Beiträge von hedgebang

Kann man machen, muss man aber nicht in allen Punkten. Dreischeiben-Kulu reicht aus. Den 4-Scheiben-Dreck würde ich nicht nehmen. Wenn dass alles nur P&P werden soll, also ohne Motor-ÜS auf Zylinder und Drehschieber auf größeren ASS anpassen, reicht bei euch auch eine ETS-Banane, sonst heisst es u.U. nämlich auch noch Schnippeln an der linken Stehwand hinten. Der LTH Road ist, wenn ich mich recht entsinne für eine V50 gedacht (hatte meine V130 damals auch drauf).

TÜV? Bevor ich da irgendwas machen würde, würde ich den TÜV mal aufsuchen und die Fragen, was die wie wo sehen wollen. Die tagen das nämlich nicht einfach so ein, zumal es da auch keine Gutachten gibt. Das heisst dann ggfls. Leistungsgutachten und Abgasgutachten einholen (letzteres arschteuer). Oder einen der Shops fragen, die es so gibt (worb5, S&s und wie sie alle heissen), kostet da aber auch ordentlich.

Kommt denn überhaupt Strom an Vorder-und Rücklicht an? Wenn nein: Kabelbelegung am Schloß nochmal prüfen.

Wieso ist denn da nun eine ND 38 drin? War da nicht eine 42er drin?

Vergesse den Splint vor Mutter bei der Bremsglocke nicht.

Für ganz Faule auch hier zu finden: Vespa dreht hoch und die Drehzahl geht nicht zurück

Zitat von rassmo

Ich bin nicht alt.

Doch, bist Du.

Die Kerze ist da erst mal total egal. Dem Motor ist das Wumpe, ob da eine B6 oder B7 drinsteckt.

Ich würde eine Kiste ohne Papiere nur kaufen, wenn mir der Verkäufer eine Unbedenklichkeitsbescheinigung vom Straßenverkehrsamt oder der Polizei (gemeindeabhängig) zur zweckentsprechenden (Neu-)Erlangung der Papiere aushändigt. Da soll der sich mal drum kümmern. Denn wenn evtl. auch die Rahmennummer nicht mehr lesbar sein sollte, weiss ja keiner, wo die Kiste herkommt und nicht evtl. geklaut ist. Wenn Rahmennummer auch tatsächlich bei Abschabens vom Lack nicht mehr erkennbar oder reproduzierbar, würde ich persönlich die Pfoten davon lassen.

Der Verkäufer soll dir die genaue Rahmennummer geben.

ND40? Weil du oben schreibst 42. Die vielleicht sonst größer auf 42. HD ist o.K? Klingt ja irgendwie, als ob die Kiste keinen Sprit kriegt, wenn die Kerze trocken ist. Hier vielleicht tatsächlich mal eine größere HD rein.

Der Lenker ist ja auch geil (bei 8:20).

Bei Herrn @rassmo könnte es aber sein, dass er in Anbetracht seines Alters, die 125er auch mit Autoführerschein fahren kann. Und ich gehe bei ihm mal davon aus, dass er seinen Klasse 3-Lappen vor dem 01.04.80 gemacht hat, was dann die Klassen AM und auch A1 einschließt.

Meines Erachtens normal. Ob deine Kiste nun aber Getriebeöl zieht kann ich nicht beurteilen. Das würdest du beim Fahren aber auch mit blauer Nebelwolke merken, wenn es ganz heftig kommt. Wenn dein Getriebeöl sonst nicht nach Sprit riecht, sollte alles dicht sein.

Und wenn sie bei MIR gestanden hätte, wäre die schon fertig und würde fahren.

Das sieht doch nach sauberer Arbeit aus.

Knast.

ANAL!

Congratulations @Creutzfeld ! Und das für den Kurs! Super!

Doch, die Sprints gab es auch mit Ruli, siehe z.B. die Sprint Veloce.

Marco, die ist ja MEGA! Und das für den Kurs? Unglaublich! TOPP!

Dumme Verbalinjurien.