Erstmal alle unter 25 reinlassen. Rausschmeissen kann man die Häßlichen dann immer noch.
Nur Frauen oder für Jotten auch ein paar alte behaarte Kerls mit reinlassen? 
Beiträge von hedgebang
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Peter, das klingt natürlich logisch, wenn die Lager Spiel haben und es hierdurch zu einer mangelnden Abdichtung kommt. Der Lagerwechsel hat Dein Problem dann ja auch gelöst. Aber der DS selbst war ja nicht defekt. Und ich glaube, dass der TE eben diese Frage anhand seiner Fotos beantwortet haben wollte. Und was man da, zumindest auf den ersten Blick, sehen kann, ziegt nicht unbedingt einen abgerockten DS.
Aber der Hinweis auf ein mögliches Lagerspiel ist gut!
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Fotzenmoped.
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Die Werksdusche, und zwar die in der Playboy-Mansion.
Hugh Heffner rausschmeissen und dort das Regiment übernehmen oder sich von ihm noch das Bier holen lassen?
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Ist schon erstaunlich alle trauern um den Roller ...und keiner fragt : ist Dir was passiert ? Leute Leute sag ich da nur zu .... Alle kein Mitgefühl mehr , schämt Euch !!!
@cardoc : Ach ja? Und Du warst also der Erste, der danach gefragt hat? Glaube nicht. Also etwas gemach, o.K.?Leider kann man auf den Bildern nur einen Teil des Unfallausmaßes sehen. Daher meine Bitte im obigen Post, von einem Bild zwischen Koti und Beinschild. Sollte da eine Welle zu sehen sein oder aber der Rahmen(-tunnel) krumm sein, würde ich da gar nichts mehr dran machen und mir -auch wenn´s schwer fällt- einen neuen Rahmen mit Papieren besorgen und da dann alle noch brauchbaren Teile aus dem Unfallroller einbauen.
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als ich zuhause mal den Kopf abmontiert hab ist mkr aufgefallen dass der Kolben im Zylinder viel spiel hat, man kann ihn mit dem Finger richtig hin und her klackern..
Und wie erklärt sich obiges dann?
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Vergaser auch schon mal gereinigt, insbesondere die Düsen?
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Kauf dir den richtigen ASS oder Vergaser und versuchs dann nochmal, alles andere ist Mist.
Mehr ist dazu nicht zu sagen. Ansonsten produzierst Du doch nur noch mehr Falschluftquellen, an denen der DoA doch eh schon meist leidet. Und Geld kostet das nun mal alles. Verkaufe sonst den 102er DoA und den 24er ASS, stecke wieder den 20er drauf und besorge Dir einen DR102, Polini oder sonstwas in dem Bereich.Und noch was: Fährst Du noch auf Kontaktzündung? Drehschieber und Kuwe noch original?
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nachdem ich den Zylinderkopf entgratet habe
Äääh, was gibt´s denn da zu entgraten? Oder meinst Du eventuelle Pickel in der Kopfmulde?Beim Zylinder selbst so machen, wie die anderen schon sagten. Aber man kann auch eine Wissenschaft daraus machen...
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1. Kolbenring(e) haben sich verabschiedet?
Das scheint sehr naheliegend zu sein. Kipp-Spiel darf der Kolben gar nicht haben. Denke mal, die Ringe sind hin. Baue mal den Kolben mit den Ringen aus und stelle hier ein Foto rein. Dann kann man das etwas besser beurteilen.Kein Zündfunke kann mehrere Ursachen haben: Kerze, Zündkabel, Zündkerzenstecker. Das erstmal prüfen. Danach dann evtl. Pickup und CDI prüfen.
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Zwei Fliegen mit einer Klappe....
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Jepp, mit Bildern kann man da eher was sagen. Bitte auch eines, dass den Abstand bei geradem Lenker zwischen Beinschild und Kotflügel von der Seite zeigt.
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Weiss auch nicht, was das hier andauernd mit einem Membran-ASS soll. Höre auf Ulmi! Der DS ist in Ordnung. Der muss echt ganz anders aussehen, als dass man da eine Membran reinhauen müsste.
Wenn es kein Gaser-Einstellungsproblem ist, weiter auf Falschluftsuche gehen. Zylinderkopf und Fuß dicht? Und ganz banal: Kerze sitzt richtig drin? Benzinschlauch nicht zu lang (soll: so lang wie nötig und so kurz wie möglich).
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The Dukes of Hazard.
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The unknown stuntman.
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Es tut Nivea beim ersten Mal...
Darin alleine vor sich hinsitzten oder ein paar Girls zur Creme-Party einladen?
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Nöö. Meine Alte heist ja nicht Cindy aus M.
Der User unter mir ist da pragmatisch und benutzt Kabelbinder aus der Werkstatt.
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Oh wie geil! Würde den gerne in weiss haben wollen.
Aber btt.: Vanishing Point (mit Barry Newman aka Kowalski).
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Besser einen Sitzring.
Für den fetten Arsch so einen harten Rettungsring vom Schiff oder einen Treckerschlauch?
