Beiträge von besibela

    Hab heute den Zylinder runter gehabt, fand ca 2cm sprit im k-wellen gehäuse. Alles mit n Lappen raus gesaugt, zylinder drauf, ist die Kiste beim ersten kick angesprungen. Lief auch ganz gut, hing gut am gas usw. Motor ausgeschaltet, die restlichen deckeln angeschraubt, beim nächsten versuch anzukicken ging wieder garnix.... wieder hoffnungslos abgesoffen.
    Hab den tipp von oldie-garage ausprobiert (hab den antwort zu spät gelesen gehabt, zyl war schon runter..) und siehe da kein zündfunke. Außerdem sieht der zündspule ziemlich marode aus... ähnlich wie blätterteig..
    Hoffentlich klappts mit ne neue spule, kabel, stecker...
    Danke für die tipps!!

    Hab gestern den Versager mit ins geschäft genommen, zerlegt, gereinigt, ausgeblasen mit pressluft, zusammen gebaut mit ne neue schwimmernadel. Danach habe ich in der Zuleitung reingepustet um zu schauen ob der schwimmernadel abdichtet....alles einwandfrei. Alles auf grundeinstellung gebracht vergaser verbaut......... und immer noch die selbe scheiBe!
    Die Kerze ist nach jeden Startversuch komplett nass! Nach ewige schieberei hat die Kiste ein paar lebenszeichen von sich gegeben, ist fast gelaufen, hab ein wenig gas gegeben, und ist sie gleich wieder abgesoffen.
    Ich werde heute der ausgebaute vergaser am Tank hängen um zu schauen ob die Nadel abdichtet mit dem vorhandenen sprit pegel .......

    Ich hab ne 79er V50 Spez. für meine Frau vor 3 Tage gekauft, beim kauf lief die Kiste einwandfrei, und jetzt........... springt sie schlecht an, und wenns läuft, dann nur für ca 20sek.



    Folgendes habe ich bisher gemacht:



    Kerze geprüft, Zündfunke ist da und sieht sehr gesund aus.



    Vergaser aufgemacht, nach verschmutzung geschaut, Hauptdüse, Startdüse etc ausgebaut und durchgepustet (leider kein pressluft vorhanden außer die aus die Lungen ;) )


    Vergaser sieht recht neuwertig aus, und der Schwimmernadel/ Sitz sieht auch ordentlich aus.



    Gemischschraube (1 1/2 umdrehungen) auf den Grundeinstellung gebracht, war auf ca. 5 Umdrehungen rausgedreht



    Benzin haben wir auf 1:25 gemischt, also 400ml zu 10l Sprit



    Startversuche sahen so aus:



    Hahn auf, choke voll, kein gas beim kicken- bei den ersten versuch ist sie gelaufen aber nur ca 20sec bis ich ein bisschen gas gegeben hab.



    Hahn zu, Kerze raus, abtrocknen, zylinder trocknen, kerze rein, nächster versuch



    Hahn auf, chocke halb, kein gas, nix laufen :(



    Ich habe alle möglichen varianten probiert mit choke, gemischschraube, anschieben, kicken und fluchen. :-1


    Es half alles nicht.


    Nach jeden Versuch, ob die angesprungen ist oder nicht, war die Kerze total nass.



    Ich habe das Gefühl das der Sprit direkt vom Tank ins Zylinder läuft (ja, Vergaser hängt schon dazwischen ;) )



    HIIIILLLFFFFEEEEE!!!!!!!!

    Guten Tag! Sind seit ca. 3Std frisch gebackene Vespa Besitzern!!! Coole Kiste!!! :)



    Ein Problem haben wir aber, Sie lässt sich sehr schwer in alle (3) Gänge schalten......mit einem Hand schafft man es kaum den Griff zu drehen. Der Verkäufer meinte dass es sich mit der Zeit bessern würde (Motor ist frisch gemacht worden) aber richtig ist es sicherlich nicht.



    Wie wird der Schaltung "offiziel" eingestellt?? Könnte die Schwergängigkeit auf ein Schaden im Getriebe deuten??? Wenn man im Gang ist (egal welcher) läuft Sie ganz ordentlich, also keine komische Geräusche (deswegen haben wir entschieden die Vespa trotz Schaltschwierigkeiten zu nehmen).



    Wir sind über jeden Tipp dankbar!!!



    Ciao!


    mat + andrea