Über den Artikel und Aufmacher "Die Radfahrer spinnen" in der neueste Ausgabe der Auto Bild 40/2017 (bzw. der Auto-BRAVO der Auto-Lobby) die ich mir, nachdem ich im Netz in Radfahrerforen darauf aufmerksam wurde, ausnahmsweise mal gekauft habe.
Manmanman. So viel Radfahrer-Bashing und teilweise dummes Zeugs habe ich (als durchaus bekennender Radler, aber auch Autofahrer und Fußgänger) schon lange nicht mehr gelesen... 
Auch sehr gut (mit Artikleauszügen)
Telefon mit Wählscheibe.
aus dem Gesicht
Wow! Glück gehabt! 
Musterung.
Ed von Schleck.
Edith: Zwei Dumme ein Gedanke!
Also weiter:
Dolomiti.
Eis am Stiel.
Kann hier aus vergangener Erfahrung beim damaligen Umbau meiner (zwischenzeitlich verkauften) V50 Spezial (mit ursprüngl 4-fach-Blinkeranlage) auf 125-PV-Motor sagen, dass der vorhandene Schalter nicht vernünftig zwischen Abblendlicht und Fernlicht hin- und herswitchen kann. Blechkultur mag da ggfls. mehr Erfahrungen als ich haben, aber ich weiss, dass bei Anschluss des Abblendlichtes auf Dauer-AN (anders geht es nicht) in der Bilux-Birne beim Umlegen des Schalters lediglich der zweite Glühfaden zum Faden des Abblendlichts dazu geschaltet wird. Ergebnis: 2 Fäden brennen, Birne nach 5 Minuten wegen Überhitzung hin.
Habe mir deshalb damals von SIP einen Conversion-Schalter (Best-Nr. 60099000) besorgt und den dann nach einer Anleitung aus dem GSF umgebaut (müssen 2 Kupferleitungen durchtrennt werden). An diesem Schaltplan (unten) - so meine ich mich erinnern zu können- habe ich mich dann "als Elektro-Vollidiot" damals langgehangelt. Da ist auch gezeigt, wo im Schalter was durchtrennt werden muss. Ich hatte damals aber auch einen 12V-Conversionkabelbaum vom SCK und eine Vespatronic verbaut.
Ach ja: Bremslichtschalter muss ggfls. noch ein anderer rein und ich meine, dass der originale Scheinwerfer keine Aufnahme für eine Bilux-Birne hat. Hatte mir dafür bei S&S in Hamburg damals einen extra Trapez-Scheinwerfer besorgt, den die aber wohl nicht mehr im Angeboit haben. Hierfür ggfls. mal bei den einschlägigen Shops nachschauen.
Wie gesagt, nur aus meiner Erfahrung.
und 3x Abspritzen
20er Gaser und größerer Motor klingt nach 2-Zug 125er XL1-Motor. Wenn da tatsächlich so einer drin steckt, ist der Motor alleine die Kohle wert...
ist, da Gummi
Ordentlich polieren und Hand dran halten bzw. pflegen, fertig.
in Bauer Huber´s
@seb.d. Was ist mit dem? der ist doch "original" Repro.
um ein Fahrrad
Rallye-Streifen drauf.
So so...
Raten von privat verkäufen ab....Gerade gefunden #ebaykleinanzeigen
Jaja, "fachgerecht" restauriert. Komisch nur, dass eine Ständermutter da schön lose runterhängt...
