Beiträge von m0ritz

Entscheidungsfreiheit

Zitat von Creutzfeld

Dann haste 2 Teile...

Und wenn man den kompletten durchknipst?

Du willst ihn raus und ersetzen? Oder willst du den gleichen wieder rein?

Wenn nicht knips ihn doch einfach durch und ziehe ihn raus. Wenn du ihn ganz unten abknupst kannst du ihn mit dem neuen verbinden und reinziehen

Wer macht denn mit 16 nen 25er?

Kann dir leider nicht helfen

.

Ich les hier mal mit

Was fährst du denn für ein Auto?

War so ein forever Friends, quasi wie zwei Herzstücke. Beide mit der gleichen Nummer und einem Liebesbrief aus Flensburg

Piitt

Ich meine mich zu erinnern, dass die Tage auf Facebook jemand nen Schlüsselanhänger verkauft hat

Bei meiner special fing es da ungemerkt zuerst an. Da bin ich ein gebranntes Kind.

Zitat von PKChris

Kmh kenne ich ja, fahr den Satz. Reine Neugier von mir

Du könntest deine Neugier stillen und gucken ob es irgendwo in deiner Nähe nen Prüfstand gibt

Zitat von dr.sonny

Warum nicht genietet?

Was ist der Vorteil durch Schrauben?

Ich hab mich auch für Schrauben entschieden. So hab ich immer mal wieder die Möglichkeit zu gucken ob die Pest nagt. Ob es Nachteile gibt mit Schrauben. Keine Ahnung

Mit originaler Übersetzung zwischen 55 und 60kmh. Wozu brauchst du die PS?

Erkenne es hier in der Sonne nicht genau. Wirkt aber Recht hell und sehr mager.

Zitat von rassmo

Handschuhfach gibt es auch für die V50 bzw. Spezial,4-fach Blinker zumindest bei der Spezial Lenkerendblinker auch bei der V50, und anstatt Tankanzeige eben Reservestellung am Hahn. Kann man gut mit zurechtkommen. Aber warum eine V50 oder Spezial mehr Spaß machen soll als eine PK50 ist mir schleierhaft. Spaß macht das Fahren und Schalten mit allen. Über die Frage welche einem besser gefällt kann man sich natürlich streiten.

da haben wir wohl aneinander vorbei geredet. Für den Spaß meinte ich, dass die XL für Fahrten und Orte nehme an denen ich mit der special nicht hin will. Ich nenne meine XL auch liebevoll "meine alltagsschlampe". Früher hatte ich nur die special und sie hat optisch sehr darunter gelitten. Auch hatte ich manchmal ein schlechtes Gefühl sie überall abzustellen. Dann hab ich mir ne Schrott xl1 geholt und die für sowas genutzt. Die Schrott XL liegt inzwischen geschlachtet in der Werkstatt. Die Teile nutze ich für die alltagsschlampe. Ich fahre beide sehr gerne. Je nach Gusto und Zweck.

Wenn du die Kohle hast dann hol dir ne V50. Ist jetzt nicht so, dass man die Kiste nicht fahren kann. Bei dem direkten Vergleich ist das Fahrverhalten der xl1 zwar besser das bedeutet aber nicht, dass die V50 Scheisse ist. Ungefähr wie ein golf 2 und golf 3.

Die V50 wird auch sicherlich nicht an Wert verlieren. So hättest du die die Möglichkeit sie wieder zu verkaufen und ne XL zu holen. Sollte es, wider Erwarten, für dich nicht zumutbar sein.

Ich hab es oben schon erwähnt. Die V50 kann man dann Schritt für Schritt "aufrüsten". 12volt Zündung und ne XL1 Gabel sind angenehme Verbesserungen. Aber nicht unbedingt notwendig.

Vielleicht hast du ja ne Möglichkeit eine V50 mal zu fahren? Dann kannst du es direkt selber beurteilen.

Ich habe sowohl ne special als auch ne XL. Es ist schon ein Unterschied zwischen den beiden. Das Fahrwerk und die Bremsen der XL sind deutlich besser. Die ganze Kiste läuft auch etwas spritziger. Das Handschuhfach hat auch seine Vorteile so wie die Blinker und die Tankanzeige.

Trotzdem fahre ich beide sehr gerne. Man kann auch eine xl1 Gabel in die V50 bauen. Somit hat man die Vorteile des Fahrwerks und Bremsen in einer V50 und hat halt die schöne Optik.

Ich gehe davon aus, dass du das geld der einen für die andere brauchst. Ansonsten mache es wie ich. Hab die XL für den Alltag und die special für den Spaß

Ich gehe davon aus du hast ne pk50s?

Falls die Ben hupengleichriter hat Guck ihn dir mal an

Morningwood Lumberjack