht. Mit ein paar Kniffen hier im Forum gelesen, schraubt man sich locker von vorne bis hinten durch.
Gute solide Mechanik. Und wenn ich doch mal nicht durchblicke, wird mir hier bestimmt geholfen. Danke dafür.

Tip von Fettkimme: Ruckdämpfer am Sack: Neiin, mag vorkommen, aber das würde sich eher bei Lastwechsel
bemerkbar machen. Bei meiner Cosa springen keine Gänge, und ab dem zweiten Gang läuft alles gut.
Nur aus dem Stand anfahren ist wie Fiurie reiten. ( Oder hieß der Gaul Flipper? )

Noch eine Frage: wenn ich am Lüfterrad drehe, klingelt etwas. Abzieher dafür bestelle ich mir dann mal auch mit,
weil man den immer gebrauchen kann. 28x1 passt sogar auf mein Mofa.
Ist dieses klingeln böse? Beim Fahren ist der Wind und der Motor ja lauter.
Gruss und baldige Vespafreuden auf der Strasse wünscht euch
Bernhard

Diese Scheibe war in der Kupplung gar nicht drin. Wo sollte die denn sitzen?

Liebe Forumsteilnehmer
Áls alter Esel habe ich mir aus Nostalgiegründen im letztem Herbst eine Cosa 1, 125 ccm gekauft.
Bj 1991, 14000 KM, nichts vergammelt, sondern in Ehren ergraut. wie ich auch :-
Starten tut sie dank dem Forumtip (nach rechts umlegen) beim zweiten Tritt.
Kriminell aber das Anfahren. 1 Gang, kupplung langsam kommenlassen, und lange geschieht nichts.
Dann aber haut die Kupplung auf einen Schlag rein und die Cosa hebt vorne fast ab.
Sieht scheisse aus, mit der Vespa auf dem Hinterrad loszufahren, wenn man über 50 ist.
Und der Mechanik tuts auch nicht gut.
Der Kupplungsgriff und -Zug sind wohl nicht Schuld, laufen ruckelfrei.
Der Einrückhebel unten am Motor hat geschätzt 5 mm Spiel.
Also Kupplung ausgebaut, (Schlüssel für Kronenmutter sowie Halbmond waren beim Bordwekzeug
Korkbeläge fein abgeschliffen und in Öl getränkt,die Grate der Scheiben in den Aussparungen des Korbes weggemacht.
Kupplung wieder zusammengebaut.

Mist. fährt immer noch so ruckartig an.
Was kann ich noch tun?
Und gewundert hat mich, nach Ausbau des Kupplungsdeckels, dass alles so unverölt war. Picobello sauber.
Hat die keine Ölbadkupplung?
Könnt Ihr mir weiterhelfen?