Ja, kann sonst absaufen.
Wenn Du sie 50 mal gekickt hast und danach nur angeschoben, dann kann es sein, dass Dir die Kiste einfach nur voll mit Sprit gelaufen ist. Wenn also zuviel gekickt, muss der Sprit raus. Dann: Kerze raus und kicken, bis der ganze unverbrannte Benzinrotz draussen ist.
Und Mischung: Auf 5 L Benzin 100 ml Öl (SAE 30). Ob sie mit Deiner Mischung laufen würde, kann rauchend sein, muss aber nicht. Habe das noch nicht ausprobiert, da ich richtig mische... 
1. Hätte ich den Benzinhahn schließen sollen, den habe ich nämlich offen gelassen!?
2. Die Vespa sprang ohne Choke an, da dieser bei mir fehlt. Ist es jetzt zu kalt zum starten ohne Choke?
3. Habe Zweitakt-Öl beigemischt bevor ich getreten habe, kann zu viel Öl dafür die Ursache sein?????
Zu 1.: Ja. Immer schließen.
Zu 2.: Ja, ist zu kalt. Aber auch sonst, also bei warmen Wetter und Erststart Choke benutzen.
Zu 3.: Daran könnte es liegen, weiß aber nicht was Du da gemischt hast. Immer 1:50.
Bild zum Chokezug habe ich nicht. Aber schaue doch mal bei SIP oder SCK rein. Die müssen so was haben.
Wegmachen lassen, sonst gibt das im schlimmsten Falle eine Sepsis.
Amputieren oder dahinsiechen?
Gaser korrekt eingestellt? Chokezug in Ordnung?
Darf ich mal zwischendurch fragen, wo Du den Drehzahlmesser hinbaust? Nicht anstelle des Tachos oder?
Clever. (Ist doch der, der sich immer umverkleidet/-wandelt hat, oder?)
Yps II: Urzeitkrebse oder die Maschine, die 4-eckige Eier macht? (Man, war das ein Quatsch damals... 
)
Nee, eher einen Stubentiger, und zwar immer dann, wenn er ordentlich einen gekippt hat... 
Der User unter mir ist nicht immer nüchtern.
Baked beans.
Scooter&Service in Hamburg ?
Noch besser: Ordentlicher Rückbau auf sexy Spezial-Optik.
Das morgen Freitag und dann endlich WE ist! Diese Woche war echt rundum zum 
Nö, aber 1000 Dosen mit Kram im Schrank in der Werkstatt. Da weiss ich auch nie was drin ist oder rauskommt.
Der User unter hat´s im Winter warm in seiner Werkstatt/Garage.
Boxenstopp.
Für die Älteren unter uns: Yps oder Micky Maus?
Montezumas Rache.
Wie geil... 
Davon sollte man im OT-Bereich mal einen Thread machen. A´la: Deine Mutter... (trägt Hemden von Bud Spencer etc.). Oder gibt es den/sowas schon?
3 Lackierungen, diverse Schweißarbeiten und Bohrungen für irgendwelche Halterungen sind da ein gutes Zeichen für bastelfreudige Vorbesitzer...
Ja, das kommt mir irgendwie sehr bekannt vor... Meine war vor der Resto auch ein richtiger Regenbogen: Silber (original), dann gelb und danach fiel dem/den Vorbesitzern wohl nichts mehr ein, also mattschwarz gerollert. 
Lass´das mit der Blechkaskade. Die Spezial trägt das Plastik mit Stolz...
PS: Und bevor hier wieder irgendwelche Schlaubies rufen, dass es einige wenige Spezial mit Blechkaskade gab: Das weiss ich. Trotzdem passt das optisch, insbesondere zum Trapezlenker nicht.
Ansonsten viel Spass bei der Resto!
Habe so ein Gutachten (leider) nicht.
Verstehe aber den Aufriss auch nicht, wenn du schon eine UB von Piaggio hast. Einfacher als damit geht´s beim TÜV m.E. nicht. Habe ich jetzt bereits 2x ohne Probleme gemacht. Zumal bei deide 125er Motoren (S und XL) doch mit über 80 km/h in der UB ausgewiesen werden.
Na denn: Ja, ich will!
