Beiträge von hedgebang

Mensch! DIE Farbe ist aber wirklich schön! Bitte weitermachen!

Zitat von juny79

das Beste: kreutzritter GmbH & Co. KG

Hahaha! DAS ist echt das Beste daran...

Ca. 4 x 6 cm groß. Du hast aber defintiv eine 12-V-PK, oder? Die gab es nämlich ganz zu Anfang (Sparversion) auch mal mit 6 V.

Zitat von hosch

PS: evtl darf ich ja beim freilegen ein bischn von deinen Erfahrungen profitieren und dich per PM mit Fragen löchern wenns so weit ist

Aber gerne! Auch wenn ich diesbezüglich auch noch ein Newbie bin... Und Euch eine schöne, sonnige und pannenfreie Fahrt!

Zitat von rally221

Naja man muß ja tw schon nehmen was einem angeboten wird , billiger wird es nicht

Du sprichst mir aus dem Herzen, zumal es hier bei uns oben so gut wie gar keine Angebote gibt. Ostfriesland halt...

rassmo: Bradford-on-Avon? Da komme ich gar nicht hin. Fahren in den Peak-District (Mittelengland) und die letzten 5 Tage nach Essex. Aber du wirst lachen: Werde mir in England erstmal gleich die neue "Scootering" besorgen und nachschauen, wo da in der Nähe Läden sind. Aber die meisten machen mehr auf Lambretta.

Crisps (Chips)? Bringe Dir welche mit. Aber Haggis-taste? Die gibt´s von Walker nicht. Du bekommst dann "Crispy Chicken". Die kaufen wir immer...

Danke Dir Rally! Ich weiss, die Farbe kommt auf den Pics nicht so super rüber, was meinem Smartiephone geschuldet ist. Werde da mal ein besseres Foto machen.

Bezahlt? 2.600 Scheine. Ich weiss, etwas viel. Aber ständig wurde mir eine vor der Nase weggeschnappt oder Verkäufer (z.B. im GSF) antworten auf Anfragen auch nach Erinnerung binnen 3-4 Wochen überhaupt nicht. Und ich wollte JETZT endlich eine 200er haben. Die Substanz ist aber wirklich gut. Keine Durchrostungen und auch ansonsten fast gar kein Rost.

Weißwandreifen? Oje, muss das sein? Die sehen nach 3x Fahren eh aus wie Rotze, insbesondere hinten. Aber DIR muss es gefallen...

hosch: Glückwunsch zur Spezial! Und O-Lack-Rettung? Uiii, da kann ich derzeit ein Liedchen von singen...

Frreue mich sonst darüber, heute meinen letzten Arbeitstag zu haben und es Sonntagnacht -wie jedes Jahr- wieder für 2 Wochen nach England in den Urlaub geht.

Susi, Dora hat tatsächlich ein anderes orange, als meine, zumindest, was ich auf den Bildern in deinem Fred sehen kann. Meine Farbe ist tatsächlich etwas heller. Ist das dann Rally-Gelb? Und, das habe ich noch nicht gewusst: Der Rahmentunnel hat also keine Trittleisten drauf, wie eine Smallie. Eigentlich auch klar, weil ich da bei meinem schwarzen Klumpen keine Nietlöcher drin gesehen habe. Also kommt da eine Tunnelabdeckung drauf! Wieder was gelernt!

rassmo: Ich weiss, dass mit evtl. Beilackieren dann nicht mehr unbedingt "voll-ori" ist. Aber ich probiere es nochmal weiter. Der O-Lack, der da drunter zum Vorschein kommt, ist wirklich (bis auf wirklich nur vereinzelte Macken) echt nicht übel. Wenn ich den Lack zu 75-80 % retten kann, mache ich weiter.

Werde heute abend auch mal probehalber beim Rahmentunnel mit Beitze beigehen und mal einen kleinen Teil bei einer Backe abschaben. Bei der linken Backe ist -das habe ich schon probiert- unter der schwarzen Pampe fiese dicke weisse Farbe. Keine Ahnung, was das für eine Farbe ist (geht mega-schwer ab), aber darunter scheint auch O-Lack zu sein. Dachte erst: "Hurra! Das müssen evtl. die weissen Rally-Streifen sein!". Arschlecken, leider nicht. ALLES mit weisser Pampe voll...

Danke Susi!

Doch, ist so ein helles Orange, was leicht ins Gelb geht. Schwer zu beschreiben. Hatte aber auch schon andere mit dieser Farbe als Ori-Lack gesehen. Farbcode? Habe ich mich noch nicht drum gekümmert...

Postet du mir mal ein Bildchen von deiner Rally?

