Beiträge von hedgebang

Und ich sehe da einen Union-Jag-Sticker auf der Handschuhfachklappe!

Vielleicht hilft dir dieser (Elestart-) Schaltplan etwas weiter. Sonst habe ich von Elektrik leider keine Ahnung.

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Zitat von old N°7

kann man sich aber auf nen Marmor Boden Stellen^^ in die Kanzlei^^

Wir haben nur Parkett.

Lolli.

Schon verrückt, eine viertel Mio für einen Haufen Pressblech mit Vorkriegsmotor und Schubkarrenreifen. Und nicht mal einen Ständer hat die!

Ich hab´die Haare schön.

Wenn man sich das sonstwo (ebay & Co.) mal anschaut, wird es nicht billiger. Auch andere Ruinen stehen meist so um 1.000 € + drin.

Angemessen ist ja eh immer nur das, was man bereit ist, zu zahlen.

Bitte schön:

Und nächstes mal vielleicht auch mal beim Suchen etwas anstrengen.

Wenn du die ganze Arbeit (Schweißen, Lacken etc.) machen willst, nehme sie.

Da werden wohl -wie so häufig- die Siris bzw. die Kurbelwellendichtringe am Sack sein, wie mein Vorredner schon schrieb. Wann war denn die letzte Motorrevision?

Wenn du Glück hast, ist es evtl. nur der polradseitige Wedi. Wenn nicht, heisst´s Motorspalten.

Geht´s noch schlimmer? Dagegen sieht ein Fiat Multipla ja vom Design noch besser aus...

Für Teppichluder: Vanish Oxi Action.

Ich bin reich!!!

Zitat von remdabam

stimmt......allerdings war da auch noch die Kaufberatung für den Fiat Multipla......

Kaufberatung für diese Mongo-Karre? Echt?

All you can fuck.

Ach. Der "SS"-Rahmen?

Ein "bisschen" Widerstand ist sehr relativ. Wenn weniger Widerstand als vorher, dann würde ich mir den Kolben und die Ringe mal anschauen. Evtl. hattest du ja tatsächlich einen Kolbenreiber.

Lada Niva?

Der Preis rechtfertigt sich durch die Steppnähte in der braunen Sitzbank. Oder nicht...

Das Wetter.