Ist echt keine Wissenschaft.
Du brauchst bloß einen Abzieher, und, wenn du den eh bestellen musst, gleich einen Kupplungskompressor dazu (oder Du bastelst dir selbst was). Kolbenstopper halte ich auch nichts von (außer man will ohne Druck den OT des Kolbens messen). Da reicht "russisch" ein dicker Schkitzschraubendreher zwischen Primär und Sekundärritzel. Habe ich, bevor ich mir mal einen Schlagschrauber zugelegt habe, auch immer so ohne Probleme gemacht.
Wenn Beläge neu, dann gleich auch die Stahlscheiben neu. Kosten doch fast nichts. Dichtungen musste sehen, ob neu oder nicht.
Beläge in Getriebeöl einlegen. Muss nicht die ganze Nacht sein. Einfach voll mit Öl vor dem Einbau benetzen reicht.
