Was denn für eine Unterbuchs? Bin sooo arm, dass ich noch nicht mal eine habe. 
Der User unter mir muss trotz Erwachsenseins immer noch die Klamotten seiner Geschwister auftragen.
Beiträge von hedgebang
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Dampfrad.
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Schön in Lila mit Flakes.
Dafür Metallflakes oder Cornflakes benutzen?
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Jau. Vielleicht heute abend im Chat ein virtuelles Pilsken? Muss ich aber noch sehen, da ich wohl erstmal meine Holde trösten muss...
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Ich weiss das zu schätzen Kalle! Danke!
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Danke Dir Kalle. Ist heute echt nicht mein Tag. Im Büro auch nichts als Ärger...
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Sind alle Dichtungen Spröde nach solanger zeit?
Ja, kann durchaus sein, insbesondere was die Simmeringe im Motor angeht. Aber bevor ich alles auseinanderreißen würde, würde ich erstmal den Tank und den Gaser reinigen, neue Kerze, Sprit und Getriebeöl rein und vorsichtig kicken. Der Zylinder dreht frei? -
Ein Käfig voller Narren.
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Wenn Du den Zylinder schon haben solltest, baue ihn ein. HD sollte m.E. aber schon etwas größer als 65 sein, da bei einem 16.16er Dello in einer PK eigentlich schon eine HD 65 (wahlweise 67) drinsteckt. Dann sollte das sicherlich fahrbar sein.
Hast Du den 60 ccm noch nicht, nehme lieber gleich einen 75er. Macht ja preislich keinen Unterschied und bringt gleich etwas mehr.
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Eines unserer beiden Kaninchen namens Gromit ist heute nacht gestorben... She (sie ist trotz des namens eine "sie") may rest in peace...
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Also eigendlich habe ich nur das Ziel das meine Vespa endlich läuft um dann mal bei Gelegenheit ins Strandbad zu cruisen oder in die Uni. Somit ist für mich die Leistung erstmal nicht so wichtig, natürlich wäre es schön nicht von jedem überholt zu werden, aber in meiner ABE stehen halt noch die 40km/h.
Was steht da? Warum wird dann hier was von 102er oder gar 130er Zylinder rumgefaselt? Das hilft dem TE auch nicht weiter.Wenn Du keinen originalen oder guten gebrauchten Fuffi-Zylinder finden solltest (Ulmi hat Dir doch einen angeboten), dann nehme einfach irgendeinen, egal ob von DR, Polini oder sonstwas. Da kräht kein Hahn nach, ob der nun original 50 ccm ist oder nicht und fällt auch nicht auf. Wo kein Kläger, da auch kein Richter. Amen.
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Zu Deiner 1. und 2. Frage kann ich leider nichts Spezifisches beitragen, da ich nur Schalter fahre.
Bezüglich der Zylinderkopfdichtung ist es tatsächlich so, dass alle Smallies im original keine haben, nur eine Zylinderfußdichtung. Selbst gängige Tuningzylinder haben, bis auf wenige Ausnahmen, keine Kopfdichtung.
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Da es wohl temperaturabhängig zu sein scheint, tippe ich auch auf mangelnde Kompression durch defekte Zylinderdichtung, vernudelte Kolbenringe oder ggfls. Siris. Und ja, eine neue Kerze sollte auch mal ausprobiert werden.
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Ja, hüfpe von Gänseblümchen zu Gänseblümchen und f.... alles, was nicht bei drei auf´m Grashalm sitzt.
Der User unter mir f.... nur Sachen, die sich nicht bewegen.
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Wunderte mich heute darüber, dass die Kulu in meinem 125er XL1-Motor 2 Federglocken und auch ZWEI Federn (eine große und eine kleine) hatte.
Ach war das toll, dass man den Kulu-Abzieher wegen der zweiten Feder nicht ansetzen konnte... 
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Domenica (r.i.p.).
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Batterie nach dem Laden auch mal gemessen? Da sollten schon 13 V anstehen. Wenn´s nur 11, sonstwas oder weniger sind, ist sie hin.
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habe den zug an den kupplungsarm dran gemacht aber nicht den kupplungsarm gedrückt beim spannen ist das der fehler?
Ja. -
Swinger im G-Benz. Das würde Creutzi bestimmt gefallen...
Bums-Bulli oder Porno GMC-Van?
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Ja geht schneller, als sich immer erst in dieses enge Latex-Catsuit zu zwängen...
Der User unter mir kommt dabei immer schnell zum "Höhepunkt".