Hey Gia! Tja, bin auch am überlegen, was nun mit den (Arsch-) Löchern tun. Die Idee mit ausgeschnittenen Blechen aus einer anderen Kiste hatte ich auch schon. Aber, das Blech bei der Rally im Beinschild ist wesentlich dicker von der Stärke her, als bei einer Smallie, oder? Muss da heute Abend nochmal bei der PK schauen. V50 ist defintiv dünner.

Das mit den Blinkern wieder dran, was Vechs sagt, habe ich mir auch durch den Kopf gehen lassen. Aber die sehen so super-scheisse aus...

Gestern Abend nochmal drei Stunden weitergemacht. Da war vereinzelt sogar Spachtel an Stellen, wo überhaupt keine Dellen oder sonstwas war. Und da drunter? Spitzen-O-Lack! Weiss der Teufel, wieso der Vorbesitzer das da drauf gepappt hatte. Ist nur ober-assi-ätzend das Spachtelgeschmiere (teilweise 2 mm dick) runter zu kriegen, ohne den O-Lack zu zermattern.

Habe die Stelle probehalber auch mal mit Lackreiniger und danach Politur mal ein bißchen "eingewichst" und jetzt glänzt es sogar! Also O-Lack-Schaberei geht erstmal weiter...

Kuhfladenlotto?

bingele28: Stimmt! Ist die aus dem Allgäu. Und danke!

Ja, die Blinkerlöcher sind schon spitze. Das hätte Quasimodo mit 5 Promille noch besser hinbekommen... :pinch:

Der sitzt üblicherweise in der linken Seitenbacke. Grüner Kasten? Blinkerrelais? Mache davon mal ein Pic bitte. Spannungswandler sieht sonst so aus:

Zitat von Zapper

Mit was wurde da lackiert?

Lackiert? Machst Du Witze? Angemalt wurde die. Mit ´nem Pinsel. Uns SO beschissen, wie das aussieht, hat das wohl jemand mit seinem "Pinsel" gemacht...

Zitat von Zapper

Jetzt haste auf alle Fälle wieder nen Grund dich in der Werkstatt rumzutreiben

Da gehe ich gleich mit einem Bierchen auch wieder hin. Weiter abbeitzen...

So! Nun ist sie seit gestern da:

Vespa Rally 200, EZ: 1977, seit 2007 abgemeldet. Schlüssel fehlen alle, aber wenigstens Papiere dabei.

Positiv: Wirklich gute Rahmensubstanz, keine Durchrostungen und auch die Backen ohne Dellen oder Macken. Motor läuft gut, wenn auch total verrotzt.

Negativ: 4 Farbschichten drauf (ori-orange, blau, weiß und zu zuguterletzt eine gefühlte 2mm dicke schwarze Mistpampe).

Obernegativ: Ein Superobervollhonk hat in den 90ies Blinker vorne am Beinschild angebracht und dafür so große Löcher reingecuttet, dass man aufpassen muss, dass sich da kein Penner reinlegt... Backen haben hinten auch je 3 kleine Löcher, weil da oberhäßliche-Trecker-Eierbecher drangepappt waren. Was soll sowas? Gab es in den 90ies keine Lenkerendblinker? Manmanman... :pinch:  

Jetzt muss ich überlegen, was ich mache. Diesmal wollte ich mir eigentlich Zeit lassen und nicht so eine Mörder-Fix-Fix-alles-muss-in-3-Tagen-fertig-sein-Resto machen. Eigentlich. Denn gestern abend habe ich gleich mal nach dem O-Lack am Beinschild geforscht. Man, was für eine Arbeit und Stinkerei und High-Werderei: Für eine Fläche von ca. 10 x 15 cm habe ich gute drei Stunden gebraucht (aber Vechs: hat mich ja schon wie bei seiner ACMA davor gewarnt ). Und siehe da: Da kommt eigentlich was recht Annehmbares zu Tage...

Jetzt werde ich vorne bis zu den Fuck-Blinkerlöchern erstmal weiter abbeitzen und dann müssen die ollen Löcher ja auch wieder zugeschweisst werden (was mein Schwager als Metallschlosser machen wird). Ich bete, das mit dem Schweissen und der O-Lack-Rettung irgendwie kombinieren zu können.

Ach ja, das Wichtigste fehlt ja noch:

Hier die Pics. Ich halte Euch auf dem laufenden. Kommentare, Tipps etc. gerne erwünscht.

Das vorgefundene Beinschild meiner Rally mit "niedlichen" Löchern von Blinkern, die ein Vollhonk-Vorbesitzer eingebaut hatte: :pinch:

Kommt darauf an, womit. Mit einem 112er Malle auf Ori-Übersetzung?

Schalten oder schwule Automatik?