Beiträge von hedgebang

Mit spitzem 19er Konus meine ich wirklich "spitz" zulaufend, während der 20er Konus stumpf bzw. gerade verläuft. Die mit spitzem Konus haben üblicherweise eine Polradmutter mit SW 17 und die mit stumpfen Konus SW 19. Neben 19/20 und 20/20 gibt es auch noch 24/25 (verbaut in den 125er XL1 und XL2 sowie P 125 ETS-Motoren).

Hier sonst noch zum Vergleich Pics (geklaut von LTH und S&S Hamburg).

Edith fügt noch hinzu, dass die Ergänzungen von chup natürlich stimmen. Die jeweiligen Ziffern beziehen sich dabei auf Durchmesser von Wellendichtring und Lager.

Porni du Arsch! Aber gleichwohl: Schönen Urlaub wünsche ich dir und einen dicken Sonnenbrand.

Würde das, wenn sie sonst ordentlich läuft, auch so lassen oder die Punkte, wie Blechkultur sie schon ansprach, mal abklären.

Aus eigener Erfahrung kann ich Dir aber sagen, dass die ori-Fuffi-Motoren leider mal so gar nichts vom Teller reissen. Meine PK 50 S mit 16.16er Gaser und 67er HD lief damals mit Rückenwind und Fresse auf´m Tacho laut "Vespalügentacho" ca. 55, also irgendwas um echte 48-50. Alle Tachos lügen. Nach oben und auch nach unten.

Wie Basjoe schon sagte: Polrad für 6 oder auch 12 V-Kontaktzündung gibt und gab es nur für den "spitzen" 19/20er Konus. Das wird dann leider nichts mit Deinem wohl "stumpfen" 20/20er Konus. Dann doch gleich besser auf kontaklose 12 V umbauen. Vom 6V-Funzellicht mal ganz abgesehen.

Der von SIP ist mit seinen 1.000 Seiten gut. Den kannste Dir aber auf deren Seite auch online neben den Artikelbeschreibungen anschauen...

Auch mal eine neue Kerze probiert? Was heisst anderer Auspuff? Wenn Du in Butter kickst kann das an einem zu straff gespannten Kulu-Seil oder mangelnde Kompression im Zylinder liegen.

Zitat von No_Obie

Ich habe mir auch schon den Vergaser angeschaut und denke mal das er auber ist.

Glauben heisst nicht wissen. Würde den und insbesondere die HD mal reinigen. Dabei kannst Du dann auch gleich mal schauen, was für eine HD drinsteckt. Welche HDen stehen in der ABE?

Aber ansonsten kann man auch nicht unbedingt viel mehr erwarten. Die 45 km/h mit GPS gemessen?

Gehe mal davon aus, dass das bei einer Automatik auch so ermittelbar ist:

defekten pickup erkennen leichtgemacht

Zitat von rassmo

Solange du nur 45km/h oder meinetwegen 50km/h fährst hält dich mit größter Wahrscheinlichkeit keiner an.

Deswegen verstehe ich den ganzen Aufriss auch nicht wirklich...

Zitat von thokum67

Welche Getriebeübersetzung statt der Original 2.86 wäre ideal?

Auch wenn man mit der SuFu zu 75ccm wirklich ALLES finden kann: Wieso original eine 2.86er Primär? Da steckt normalerweise etwas mit 4,6 drin. Eine 3.72er kannste sonst reinpacken, je nach dem, welcher 75er DR es ist.

Schwimmernadel auch wirklich wieder richtig im/am Schwimmer eingehängt? Schwimmernadel mit der Gummispitze schließt auch richtig? Da reicht schon ein Mikropartikel im Gaser dort, wo die Nadel draufschließt. Sonst den Nadelsitz im Gaser nochmal begutachten und evtl. (nochmal) reinigen.

Ja, kannste nehmen.

Auch im Altenheim ist der Keller mal feucht.

M5.

Zitat von Deloraz

darum will ich nur ne 3,72 verbauen, dass das teil mit ori pott dann so art "gedrosselt" läuft (weniger drehzahlen)..

Dir ist aber schon klar, dass eine kürzere 3.72er mehr Drehzahl macht, oder? Dem Pott ist das egal.

Denke auch nicht, dass das Getrieböl ist. Scheint ja auch von oben zu kommen. Schaue mal in den Gaserraum, was da evtl. "los(e)" ist, Ansaugstutzen und Zylinder (Haube abbauen), um genau lokalisieren zu können, woher der Schmier eigentlich stammt. Klemmer könnte schon sein...

vladalucard: Gia, Glückwunsch! Und dann in Orange? Was für eine Scheissfarbe...

Mehr sicherlich per PN die Tage, oder? Bin neugierig...

Ja, davon kann ich mich nicht freisprechen...

Der User unter mir frisiert alles, was ihm in die Finger kommt.

von vorn gesehen

Ja! Los! Her mit dem Fideohh!