Beiträge von hedgebang

Gaser mal gereinigt?

Tippe auf Pickup und/oder defekte Kurbelwellendichtringe. Riecht dein Getriebeöl sprittig?

Viel zu teuer. PK´s kriegt man, wenn auch mit etwas Patina, durchaus für die Hälfte. Schaue sonst auch mal hier oder im GSF (GermanScooterForum) im Marktplatzbereich.

Und sonst vor einem Kauf mal das hier lesen: Vespa Kaufberatung mit Diskussion

Anstrengend. (Pimpern? Ich sagte doch Ruhe! )

die alle debil

Das machen, was man will, Ruhe und ein Bierchen.

Etwas heller dürfte das schon sein. Luffi sauber?

Irrenhaus im Oval (Oral? ) Office.

Trump.

Denke mal, dass die schlechte Laune des medizinischen Personals häufig mit der vom KH mehr als knapp kalkulierten Personaldichte zusammenhängt.

Keine Anlaufscheiben ist richtig. Da sitzt nur das Kolbenbolzenlager im Kolben und die Clips die den halten. Mehr nicht. Ist ja keine Simson.

dem VO-GD, der

Zuerst das Banale: Neue Kerze probiert? Wenn ja: Zündfunke kräftig blau? Könnte am Pickup liegen. Kabel auf der ZGP alle intakt? Polrad fest und Keil da, wo er hingehört?

Gänsefleisch mo den Koofforoom offmach´n?

Wende dich mit deinem Anliegen mal an das Schwesterforum =>

Hier geht es nur um alte Schaltroller.

... Finger in´n Po.

Cooles Teil!

Scheint auch beides Mal der gleiche Anbieter zu sein. Meines Erachtens auch Blender und zu teuer. Und wie er den 102er Pinasco mit TÜV und Papieren etc. für angeblich 130 € eintragen lassen will, ist mir auch ein Rätsel. Neben einem Leistungsgutachten muss dann sicherlich beim TÜV auch ein Geräuschgutachten vorgelegt werden, Und das kostet schon mehr als 500 Scheine.

Würde mich auch lieber nach was anderem umsehen.

Denke mal eher, das die Gummidichtung vom Tankdeckel hinüber ist und das da rausschwappt, wenn etwas voller.

Der Kolben hat es definitiv hinter sich. Da ich kein Automatik-Experte bin, kann ich leider auch nicht sagen, ob da Kolben von den Schaltmodellen gehen oder nicht. Vielleicht kann User @Automatix dazu besser was sagen.