SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von philv50


    hmmm,
    das interesse scheint net so gross zu sein.
    wie dem auch sei....
    wir treffen uns morgen um 13 uhr in HD anna neckarwies´

    :pump:

    servus,
    ihr könnt ja mal dienstags abends bei uns in HD vorbei kommen.
    Wir sind hier ca. 10 Leute. alle eher largeframer (Sprint´s, VNB´s, VBA´s, Rally´s unn PX´en halt)
    aber macht ja nix...
    oder wir kommen mal nach Monnem oder so...
    Wir sind alles GaySF´ler...
    Haben dort auch ein eigenes Topic zu unserem regelmässigen Treffen...

    Schauts halt mal

    cheers :-2

    hab grad noch mal was gecheckt.
    ich hab das getriebeöl eh schon abgelassen.
    allerdings habe ich den motor ja nicht geöffnet. ich hab die vermutung das der kulu simmerring doch auch im arsch ist...
    hab eben grad mal die ölablassschraube aufgedreht und es kam schon ein wenig nach sprit riechendes öl raus.
    also meine frage ist, ob der kulusimmerring dafür verantwortlich sein kann?
    zündung hab ich überprüft, ist in ordnung...

    weil falschluft zieht er ja jetzt nicht mehr, weil ich den lima simmerring getauscht habe. jetzt ist wohl einfach nur noch der kulu simmerring im arsch...

    dank euch

    cheers :-2

    servus,
    ich hab hier ne PK stehen, die einfach nicht auf drehzahl kommen will :-4 .
    der motor hatte nebenluft probleme, zündgrundplatte runter und schon gemisch am lima simmerring entdeckt. dieser saß auch nicht mehr bündig sondern schaute ca 4 mm raus. gewechselt und dann ist sie auch gleich angesprungen.
    zündung hab ich wieder auf die gleiche markierung wie vorher gestellt.
    nun will die sau net mehr auf drehzahl kommen. gaser hab ich schon gereinigt, passt alles. hat ja vorher auch gefunzt, mal abgesehen von der falschluft...
    das komische ist, das wenn die PK läuft und ich den choke ziehe kommt sie auf drehzahl und hängt auch gut am gas.
    also läuft sie mit geuogenem choke viel besser abe rtrotzdem viel zu fett.
    gasereinstellung hab ich jetzt auch schon mehrmals durch...
    weiter hört sich motorenlauf auch eher zweitakt untypisch an, kein schönes tuckern bei dem man die takte hört, sondern eher ein elektro rasenmäher motoren geräusch 8|
    gaser ist auf jedenfall richtig bedüst...

    vielleicht kann mir noch mal eine reinen denkanstoss geben. ich tippe ja mittlerweile auf ein zündproblem. neue kerze hab ich auch schon probiert, passiert leider das gleiche...

    cheers :-2