also orange und schwarz matt odr?
Schaue mal in meine Galerie, wie das mit den Farben bei der Speci aussehen kann. 
Und das mit der Gabel würde ich mir -je nach Motor-Setup- nochmal überlegen. Das eine sind die Kosten, das andere, dass dasd mal nicht eben in 5 Minuten gemacht ist, wenn man z.B. eine PK-Gabel einbauen will. Wie die anderen ja schon sagten, muss die umgearbeitet bzw. gekürzt werden (sollte echt nur ein Fachmann machen, weil man nicht einfach so an der Gabel als wesentliches Element des Fahrwerkes "rumbraten" sollte) wie auch das Loch für das Lenkschloss muss abgeändert werden und dann muss der Kotflügel bzw. die Aufnahme für diesen an der Gabel auch noch angepasst werden, damit der nach vernünftig sitzt.
Dem Eintauchen breim Bremsen kann man sonst noch etwas begegnen, in dem man einen Dämpfer mit Zugstufenregulierung (BGM oder Bitubo) einbaut. Habe ich bei meiner auch gemacht und kann damit leben, auch wenn die Bremsleistung vorne jenseits von gut und böse liegt.
Bloß so lassen wie sie ist bzw. konservieren und sich über die stolze Patina erfreuen! 
Vorher noch leichtes Schneegestöber.
