SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von bingele28

    Gestern den original Ständer zurückgebaut samt Verstärkungsblech, damit die berühmte „Bodenwelle„ im Bodenblech aus bleibt.

    Leider hatte ich beim Sandstrahlen an den Ständer enden Zuviel Material abgetragen so dass die Vespa leicht kippelt...

    Es geht um va. 2cm. Mir fällt nur ein die Enden ab zu drehen und zusätzlich ein Gewinde mit Bolzen aufzubringen. Ist aber aufwendig...

    Habt ihr ggf. einen einfacheren Workaround parat, so als Behelf?

    Die Ständerfüßchen aus Vollmaterial bringen da noch etwas Höhe. Ob diese zusätzliche Höhe reicht kann ich natürlich nicht sagen. Aber die Ständerfüße rubbeln nicht so schnell durch wie die Gummifüße.

    Habe an der PX ebenfalls das Verstärkungsblech, mit Fahrradschlauchgummi unterlegt, verbaut. Dazu die Alufüße und jetzt steht das Vorderrad in der Luft, sobald sie auf dem Ständer steht.

    Die Heißklebepistole, zum Befestigen der einzelnen Komponenten, wird demnächst sicher auch im Portfolio auftauchen ... und Ersatzklebestäbe. Große Pistole und Stäbe für Large- und Wideframe, kleine für Smallframe.

    Weiß nicht, ob’s schon mal drin war:

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    Genau die Vespa-Fahrer, die man auf jedem Treffen genau so erwartet ...

    Zwei Stunden Gewürge um „nur noch schnell“ Feder und Dämpfer vorne an der VNA zu tauschen. Hatte mir alles im Urlaub bestellt.

    No way. Die Feder vorne will partout nicht rein. Ganz normale Stoffi-Feder.

    Irgendwann habe ich dann nachgemessen. War 165mm, also Sprint und Co. und nicht 155mm wie bestellt :wacko: . Natürlich Samstag Nachmittag. Ich bin zu müde um mich aufzuregen :+5

    Das Ganze in einer überhitzten Garage, nehme ich an?

    ziehe gerade werkstattmäßig vom Keller in die Garage um bzw. es wird eine "Zweigstelle". Vor lauter Corona-Langeweile vor einigen Wochen hat man einfach mal angefangen Platz zu schaffen, Fenster zu stemmen etc.

    Aktuell noch recht übersichtlich. Kreative Einrichtungstipps können also noch berücksichtigt werden ^^

    Kompressor und Druckluftleitungen ;)

    Morlikaefer : Du hast es mit deinem ursprünglichen Thema im GSF versucht, bei Vespa-Forum.at und hier im Forum. Die Nachfrage nach einem Bild ist für meine Begriffe frech kommentiert worden. Nachdem im GSF und hier kritische Stimmen zu einer in Asien restaurierten und nach Europa importierten Vespa aufkamen, ist dein Ton abgedriftet. Auf inhaltliche Beiträge in diesem Thread kommen sarkastische oder freche Antworten. Deine frechen Antworten driften sehr stark in Richtung Beleidigung. Bitte lies dir nochmal unsere Nutzungsbestimmungen durch. Dort heißt es

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    Ich weiß, das ist mühsam und ich finde es auch immer lästig, wenn ich das mit dem Smartphone mache. Aber wenn man jetzt auf den Link im ersten Post klickt, erhält man die Meldung, dass alles im Papierkorb liegt. Im Sinne von Selbsthilfe wäre es hilfreich die Hinweise hier anhand der Bilder nachsehen zu können.