Beiträge von hedgebang

Vorzeitiger Samenerguss.

Ja, ich mag donkeys. Sehr lieb, wenn auch störrisch (wie meine Freundin ).

Der User unter mir kennt noch Tele- und Atarispiele wie Pong oder donky kong .

Gipfelstürmer.

Und wenn Du wider Erwarten doch gedenken solltest, einen 16.16er einzubauen, denke daran, dass Du dann auch einen hierfür passenden ASS und ggfls. neue HD brauchst. Weisst Du aber sicherlich schon, oder?

Für Creutzi von mir ein klares "Hat er sich verdient".

Wenn Du´s bergig hast und nicht gerade der "Leichteste" bist, würde ich mit dem DR 85 auch zu einer 3.72er tendieren. Eine 3.00er zieht der zwar auch, aber dann besser nur in der Ebene.

Der Sito+ harmoniert mit den DR´s auch recht gut, zumindest was das Drehmoment angeht. Ob der DR die Polini-Pressblechtröte diesbezüglich mag, kann ich nicht genau sagen. Aber wenn Du sie eh rumliegen hast pack´sie drauf und probiere es aus und berichte mal.

Eigenbau.

Landrover oder so´n Japsenkram?

Doppelte Buchführung.

Aber immer.

Der User unter mir hat nebenbei auch "Deutschland sucht den Superidioten" laufen. :pinch:

Nee, ich habe schließlich noch Sex.

Der User unter mir spielt nur an/mit sich selbst.

Stollenreifen, um auch dämliche Buggies abziehen zu können.

Vespa-Pott höherlegen bei Fahrten im Meerwasser bis zum Trittbrett oder einfach so lassen?

Fäkalwühler.

Geht so, wenn man einen 2 tätigen Fortbildungslehrgang mit bornierten Berufskollegen hatte.

Der User unter mir hat auch jetzt erst Wochenende und trinkt ein feines Bier.

Zitat von Jan1402

Nach der Probefahrt heute ist eins klar ich muss eine Vespa haben

Das ist schon mal der richtige Ansatz und die halbe Miete...

Geht schon. Aber wenn der Tacho ansonsten auch nicht mehr gut aussehen sollte, würde ich mir gleich einen neuen oder guten gebrachten besorgen, weil:

1. Du erstmal einen neuen Zeiger finden musst, den es m.E. so nicht zu kaufen gibt oder eben einen anderen passenden finden musst und
2. Du, um an den Zeiger ranzukommen, erstmal die Chromumrandung aufbördeln musst, ohne das Tachoglas zu schrotten (geht ja noch einfach)
und die Chromumrandung auch wieder rankriegen musst, was schon etwas tricky ist, wenn´s vernünftig werden soll.

Moin Lukk!

Bin den 102er Pimasco Alu letzte Saison mit 3.00er, 19er Dello und Polinski links auf meiner Spezi gefahren. Auslass ein klitzkleines bißchen größer und nur Motorüberströmer angepasst. 1. bis 3. Gang alles prima. Aber der 4. war schon recht zäh und bei Gegenwind kackte sie voll ab. Da war bei Tacho 65-70 Schluss und es war Umschalten in den 3. angesagt. Nur ohne Gegenwind oder besser mit Rückenwind kam sie im 4. in den Drehzahlreso. Und ich wiege bei knapp 1,78 auch nur 60 kg. Brachte auch nichts.

Da hat sogar der "olle"102er Trecker von DR mit Sito+ und sonst gleichem Setup auf meiner 20 kg schwereren PK Ele mehr Spass gemacht.

Nur mal so als Erfahrungswert. Da muss man schon was gegen machen mit Höhersetzen etc. und einer gescheiten Übersetzung a´la kurzer 4. oder so.

Daniela Katzenberger. :pinch:

Ok, ok, der Gummiknebel sei durch meiner bewilligt, Creutzi.

Der User unter mir huldigt seinem Meister durch Auslecken der 4-Rohr-Edelstahlauspuffanlage seines Wagens.

Normaler Sattelzug. Das andere fette Viech macht nur die Strassen kaputt.

Günther Willers oder Franz Meersdonk?

Ruhig und sachte bei einer morgigen Tour.

Einfach dick und fett oder nur schwere Knochen?