Beiträge von hedgebang

Über´n Jordan.

Also dafür, dass ich echt kein XL2-Fan bin, finde ich die gar nicht mal so schlecht. Viel Spass damit und lasse sie so bzw. mache da nicht so einen Möchte-Gern-Retro-Mist dran!

Kolben richtig rum drin? Pfeil auf Kolbendach muss Richtung Auslass zeigen. Ansonsten: Knick im Benzinschlauch oder dieser zu lang? Richtige Kerze drin?

Nee, leider nicht. Sorry!

Ist gut geworden, Deine Kleine! Gefällt mir.

Sorry, das habe ich übersehen mit der XL2-Kulu. Die sollte ori mit 6 Federn und Kork aber eigentlich reichen. Hol´Dir bloß nicht diesen 4-Scheiben-Carbon-Mist. Da hat man nichts als Ärger mit...

Ja original, mit orginal 3-Korkbelägen, aber verstärkter Feder, z.b. von Polini.

Zitat von Dackeldog

Freu mich gerade über den SIP Katalog, das wird wohl ein paar Wochen dauern bis ich mich da durchgelesen habe

Ich mich auch Mo, ich mich auch...

DR oder RMS 102er Zylinder => 3.00er Primär. Fertig. Amen.

Kalle, brauchst Du wieder einen Sexsklaven?

Nöö, muss zum Glück nicht mehr zur Schule... Ansagen und Einträge kriege ich nur von meiner Holden, wenn ich nicht artig bin.

Der User unter mir muss sich immer, wenn er Unfug gemacht hat, nackt in die Ecke stellen, sich eine Eselsmütze aufsetzen und kriegt dann ordentlich mit der Neunschwänzigen von seiner "Aufseherin".

Wenn sich mein Wunsch erfüllt, Creutzi, sollte das nicht das Problem sein. Ich schicke sie Dir dann vorbei.

Was für eine Kupplung ist denn drin? Die mit 1 Feder oder wie bei der XL2 mit 6 Federn? Sonst schaue Dir mal die Explosionszeichnungen bei SIP an.

Kann man für noch zu drückende 450,00 € für eine XL 2 wohl machen. Und schaue Dir das Trittbrett mal unter der Verkleidung und auch die hintere obere Federbeinaufnahme an, dass die nicht durchgegammelt ist. Unfallschaden hat sie wohl keinen, oder?

Olo, hast Du denn einen neuen Arbeitgeber in Aussicht?

Zitat von piaggio50

habe ich sie trocken eingebaut kann das damit zu tun haben das ich dich schaltung nicht eingestellt bekomme?

Ja. Wenn Beläge neu, müssen die vorher wenigstens in Getriebeöl gelegt werden, weil die Dinger sonst verglasen können und nicht mehr richtig trennen.

So ist´s richtig.

Zitat von goldfit

Ich muss vermutlich meine silent gummis wechseln.

Warum? Steht der Motor bzw. das Hinterrad schief? Wenn nein, lasse es so. Das Gummi vorne in der Motorschwinge raus- und auch wieder reinzukriegen, ist nämlich nicht ganz einfach und ja, dafür muss der Motor raus.

Einen Link für die Gummis habe ich jetzt nicht. Die gibt´s aber defintiv in den einschlägen Online-Shops (SIP, SCK etc). Musst dort nochmal etwas "wühlen".

Hinter´m Zaun stehen und alles beobachten.

Dabei dann gleich noch seine Ehefrau bei der Arbeit oder gleich die Zeitung anrufen und von der vorläufigen Festnahme berichten?

Steve McQueen.