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Beiträge von hedgebang

  • Meine neue schwarze Rally 200-Bastelbude

    juny79: und Vechs:

    Sorry, aber O-Lack-Rettung hat sich (für mich) leider erledigt. :S Beim Zuschweissen der Frankenstein-Blinkerlöcher hat sich doch recht viel vom O-Lack verabschiedet. Zu allem Überfluss sind nun auf jeder Seite auch je 3 Bohrlöcher aufgetaucht, die schön mit beschissenem Spachtel zugemacht und eben von den Lackschichten vorher verdeckt waren. Die müssen auch noch geschweisst werden, von den je 2 Löchern im vorderen Koti mal abgesehen. Manmanman...

    Und nun hat sich auch rausgestellt, dass auf dem Trittschild und Rahmentunnel nix mit O-Lack ist und nur beschissene graue Grundierung. Vom Lenker (das wusste ich aber vorher schon), wo gar nix mehr drauf ist, mal ganz abgesehen. Da ist auch nichts mehr mit ein bißchen Beilackieren.

    Ich habe die Faxen nun dicke und die Kiste wird gestrahlt. Feddich. Und dann wohl im Originalton neulackiert. Booaaar, habe ich die Schnauze momentan voll... wuetend-)

  • Horst-Barbara wird hübsch gemacht. Rally 200

    Hey Creutzfeld: !

    Biste schon weiter gekommen?

    Habe bei meiner die letzten 2 Wochen bei meiner leider nix geschafft (Urlaub England etc.). Mein Schwager hat aber zwischenzeitlich wenigstens schon die beiden ins Beinschild gecutteten -Frankenstein-Blinkerlöcher ordentlich zugeschweisst. Aber das Thema O-Lack-Rettung hat sich bei mir (auch) erledigt. Vom Scheissen ist zuviel bom O-Lack weggebraten und zudem sind jetzt auf jeder Seite des Beinschildes noch je 3 Löcher aufgetaucht, die ein Vollspack-Vorbesitzer da reingebohrt hatte. Also wieder schweissen und noch mehr O-Lack weg... :S Und zu allem Überfluss: Auf dem Lenker ist gar kein O-Lack mehr, Koti vorne hat auch jeweils 2 gebohrte Löcher die zu müssen und auf dem Trittschild ist nur Grundierung und gar kein O-Lack mehr. Quintessenz: Die Karre wird gestrahlt und (wohl im Originalton) neulackiert. Feddich. Schnauze voll... :-1

    So, nun halte ich selbige aber auch, um dein Topic nicht zuzuspamen. rotwerd-)

  • Mein Anfänger V50N Spezial Bj. 1981 O-Lack Projekt

    Hey Hosch!

    Sieht doch gut aus das Ergebnis! :thumbup: Und so sah das nach 5 Stunden bei Dir schon aus? Man, hast Du ein Glück, dass da nur eine Farbschicht drauf war. Bei mir sind es ja leider vier... :-1

    Das mit dem Spachtel habe ich ganz vereinzelt bei meiner auch. Keine Ahnung, warum das da drauf war. Aber ein Rezept zur guten Beseitigung habe ich auch noch nicht, bis auf einweichen, abkratzen, einweichen, abkratzen etc, bis es dann "Plock" macht und der O-Lack kommt. Werde mir den Fred aus dem GSF diesebzüglich aber auch noch mal zu Gemüte führen.

    Wenn ich recht weiss, kann man blanke (Rost-) Stellen gut mit Oxyblock konservieren. Soll aber sehr flüssig sein, also sparsam damit.

    Viel Erfolg erst mal weiterhin!

  • PK 50 S geht immer aus

    Kerze wurde also schon mal getauscht. Bevor hier wieder wildes Gerate losgeht: Polrad runter und die Kabel auf der ZGP anschauen. Da zerbröseln nach Jahren gerne mal die Kabelisolierungen. Wenn es das auch nicht ist: Bordnetzstecker (unten an der Traverse) abmachen und Kicken. Wenn dann auch kein Funke: Kerzenstecker und Kerzenkabel, CDI und zuletzt Pickup checken. Wobei letzteres gerne mal bei unterschiedlichen thermischen Bedingungen seine Fehler zeigt...

  • Meine neue schwarze Rally 200-Bastelbude

    Danke für die Tipps Vechs: !

    Ich bin da bislang relativ stumpf zu Werke gegangen. Im wahrsten Sinne des Wortes: Dieses hochkonzentrierte Nitro erstmal ordentlich draufgepinselt, dann noch einen getränkten Lappen drauf und fünf Minuten einwirken lassen, bis sich eine der Farbschichten wenigstens etwas kräuselt. Und dann "stumpf" mit einem Metallspachtel oder einem alten abgewichsten und schon runden Küchenmesser drüber.

    Anders werde ich dieser beschissen weissen Farbschicht kaum Herr. Die ist schon etwas gummimäßig, ähnlich wie Latexfarbe oder sowas. Keinen Plan, warum die das da damals draufgepampt haben. Jedenfalls habe ich heute an der Backe noch einiges geschafft. Schwarze Farbe ist nun ganz ab, diese fiese weisse zu 90% und jetzt kommt dann eben noch die blaue Farbe und die ober-assi-Grundierung.

    Wundert mich aber echt, was der O-Lack so alles bei meinem "Tun" so aushält. Zimperlich, wie anfangs, bin ich da nicht (mehr). Grenzt ja schon fast an eine OP... :D Wollte die Backe und das Nitro-Gedöns eigentlich mit nach England mitnehmen (in 2 Stunden geht es los), aber meine Holde wollte das irgendwie nicht. Die schimpft eh, schon die ganze Zeit, dass in ihrer mittelbaren Umgebung seit drei Tagen alles nach Nitro stinkt... :D

    So, nach bislang 8 Stunden Arbeit, sieht die linke Backe bislang so aus (und da drunter ist O-Lack satt :hurra: :(

  • Meine neue schwarze Rally 200-Bastelbude

    So, gestern und heute mal weitergemacht. Mein Schwager hat mir von der Arbeit 73%iges Nitro mitgebracht. Geht besser als die olle Gel-Beitze.

    Aber trotzdem 3-4 beschissene Stunden habe ich heute oben mit der Backe zugebracht. Booooaarr was für eine scheiss Arbeit mit den 4 Farbschichten (Schwarz, dickes fieses Weiss, Blau und die Grundierung) Das schlimmste ist die graue Grundierung. Arschfest das Zeugs. Musste mit dem Metallspachtel richtig heftig kratzen. Den interessiert das Nitro nicht sonderlich. Aber der Ori-Lack scheint einiges abzukönnen. An der freigelegten Stelle an der Backe (und da ist echt toller O-Lack überall) ist es nur etwas stumpf geworden. Das war aber nicht das Nitro und auch nicht der Spachtel. Das war ich Vollidiot mit nassem 400er Schmirgel, weil ich noch ein paar Grundierungsreste weg kriegen und nicht schon wieder Nitro draufballern wollte.... 3 Stunden Arbeit in 1 Minute versaut, da jetzt natürlich der Klarlack ab ist... :-1

    Naja, jetzt weiss ich für den Rest wenigstens Bescheid. :whistling: rotwerd-) rotwerd-)

    Gleichwohl war ich nach dem Koti gestern abend echt fast soweit aufzugeben... Aber nach dem Ergebnis bei der Backe, werde ich in zwei Wochen nach meinem Urlaub wohl weitermachen. :P

    Creutzfeld: Du hast PN!