Is ja nich so dass dus nich machen darfst. Machen darfst du, was du willst 
Und ich persönlich find auch die Blechnasen und Rundlenker schöner. Jedoch bin ich der Meinung dass man Oldtimer immer so lassen sollte wie sie sind.
Aber wie gesagt deine Entscheidung
Gut aussehen tut die Vespa sowieso 
Ja wenn nich musst dus halt umlackieren
Also die Vespa, nich die Banane! Des wär zu einfach 
Tzz. Komm bei mir vorbei. Ne Flex hab ich da
Dann bräuchtest du aber noch ne andere Farbe
Ja da fehlt aber immer noch der Cut und der Lenker!
Wenn schon richtig
Och nee. Bitte nich Chrom.
Des passt wohl wirklich nich zu deiner Vespa (also von der Farbe her).
Da würde die Schwarze viel eleganter kommen!
Ist das deine? Bzw. wer verkauft die?
In so nem Zustand schätz ich mal 4000-5000 Euros!
warum nicht? hatte nur zuffällig eine rumfahren vonem kolleg.
Weil die Vespa ein Oldtimer ist und konserviert werden sollte.
Wenn alle auf ihre Special ne Plastikkaskade kleben, kann des alles kein gutes Ende nehmen!
Is die nich hier ausm Forum?
Bzw. war doch mal hier angeboten, oder?
Geile Farbe!
Bin gespannt wie die sich auf dem kompletten Roller macht
Ja wie viel hat denn die Banane bei dir an Geschwindigkeit gebracht?
Hmm, wenn interessierts überhaupt?
Bist du überhaupt schonmal aufgehalten worden?
Ich denk mal schon so 5 km/h. Aber sicher bin ich mir jetz nicht!
Ne, bin noch nie aufgehalten worden. Und interessieren wirds wohl auch keinen!
Bist du überhaupt schonmal aufgehalten worden?
Naja, wer ne SS 50 hat, fährt die eh nicht oft, von dem her ist das Risiko auch geringer.
Ja mach ich auf jeden Fall, mir gehts eigentlich eh nur um den Sound und die Optik, ob der jetzt 5 km/h mehr bringt oder nicht ist mir egal.
Aber sag mal hast du deine Banane eingetragen??
Ja stimmt auch wieder!
Mir gings hauptsächlich auch nur um den Klang, aber die höhere Vmax is auch nicht schlecht
Ich? Nö. Hab eh nur ital. Papiere! 
Ja des mit den SS 50 ist schon ne komische Sache.
Nein hab noch nicht angerufen, die Info mit der Eintragung hab ich von einem Bekannten.
Denke ich werde den Auspuff mal hinbauen.
Allerdings!
Ja bau ihn einfach hin. Bisschen was riskieren muss man auch. Dafür bekommt man aber auch nen geilen Klang
Ok, danke.
Werd dann mal sehen wie ich den Splint rausbekomm.
Aber da der Sprit/das Öl eh von der Schaltrase tropft wechsel ich den O-Ring doch besser aus.
Obwohl eigentlich eh der ganze Motor tropft ...
Für 680 aber trotzdem ganz ok!
retro Kaskade kleben
Arme Spezial 
Bei mir wollte der Versicherungsmann nur die Papiere.
Also hab ich ihm die ital. Papiere in die Hand gedrückt und er mir mein Versicherungskennzeichen.
Nach ner Vmax hat er nicht gefragt!
Klar dass man am Arsch ist wenn man nen Unfall baut!
On-Topic: Hast mal beim Zaso oder der Rollerfabrik angerufen?
Ja des mit den SS 50ern is so ne Sache, ich kenn in IN einige originale SS 50, die mit einem Versicherungskennzeichen angemeldet sind.
Wie das geht, weiß ich auch nicht so genau.
Weils die Versicherungen nicht interessiert
Die schauen nur auf die 50ccm. Und versichern sie trotzdem!
na mit schleifpapier
Hört sich plausibel an
Werd ich dann mal machen, danke!
Ok, Danke!
Wie schleif ich die Beläge am besten ein?
Die Nocke werd ich dann mal schleifen und neu einfetten!
Dankeschön 
Hey,
Hab mir heute neue Bremsbeläge eingebaut. Und auch die Bremse eingestellt.
Jedoch bleibt die Nocke jetz am letzten Stück hängen. Das Rad schleift. Den letzten mm geht sie nicht zurück. Ich muss sie dann mit der Hand wieder runterdrücken, dann läuft das Rad wieder.
Was kann ich dagegen tun?
Hilfts vllt. die Bremsnocke einzufetten?
Gruß
Leixner
EDIT: Oder is es einfach normal, dass es am Anfang etwas schleift?
