Beiträge von maddini

Zitat von Diesel

Hallo,

Hat der Motor von selbst hoch gedreht also hat er Gas gegeben auch wenn du kein Gas mehr gegeben hast ?

Hat sie evt. Weiß gequalmt als du sie noch heim gefahren hast ?

Hattest du in letzter Zeit das Polrad noch mal runter gehabt ?

Diesel

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Polrad hatte ich noch nie runter, hab das Teil wohl auch noch nicht sooo lange. Die letzten 300 KM lief sie nur so zuverlässig, hab nichts verändert seitdem.

Weiß gequalmt hat sie nicht, aber dieses hochdrehen ohne Gas zu geben hatte ich 1-2 Mal.

Guten Morgen,

seit gestern macht meine Vespa (P80X mit Malossi 139 und original Vergaser) plötzlich Mucken.

Mitten auf einer Tour fing sie nach problemlosen 80 KM plötzlich an bei Vollgas abzusterben. Bis zur nächsten Tankstelle konnte ich mich mit ziehen des Choke-Hebels noch retten, danach wurd das Ganze nur noch schlimmer.

Mir kam es vor, als hätte sie keine Kraft mehr. Mit gezogener Kupplung drehte der Motor normal hoch, mit eingelegtem Gang kam sie nicht aus dem Pötten. Berge musste ich generell im 3. Gang fahren, da keine Kraft für den 4. da war.

Jedoch ging die Drehzahl beim Gasgeben mit gezogener Kupplung auch zuerst kurz in den Keller, bevor sie normal hoch dreht. Wenn ich mit gezogener Kupplung mal ein paar Sekunden mit dem Gas gespielt hab, kamen mehrere Fehlzündungen zustande...

Was kann das sein? Hatte zuerst überlegt, dass der Motor vielleicht zuvie Öl bekommt (Ich mische selber). Aber die Ganzen Kilometer vorher hat ja alles super geklappt, deswegen kann ich das eigentlich ausschließen.

Könnte es die Zündkerze sein?

Guten Morgen,

ich habe nun eine PX 80 BJ 81 mit 139ccm von Malossi. Der Rest ist komplett original.

Sie fährt auf der Geraden so Vespa-Tacho 85 - welche kleineren Maßnahmen sind als nächstes zu empfehlen, wenns ein wenig mehr Leistung sein sollte.

Womit sollte man anfangen? Dieser 24er SI Vergaser? Ein Simonini-Auspuff?

Es soll kein Riesenumbau mit anderem Zylinder oder Membraneinlass oder so werden, ich würd nur gerne wissen, was noch etwas bringt, ohne das andere Teile verändert werden müssten.

Danke schonmal für die zahlreichen Antworten.

Ich werde mich mal nach einer 80er mit evtl 135er oder etwas größerem umsehen.

Hallo Zusammen,

seit einiger Zeit denke ich drüber nach, mir zum lockeren cruisen nochmal eine PX zuzulegen.

Jetzt stellt sich nur die Frage, wie die Unterhaltskosten so ca sind.

Die Motorisierung ist erstmal egal, ob 80, 125, 135 oder 200 - wie sehen diese einzelnen Motoren in Steuer und Versicherung ca. aus?